Lý giải về sự cố barie đường sắt tự mở
TàuĐại diện Tổng công ty đường sắt Việt Nam đã có lý giải về sự việc barie đường sắt tự mở khi tàu hỏa chưa đi qua, qua đó rà soát hệ thống cảm biến và siết chặt các quy chuẩn liên quan.
Lực lượng chức năng đã xử phạt tài xế xe tải đâm gãy gác chắn tàu tại khu ga Giáp Bát – Văn Điển vào ngày 28/6 với số tiền 11 triệu đồng.
Vụ việc xảy ra tại Km ĐS8+367 (đoạn Giáp Bát – Văn Điển), nơi có đầy đủ hệ thống cảnh báo và rào chắn tự động. Xe tải biển kiểm soát Hà Nội đã phớt lờ tín hiệu đèn đỏ, chuông cảnh báo và biển báo hiệu khi barie đang hạ, lao thẳng vào chắn đường sắt. Cú va chạm khiến cần chắn tự động, động cơ và thiết bị phụ trợ tại Km 10+400 bị hư hỏng. Rất may vụ việc không có thiệt hại về người
Ngay sau sự việc, Đội CSGT đường bộ số 14 phối hợp với đơn vị quản lý đường sắt tiến hành xác minh. Bằng các biện pháp nghiệp vụ, lực lượng chức năng xác định được người điều khiển xe tải, sau đó tài xế được mời lên làm việc và thừa nhận toàn bộ hành vi vi phạm.
Lực lượng chức năng đã lập biên bản xử phạt 11 triệu đồng đối với các lỗi vượt đường ngang khi có tín hiệu dừng và gây hư hỏng công trình an toàn giao thông đường sắt . Đồng thời, tước quyền sử dụng giấy phép lái xe 3 tháng và buộc tài xế khôi phục nguyên trạng hệ thống barie đã phá hỏng.
Đại diện Tổng công ty đường sắt Việt Nam đã có lý giải về sự việc barie đường sắt tự mở khi tàu hỏa chưa đi qua, qua đó rà soát hệ thống cảm biến và siết chặt các quy chuẩn liên quan.
Việc không chấp hành tín hiệu cảnh báo đường ngang, cố tình vượt qua đường sắt khi tàu sắp đến không chỉ vi phạm pháp luật mà còn có thể gây thiệt hại đến tính mạng, tài sản, đe dọa an toàn chạy tàu.
Tình trạng vi phạm an toàn giao thông đường sắt, đặc biệt là hành vi vượt qua cần chắn tự động có chiều hướng gia tăng, gây thiệt hại lớn về tài sản và uy hiếp tính mạng.
Người điều khiển chiếc xe tải bất chấp cắt ngang đường sắt khi barie đã hạ xuống, gây hư hỏng gác chắn.
Không chỉ bổ sung phương thức xử lý vi phạm trên môi trường điện tử, dự thảo Nghị định về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực hàng không dân dụng còn đề xuất tăng mức phạt và hoàn thiện các chế tài theo hướng chặt chẽ hơn.
Hà Nội đang tổ chức nghiên cứu lập quy hoạch chi tiết Tổ hợp ga Ngọc Hồi, định hướng trở thành đầu mối giao thông đường sắt lớn ở phía Nam Thủ đô, kết nối đường sắt tốc độ cao, đường sắt quốc gia và đường sắt đô thị.
Cục Hàng không Việt Nam vừa yêu cầu các đơn vị liên quan cập nhật và triển khai đúng mức giá dịch vụ phục vụ hành khách tại Cảng hàng không quốc tế Long Thành, áp dụng từ ngày 1/10.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng vừa ban hành Quyết định phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch chi tiết Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, trong đó mở rộng hệ thống sân đỗ, đường lăn và bổ sung nhiều hạng mục phục vụ khai thác, tổ chức Hội nghị APEC 2027.
Sân bay Nội Bài và sân bay Tân Sơn Nhất của Việt Nam vừa có tên trong bảng xếp hạng 50 sân bay có tính kết nối cao nhất thế giới năm 2026, do OAG - Công ty cung cấp dữ liệu và phân tích hàng không công bố.
Để hạn chế tình trạng đầu cơ, mua gom vé trong dịp cao điểm Tết Nguyên đán Đinh Mùi 2027, ngành đường sắt sẽ tăng phí trả vé tàu lên 30%, gấp 3 lần mức phí thông thường.