CX-90 - mẫu SUV PHEV lớn nhất của Mazda

CX-90 - mẫu SUV lớn nhất và cao cấp nhất của Mazda vừa được hãng xác nhận sẽ cho ra mắt tại thị trường Việt Nam vào tháng 4/2026.

CX-90 - mẫu SUV PHEV lớn nhất của Mazda

Giá bán và cấu hình chi tiết của Mazda CX-90 tại thị trường Việt Nam chưa được tiết lộ nhưng dự kiến là bản nhập khẩu sẽ có tùy chọn cấu hình PHEV.

Mazda CX-90 lần đầu tiên được thương hiệu ô tô Nhật Bản mang về Việt Nam. Trước đây, mẫu xe này chỉ thường được mở bán tại thị trường Mỹ và châu Âu.

CX-90 là chiếc SUV lớn nhất trong dải sản phẩm của Mazda toàn cầu. Xe có kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 5.120 x 1.994 x 1.745 mm, đi kèm chiều dài cơ sở 3.120 mm.

Nhìn từ đầu xe, có thể thấy CX-90 hướng đến sự sang trọng, ngoại thất nhiều chi tiết chrome ở viền lưới tản nhiệt hay cản trước. Cặp đèn chiếu sáng chính được tạo hình khá giống chiếc CX-60.

Xe được trang bị mâm đa chấu, kích thước 25 inch phay hai tone màu. Cặp đèn hậu cũng chia sẻ cùng phong cách thiết kế với đàn em CX-60. Mẫu xe cũng được trang bị logo 2D mới của hãng. Bên trong xe có cấu hình ba hàng ghế, toàn bộ được bọc da Nappa cao cấp. Tuy nhiên, kích thước hàng ghế ba khá bé.

Xe có hai tùy chọn cấu hình. Khách hàng có thể lựa chọn phiên bản động cơ PHEV kết hợp giữa máy xăng 2.5L và motor điện, tổng công suất khoảng 323 mã lực, mô men xoắn cực đại 500 Nm, xe có thể chạy tối đa 42 km hoàn toàn bằng điện. Mazda CX-90 còn có thêm một tùy chọn động cơ xăng tăng áp e-Skyactiv G 3.3L dạng mild-hybrid, công suất 340 mã lực và mô-men xoắn 500 Nm, kết hợp hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động bốn bánh.

Mazda CX-90 sẽ cạnh tranh với một số mẫu SUV full-size trên thị trường như Volkswagen Teramont hay Ford Explorer.

Tin liên quan

Ô tô

Xe buýt Hà Nội nâng cao chất lượng dịch vụ, hài lòng hành khách

Xe buýt Hà Nội nâng cao chất lượng dịch vụ, hài lòng hành khách

Ô tô

Để khuyến khích người dân lựa chọn dịch vụ xe buýt làm phương tiện di chuyển, Xí nghiệp xe buýt của Hà Nội đang nâng cao chất lượng dịch vụ, thái độ phục vụ hành khách của đội ngũ nhân viên để mang lại sự tiện lợi và thiện cảm với người dân. Từ đó, thu hút thêm người dân sử dụng dịch vụ xe buýt, hình thành thói quen di chuyển bằng phương tiện công cộng thay cho xe cá nhân.

Xe buýt Hà Nội chuyển đổi xanh thân thiện môi trường

Xe buýt Hà Nội chuyển đổi xanh thân thiện môi trường

Ô tô

Theo lộ trình, kế hoạch của thành phố Hà Nội, năm 2026 tỷ lệ xe buýt điện chiếm từ 20 đến 23% và đến năm 2027, chiếm từ 34 đến 39% tổng phương tiện trên toàn hệ thống. Nhưng với quyết tâm mạnh mẽ, Tổng công ty vận tải Hà Nội đã đẩy nhanh tiến độ chuyển đổi, đến nay tỷ lệ xe buýt xanh đã đạt 43,8%, vượt xa mục tiêu đề ra.

Lan toả văn hoá phục vụ xe buýt văn minh, chuyên nghiệp

Lan toả văn hoá phục vụ xe buýt văn minh, chuyên nghiệp

Ô tô

Với thông điệp “Chất lượng dịch vụ thân thiện – Khách hàng là trung tâm”, Hội thi “Xây dựng Văn hóa phục vụ xe buýt Transerco năm 2026” là dịp để đội ngũ công nhân lái xe, nhân viên phục vụ nâng cao kiến thức, rèn luyện kỹ năng, cùng hướng tới xây dựng hình ảnh xe buýt Thủ đô văn minh, chuyên nghiệp

Bến xe khách Yên Sở - Đầu mối giao thông mới phía Nam Thủ đô

Bến xe khách Yên Sở - Đầu mối giao thông mới phía Nam Thủ đô

Ô tô

Nằm sát trục đường Vành đai 3 huyết mạch, Bến xe khách Yên Sở có diện tích gần 27.600m2, tổng mức đầu tư khoảng 450 tỷ đồng. Với công suất dự kiến từ 800 đến 1.000 lượt xe mỗi ngày, khi đi vào hoạt động, Bến xe khách Yên Sở sẽ là đầu mối vận tải hành khách thứ 7 của Hà Nội.

Xem thêm

  • Quan tâm nhiều nhất
  • Mới nhất

15 trả lời

15 trả lời