Thời gian qua, hệ thống đèn tín hiệu và biển báo giao thông đã bộc lộ nhiều bất cập nghiêm trọng, gây khó khăn và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn cho người tham gia giao thông. Trước thực trạng này, các cơ quan chức năng, đứng đầu là Bộ Xây dựng và Cục Đường bộ Việt Nam, đã khẩn trương thực hiện tổng rà soát.
Theo thông tin của Cục Đường bộ Việt Nam, từ đầu năm 2025, thực hiện chỉ đạo của Chính phủ, Bộ Xây dựng, Cục Đường bộ Việt Nam và các địa phương tiến hành tổng rà soát hệ thống biển báo, đèn tín hiệu giao thông trên cả nước. Cụ thể, qua rà soát gần 7.000 đèn tín hiệu, cơ quan chức năng phát hiện 1.025 cụm đèn tồn tại bất cập.
Nguyên nhân chủ yếu của những bất cập này là thiếu đèn đếm ngược, kích thước đèn nhỏ khó quan sát, một số đèn khai thác quá lâu, quá tuổi thọ và hoạt động không ổn định. Một số vị trí được đầu tư từ nhiều thời kỳ với công nghệ cũ, việc điều khiển vẫn còn mang tính thủ công.
Để giải quyết dứt điểm các tồn tại này, Cục Đường bộ Việt Nam đã tập trung chỉ đạo sửa chữa, cải tạo và bổ sung báo hiệu đường bộ, hầu hết tồn tại đã được khắc phục. Những vị trí phức tạp được ưu tiên xử lý đột xuất hoặc đưa vào kế hoạch bảo trì năm 2025.
Cũng theo Cục Đường bộ Việt Nam, cùng với sự chỉ đạo của Bộ Công an và phối hợp cùng lực lượng CSGT, toàn bộ đèn tín hiệu giao thông hiện đã được bàn giao cho lực lượng CSGT quản lý và vận hành. Hệ thống biển báo, khoảng 10.520 vị trí biển báo được xác định tồn tại bất cập, chủ yếu liên quan đến kích thước chưa phù hợp quy chuẩn, vị trí bố trí chưa tối ưu, biển bị mờ hoặc cần bổ sung thêm.
Giữa nhịp sống đô thị, những không gian cộng đồng rộng mở vẫn là nơi người dân Hà Nội tìm về để gắn kết và rèn luyện sức khỏe. Tại phường Xuân Đỉnh, nhà văn hóa Tổ dân phố Xuân La 2 đang trở thành điểm sáng của mô hình phát huy thiết chế văn hóa, thể thao cơ sở theo hướng kết nối không gian rộng ngoài trời.
Tại Hà Nội, cùng với công tác kiểm tra, xử lý của lực lượng chức năng, việc nâng cao ý thức tự giác chấp hành pháp luật của người tham gia giao thông đang là yêu cầu quan trọng để hạn chế va chạm, tai nạn và bảo đảm giao thông an toàn.
Tại kỳ họp thứ 7, HĐND Thành phố Hà Nội đã thông qua Nghị quyết phê duyệt Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi đối với Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường Vành đai 3,5 đoạn từ Quốc lộ 2 đến đầu cầu Thượng Cát.
Tại kỳ họp thứ 7, HĐND Thành phố Hà Nội đã thông qua nghị quyết phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án đường trục Tây Thăng Long, đoạn từ kênh Đan Hoài đến cầu Vĩnh Thịnh, với tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 12.765 tỷ đồng.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa chấp thuận phương án tổ chức giao thông trên đường Cổ Linh, đoạn đến nút giao cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, phục vụ thi công giai đoạn 1 Dự án xây dựng tuyến đường trên cao dọc đường Cổ Linh kết nối với đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng. Phương án được triển khai từ ngày 30/10/2026 - 30/1/2027.
Tại kỳ họp thứ 7, HĐND thành phố Hà Nội đã thông qua nghị quyết điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án đường 70, đoạn Hà Đông – Văn Điển – nút giao Tứ Hiệp, với tổng mức đầu tư tăng thêm hơn 2.641 tỷ đồng và thời gian thực hiện phần xây dựng kéo dài đến quý IV/2027.
