UAV và camera AI là công nghệ được Công an Thành phố Hà Nội đưa vào trong công tác quản lý, qua đó đang thay đổi cách Hà Nội quan sát, phát hiện và xử lý các vấn đề giao thông.
Sáng 7/8, Công an thành phố Hà Nội đã tổ chức hội nghị đánh giá kết quả khảo sát và thử nghiệm hệ thống hơn 21.000 camera AI. Trung tướng Nguyễn Thanh Tùng, Ủy viên Ban Thường vụ Thành ủy, Giám đốc Công an thành phố yêu cầu dự án phải bảo đảm chất lượng cao nhất, tính ổn định và khả năng mở rộng trong tương lai.
Dựa trên dữ liệu và công nghệ thay vì các biện pháp thủ công truyền thống, ngành đường bộ chuyển sang quản lý số toàn diện nhằm ứng phó sạt lở và đáp ứng mục tiêu có ít nhất 5.000 km đường cao tốc vào năm 2030, hướng tới 9.000km vào năm 2045.
Việc tự ý bay drone, flycam hay các thiết bị bay không người lái (UAV) tại khu vực sân bay đang đe dọa nghiêm trọng đến an toàn hàng không. Bộ Công an vừa phát đi cảnh báo: Các hành vi vi phạm này có thể bị xử lý hình sự, với mức phạt tù cao nhất lên tới 15 năm.
Với khả năng ghi nhận rõ biển kiểm soát, hành vi và cả người trực tiếp điều khiển phương tiện, hệ thống camera AI đang giúp lực lượng Cảnh sát giao thông Hà Nội nâng cao tính chính xác, khách quan trong xử lý vi phạm, đồng thời hạn chế tình trạng chủ phương tiện nhận lỗi thay người vi phạm.
Hà Nội đang thí điểm sử dụng thiết bị bay không người lái (UAV) để giám sát giao thông, phát hiện vi phạm và hỗ trợ xử lý ùn tắc trên các tuyến đường trọng điểm. Hình ảnh truyền trực tiếp về Trung tâm Thông tin chỉ huy giúp lực lượng chức năng nhanh chóng xác định vi phạm, phát hiện sự cố, điểm ùn tắc để kịp thời xử lý, phân luồng.
Tại kỳ họp thứ 7, HĐND Thành phố Hà Nội đã thông qua Nghị quyết phê duyệt Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi đối với Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường Vành đai 3,5 đoạn từ Quốc lộ 2 đến đầu cầu Thượng Cát.
Tại kỳ họp thứ 7, HĐND Thành phố Hà Nội đã thông qua nghị quyết phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án đường trục Tây Thăng Long, đoạn từ kênh Đan Hoài đến cầu Vĩnh Thịnh, với tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 12.765 tỷ đồng.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa chấp thuận phương án tổ chức giao thông trên đường Cổ Linh, đoạn đến nút giao cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, phục vụ thi công giai đoạn 1 Dự án xây dựng tuyến đường trên cao dọc đường Cổ Linh kết nối với đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng. Phương án được triển khai từ ngày 30/10/2026 - 30/1/2027.
Tại kỳ họp thứ 7, HĐND thành phố Hà Nội đã thông qua nghị quyết điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án đường 70, đoạn Hà Đông – Văn Điển – nút giao Tứ Hiệp, với tổng mức đầu tư tăng thêm hơn 2.641 tỷ đồng và thời gian thực hiện phần xây dựng kéo dài đến quý IV/2027.
Dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô đoạn qua Hà Nội có chiều dài khoảng 58km. Trong đó, đoạn qua phường Yên Nghĩa giao với Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 6. Hiện các đơn vị đang tích cực triển khai thi công, từng bước mở ra trục kết nối quan trọng ở cửa ngõ phía Tây Nam Thủ đô.
Sau khi hoàn thành công tác GPMB, Dự án cải tạo, mở rộng ngõ 381 Nguyễn Khang, phường Cầu Giấy đang bước vào giai đoạn tăng tốc triển khai thi công. Theo kế hoạch, dự án sẽ hoàn thành trong năm 2026, góp phần giải quyết tình trạng ùn tắc kéo dài suốt nhiều năm nay.
