Khi giao thông Hà Nội được quản trị bằng công nghệ
Xã hộiUAV và camera AI là công nghệ được Công an Thành phố Hà Nội đưa vào trong công tác quản lý, qua đó đang thay đổi cách Hà Nội quan sát, phát hiện và xử lý các vấn đề giao thông.
Để làm rõ hơn những thay đổi trong công tác quản lý, giám sát và xử lý vi phạm giao thông khi ứng dụng công nghệ camera AI, cũng như những lưu ý đối với người tham gia giao thông trước các quy định mới, Cơ quan Báo và PTTH Hà Nội đã có cuộc trao đổi với Đại tá Nguyễn Quang Nhật, Trưởng phòng Tuyên truyền, phổ biến pháp luật về trật tự, an toàn giao thông, Cục Cảnh sát giao thông.
UAV và camera AI là công nghệ được Công an Thành phố Hà Nội đưa vào trong công tác quản lý, qua đó đang thay đổi cách Hà Nội quan sát, phát hiện và xử lý các vấn đề giao thông.
Camera AI là nền tảng quản lý giao thông thông minh được kết nối với Trung tâm Chỉ huy giao thông của Bộ Công an, VNeID và các trung tâm điều hành giao thông đô thị. Với người dân, công nghệ này được kỳ vọng giúp cảnh báo sớm sự cố, giảm thời gian ùn ứ và nâng cao an toàn trên mỗi hành trình.
Thực tế hiện nay, công nghệ đang trở thành một “cánh tay nối dài”, giúp việc giám sát giao thông được thực hiện liên tục. Tại Hà Nội, với gần 5.000 camera AI đã được đưa vào vận hành và dự kiến tiếp tục bổ sung hàng nghìn camera trong thời gian tới, hệ thống này không chỉ để phát hiện vi phạm mà còn đang từng bước thay đổi cả cách quản lý, điều hành giao thông đô thị.
Hà Nội dự kiến đưa vào hoạt động thêm 6.117 camera AI giao thông do Tổng công ty Công nghệ - Viễn thông Toàn cầu nghiên cứu, phát triển và sản xuất, trong khuôn khổ dự án triển khai hệ thống camera AI giám sát của thành phố.
Trong bối cảnh mạng xã hội ngày càng trở thành kênh tiếp cận thông tin phổ biến, việc chủ động đổi mới phương thức tuyên truyền pháp luật, hướng dẫn thủ tục hành chính và đưa thông tin về an ninh, trật tự đang đến gần hơn với người dân bằng những hình thức sinh động, dễ tiếp nhận.
Kiểm nghiệm năng lực thực chiến, cập nhật và đưa các quy định mới của pháp luật áp dụng vào thực tiễn là mục tiêu của chương trình Diễn tập an ninh mạng quốc gia năm 2026. Sự kiện do Cục An ninh mạng - Bộ Công an phối hợp với Hiệp hội An ninh mạng quốc gia tổ chức, nhằm góp phần bảo vệ an toàn hạ tầng số và niềm tin của người dân trong kỷ nguyên số.
Tại kỳ họp thứ 7, HĐND Thành phố Hà Nội đã thông qua Nghị quyết phê duyệt Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi đối với Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường Vành đai 3,5 đoạn từ Quốc lộ 2 đến đầu cầu Thượng Cát.
Tại kỳ họp thứ 7, HĐND Thành phố Hà Nội đã thông qua nghị quyết phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án đường trục Tây Thăng Long, đoạn từ kênh Đan Hoài đến cầu Vĩnh Thịnh, với tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 12.765 tỷ đồng.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa chấp thuận phương án tổ chức giao thông trên đường Cổ Linh, đoạn đến nút giao cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, phục vụ thi công giai đoạn 1 Dự án xây dựng tuyến đường trên cao dọc đường Cổ Linh kết nối với đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng. Phương án được triển khai từ ngày 30/10/2026 - 30/1/2027.
Tại kỳ họp thứ 7, HĐND thành phố Hà Nội đã thông qua nghị quyết điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án đường 70, đoạn Hà Đông – Văn Điển – nút giao Tứ Hiệp, với tổng mức đầu tư tăng thêm hơn 2.641 tỷ đồng và thời gian thực hiện phần xây dựng kéo dài đến quý IV/2027.