Để đáp ứng yêu cầu đi lại ngày càng cao của hành khách, Công ty cổ phần bến xe Hà Nội đang chuyển đổi mạnh mẽ tư duy phát triển từ “quản lý bến xe” sang “quản trị và phục vụ hành trình của hành khách”, phấn đấu thực hiện mục tiêu trở thành đầu mối kết nối giao thông đa phương thức, nơi kết nối vận tải liên tỉnh với xe buýt, đường sắt đô thị, taxi, xe điện.
Hà Nội đang đẩy nhanh quy hoạch và đầu tư các dự án giao thông trọng điểm, trong đó đặt mục tiêu khép kín 5 tuyến đường vành đai vào năm 2027 và tiếp tục nghiên cứu bổ sung nhiều tuyến đường sắt đô thị, kỳ vọng sẽ tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội và giải quyết bài toán ùn tắc giao thông của Thủ đô.
Tháng 8 năm 2024, tuyến đường sắt đô thị 3.1 Nhổn – Ga Hà Nội chính thức vận hành 8,5km đoạn trên cao từ Nhổn tới Cầu Giấy. Sau 2 năm đưa vào khai thác thương mại, tuyến metro này đã phục vụ tổng cộng gần 14,2 triệu lượt hành khách.
Hà Nội đang từng bước hiện thực hóa mục tiêu xây dựng mạng lưới đường sắt đô thị của Thủ đô theo quy hoạch. Khi các tuyến metro được kết nối với những khu đô thị, trung tâm dịch vụ và các đầu mối giao thông theo mô hình TOD, mỗi tuyến đường sắt sẽ không chỉ đưa người dân đi nhanh hơn, mà còn tạo thêm những động lực phát triển mới cho Hà Nội.
Hà Nội đang trong lộ trình xây dựng hệ thống giao thông theo hướng hiện đại, xanh và bền vững. Trong đó, đường sắt đô thị được xác định là “trục xương sống” không chỉ đáp ứng nhu cầu vận chuyển khối lượng lớn, nâng cao năng lực vận tải hành khách công cộng, góp phần giảm ùn tắc, hạn chế ô nhiễm môi trường mà còn mở ra những không gian phát triển đô thị mới cho Thủ đô.
Tại kỳ họp thứ 7, HĐND Thành phố Hà Nội đã thông qua Nghị quyết phê duyệt Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi đối với Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường Vành đai 3,5 đoạn từ Quốc lộ 2 đến đầu cầu Thượng Cát.
Tại kỳ họp thứ 7, HĐND Thành phố Hà Nội đã thông qua nghị quyết phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án đường trục Tây Thăng Long, đoạn từ kênh Đan Hoài đến cầu Vĩnh Thịnh, với tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 12.765 tỷ đồng.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa chấp thuận phương án tổ chức giao thông trên đường Cổ Linh, đoạn đến nút giao cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, phục vụ thi công giai đoạn 1 Dự án xây dựng tuyến đường trên cao dọc đường Cổ Linh kết nối với đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng. Phương án được triển khai từ ngày 30/10/2026 - 30/1/2027.
Tại kỳ họp thứ 7, HĐND thành phố Hà Nội đã thông qua nghị quyết điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án đường 70, đoạn Hà Đông – Văn Điển – nút giao Tứ Hiệp, với tổng mức đầu tư tăng thêm hơn 2.641 tỷ đồng và thời gian thực hiện phần xây dựng kéo dài đến quý IV/2027.
Dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô đoạn qua Hà Nội có chiều dài khoảng 58km. Trong đó, đoạn qua phường Yên Nghĩa giao với Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 6. Hiện các đơn vị đang tích cực triển khai thi công, từng bước mở ra trục kết nối quan trọng ở cửa ngõ phía Tây Nam Thủ đô.
Sau khi hoàn thành công tác GPMB, Dự án cải tạo, mở rộng ngõ 381 Nguyễn Khang, phường Cầu Giấy đang bước vào giai đoạn tăng tốc triển khai thi công. Theo kế hoạch, dự án sẽ hoàn thành trong năm 2026, góp phần giải quyết tình trạng ùn tắc kéo dài suốt nhiều năm nay.
