HĐND thành phố Hà Nội vừa chính thức ban hành Nghị quyết số 101 về tổ chức thí điểm cơ chế, chính sách đặc thù để đẩy nhanh tiến độ đầu tư 5 tuyến đường sắt đô thị với tổng chiều dài 253,5km, hướng tới mục tiêu hoàn thành vào năm 2030.
Bộ Xây dựng đề xuất đưa toa xe đường sắt đô thị đã qua sử dụng ra khỏi diện kiểm tra định kỳ. Thay cho cơ chế tiền kiểm, việc bảo đảm an toàn sẽ được tăng cường thông qua hệ thống quản lý an toàn và cơ chế hậu kiểm.
Việc hiện đại hóa hạ tầng giao thông không chỉ dừng lại ở những đoàn tàu điện cao tốc mà còn nằm ở sự tiện lợi trong quá trình tiếp cận dịch vụ.
Đường sắt đô thị đang dần trở thành một phần trong bức tranh giao thông hiện đại của Hà Nội. Từ những tuyến đầu tiên đi vào vận hành, loại hình vận tải này đã bước đầu mang lại những hiệu quả tích cực, đồng thời mở ra kỳ vọng về một hệ thống giao thông công cộng đồng bộ, thuận tiện hơn trong tương lai.
Bộ Xây dựng đang xây dựng Dự thảo bộ tiêu chuẩn “Ứng dụng đường sắt - Hệ thống quản lý và điều khiển/điều hành giao thông đường sắt đô thị”, nhằm xây dựng khuôn khổ kỹ thuật thống nhất cho quản lý, vận hành đường sắt đô thị.
Bộ Giao thông Vận tải vừa báo cáo Quốc hội về việc thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt để phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị tại thành phố Hà Nội, TP.HCM.
Từ ngày 14/11, ngành đường sắt sẽ tổ chức chạy thường xuyên đôi tàu khách Hà Nội – Thái Nguyên vào các ngày thứ Bảy và Chủ Nhật hằng tuần. Đây là sản phẩm du lịch kết hợp trải nghiệm văn hóa trà, mang đến thêm lựa chọn khám phá Thái Nguyên và Thủ đô Hà Nội bằng đường sắt.
Các dự án lớn phát triển mạng lưới đường sắt đô thị và đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam được kỳ vọng sẽ tạo ra bước chuyển mới cho hệ thống giao thông đường sắt quốc gia. Trong bối cảnh đó, kinh nghiệm quốc tế cùng các giải pháp về quy hoạch, thiết kế và thi công được xem là những yếu tố quan trọng để hiện thực hóa các dự án, bảo đảm hiệu quả đầu tư và khai thác lâu dài.
Nếu đang có kế hoạch du lịch bằng đường sắt, hành khách sẽ có thêm cơ hội tiết kiệm chi phí khi nhiều tuyến tàu khách đồng loạt triển khai chương trình giảm giá vé. Mức ưu đãi cao nhất lên tới 40%, áp dụng tùy theo hành trình, mác tàu và loại chỗ.
Liên kết trực tiếp giữa hàng không và lữ hành đang mở ra cơ hội phát triển du lịch hai chiều Việt Nam - Trung Quốc. Công ty cổ phần Lữ Hành Việt cùng Sun PhuQuoc Airways và các đối tác vừa ra mắt Tổ hợp Sunway, nhân dịp chuẩn bị khai thác đường bay thẳng Hà Nội - Thượng Hải từ ngày 26/11/2026, nhằm mở rộng thị trường và thu hút du khách hai nước.
Công ty Cổ phần Vận tải đường sắt cho biết, nhiều tuyến tàu khách đang áp dụng chính sách giảm giá vé với mức giảm từ 10-40%, tùy hành trình, mác tàu và loại chỗ.
