Mazda CX-5 thế hệ mới được nâng cấp toàn diện
Ô tôThế hệ mới của Mazda CX-5 vừa ra mắt toàn cầu với nhiều nâng cấp đáng chú ý từ diện mạo bên ngoài đến tiện nghi và công nghệ bên trong khoang lái.
Mazda cho biết mẫu xe thể thao giới hạn MX-5 Spirit Racing Roadster 12R đã nhận được hơn 9.500 đơn đặt hàng, cao gấp gần 50 lần so với số lượng dự kiến sản xuất.
Theo thông tin công bố, MX-5 Spirit Racing Roadster 12R là sản phẩm đầu tiên của Mazda Spirit Racing, bộ phận hiệu suất cao mới của hãng. Mẫu xe này được phân phối độc quyền tại Nhật Bản, mở đăng ký từ ngày 5 đến 20/10. Do lượng đặt mua vượt xa kế hoạch, Mazda sẽ tiến hành bốc thăm để chọn khách hàng và cho biết đang xem xét khả năng phát triển thêm các phiên bản tương tự trong thời gian tới.
Dòng MX-5 Spirit Racing hiện có hai biến thể: Tiêu chuẩn và 12R. Phiên bản 12R sử dụng động cơ 2.0L 4 xi-lanh hút khí tự nhiên, công suất 197 mã lực, cao hơn bản tiêu chuẩn 16 mã lực. Xe dùng hộp số sàn 6 cấp, dẫn động cầu sau và hệ thống giảm xóc Bilstein được điều chỉnh riêng.
Thiết kế của 12R mang phong cách thể thao với tông xám Aero Gray, các chi tiết khí động học tối màu và tem nhận diện riêng. Khoang lái trang bị ghế thể thao bọc Alcantara cùng dây đai an toàn 4 điểm.
Giá khởi điểm của MX-5 Spirit Racing tiêu chuẩn là 5,27 triệu yên (khoảng 890 triệu đồng), giới hạn 2.200 xe. Bản 12R có giá 7,61 triệu yên (tương đương 1,3 tỷ đồng) và chỉ sản xuất 200 chiếc.
Thế hệ mới của Mazda CX-5 vừa ra mắt toàn cầu với nhiều nâng cấp đáng chú ý từ diện mạo bên ngoài đến tiện nghi và công nghệ bên trong khoang lái.
Mẫu SUV CX-60 - mẫu xe hybrid sạc điện đầu tiên của hãng Mazda trên toàn cầu, đã được giới thiệu tại thị trường Malaysia.
Thông tin mẫu sedan cỡ D Mazda6 tạm ngừng sản xuất trong nước gây ra không ít nuối tiếc cho nhiều thế hệ người dùng ô tô Việt Nam.
Mazda vừa giới thiệu mẫu xe điện EZ-60 tại Trung Quốc với tên gọi CX-6e, được trang bị hai tùy chọn hệ truyền động, mang đến thêm lựa chọn cho người dùng.
Để khuyến khích người dân lựa chọn dịch vụ xe buýt làm phương tiện di chuyển, Xí nghiệp xe buýt của Hà Nội đang nâng cao chất lượng dịch vụ, thái độ phục vụ hành khách của đội ngũ nhân viên để mang lại sự tiện lợi và thiện cảm với người dân. Từ đó, thu hút thêm người dân sử dụng dịch vụ xe buýt, hình thành thói quen di chuyển bằng phương tiện công cộng thay cho xe cá nhân.
Theo lộ trình, kế hoạch của thành phố Hà Nội, năm 2026 tỷ lệ xe buýt điện chiếm từ 20 đến 23% và đến năm 2027, chiếm từ 34 đến 39% tổng phương tiện trên toàn hệ thống. Nhưng với quyết tâm mạnh mẽ, Tổng công ty vận tải Hà Nội đã đẩy nhanh tiến độ chuyển đổi, đến nay tỷ lệ xe buýt xanh đã đạt 43,8%, vượt xa mục tiêu đề ra.
Với thông điệp “Chất lượng dịch vụ thân thiện – Khách hàng là trung tâm”, Hội thi “Xây dựng Văn hóa phục vụ xe buýt Transerco năm 2026” là dịp để đội ngũ công nhân lái xe, nhân viên phục vụ nâng cao kiến thức, rèn luyện kỹ năng, cùng hướng tới xây dựng hình ảnh xe buýt Thủ đô văn minh, chuyên nghiệp
Nằm sát trục đường Vành đai 3 huyết mạch, Bến xe khách Yên Sở có diện tích gần 27.600m2, tổng mức đầu tư khoảng 450 tỷ đồng. Với công suất dự kiến từ 800 đến 1.000 lượt xe mỗi ngày, khi đi vào hoạt động, Bến xe khách Yên Sở sẽ là đầu mối vận tải hành khách thứ 7 của Hà Nội.
Từ ngày 5/10, Hà Nội tạm dừng tiếp nhận các tuyến vận tải hành khách liên tỉnh đăng ký khai thác mới tại bến xe Giáp Bát và Nước Ngầm.
Từ hôm nay 5/10, Xí nghiệp Xe buýt Cầu Bươu thuộc Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) đưa 28 xe buýt điện vào hoạt động, thay thế phương tiện diesel trên tuyến 22A (Bến xe Gia Lâm - Khu đô thị Kiến Hưng) và 22B (Bến xe Giáp Bát - Đô Nghĩa).