Tại nhiều dự án khu đô thị do chủ đầu tư chậm hoàn thành hệ thống hạ tầng giao thông nên đã nảy sinh những bất cập và hệ lụy.
Tại Khu đô thị Dương Nội (quận Hà Đông), cây cỏ dại chặn lối người đi bộ trên vỉa hè; còn dưới lòng đường, rác thải bị vứt bừa bãi, những nắp hố ga như bẫy người đi đường…
Chị Bùi Thị Dương (Nam Từ Liêm) cho biết: "Thường xuyên có các xe chở đất và vật liệu đi ngang qua đây gây bụi bặm. Mùa mưa thì bẩn lắm, mùa hè thì bụi".
Mục tiêu của dự án Khu đô thị Dương Nội là xây dựng hoàn chỉnh hạ tầng cơ sở toàn khu và phát triển các loại hình nhà ở chung cư cao cấp , có thiết kế quy mô kiến trúc đa dạng. Song sau gần 20 năm kể từ ngày khởi công, việc hoàn thiện hạ tầng đến nay vẫn dang dở. Chủ đầu tư chưa thể bàn giao hạ tầng cho địa phương quản lý, dẫn đến hầu hết các tuyến đường trong khu bị chiếm dụng để đỗ ô tô, xe máy. Chợ “cóc” mọc lên khắp nơi, không chỉ gây cản trở giao thông, mà tai nạn giao thông cũng luôn rình rập.
Anh Triệu Tiến Hân (quận Hà Đông) cho hay: "Ở đây thường có người đi ngược chiều, buổi tối hay có tai nạn vì khu vực này không có biển báo".
Các khu đô thị Văn Khê, An Hưng thuộc quận Hà Đông, khu đô thị An Khánh thuộc huyện Hoài Đức cũng rơi vào tình trạng tương tự. Người dân sinh sống tại các khu đô thị này mong muốn, đã gọi là “đô thị đáng sống” thì những tiện ích và hạ tầng phải song hành, đặc biệt là vấn đề giao thông, đi lại. Không thể quảng cáo hay mười phần, nhưng thực tế chỉ được ba phần. Hệ lụy lớn hơn là sự quá tải về hạ tầng xã hội kéo theo tại khu vực lân cận, gây bức xúc cho người dân và khó khăn trong công tác quản lý nhà nước của chính quyền địa phương.
Mặt đường Quốc lộ 6 đoạn trước cửa Bến xe Yên Nghĩa (quận Hà Đông) đang xuống cấp nghiêm trọng, do nhà thầu hoàn trả mặt bằng không đảm bảo chất lượng sau khi thi công lắp đặt hệ thống cống thoát nước.
Các sở, ngành, đơn vị lập tại Hà Nội được giao lập phương án chuẩn bị hạ tầng thực hiện lộ trình chuyển đổi phương tiện xe buýt sang sử dụng điện, năng lượng xanh trên toàn địa bàn thành phố chậm nhất vào năm 2030.
Các cơ quan chức năng và chính quyền thành phố Hà Nội đã triển khai nhiều giải pháp để hạn chế tai nạn giao thông, do nguyên nhân hạ tầng giao thông kém chất lượng.
Nhiều tuyến đường mới rộng đẹp được đưa vào sử dụng, tạo không gian phát triển đô thị phía Tây Nam Thủ đô.
Thủ đô Hà Nội đang vươn mình phát triển mạnh mẽ với nhiều khu đô thị mới văn minh và hiện đại.
Từ khoá
Tối 25/4, trên tuyến đường Lê Duẩn, quận 1, TP.HCM sẽ diễn ra buổi sơ duyệt diễu binh, diễu hành cấp Nhà nước chuẩn bị cho đại lễ 30/4 sắp tới. Từ 16 giờ cùng ngày, người dân TP.HCM và du khách đã tập trung rất đông tại đường Lê Duẩn.
Trải qua 95 xây dựng và trưởng thành, với trí tuệ và bản lĩnh kiên cường, Đảng bộ thành phố Hà Nội đã vận dụng sáng tạo các cương lĩnh, đường lối, chủ trương của Đảng vào điều kiện thực tế của Thủ đô.
Đảng và Nhà nước sẽ đầu tư mạnh mẽ và toàn diện nguồn lực nhằm tạo điều kiện tốt nhất cho sự phát triển của thế hệ trẻ, đặc biệt là “Thế hệ vươn mình”.
Những căn hầm “tuyệt mật” nằm trong khuôn viên Khu Trung tâm Hoàng thành Thăng Long, Hà Nội là minh chứng cho một thời đầy hào hùng của quân và dân ta.
Việc quá phụ thuộc vào xuất khẩu đang khiến nền kinh tế đối mặt với nhiều rủi ro. Chúng ta cần làm gì để tăng nội lực, phát triển thị trường trong nước và tái cân bằng mô hình tăng trưởng?
Trải qua 80 năm đầy biến động và nỗ lực, Việt Nam đã vươn lên trở thành một trong những nền kinh tế tăng trưởng nhanh hàng đầu khu vực.
