Ngã tư Phạm Hùng-Đại lộ Thăng Long-Trần Duy Hưng là vị trí nút giao có mật độ phương tiện tham gia giao thông lớn, nhất là vào giờ cao điểm. Những ngày gần đây, khung giờ tan tầm thường xuất hiện mưa khiến mật độ người và phương tiện càng gia tăng, dẫn tới nguy cơ gây ùn tắc giao thông. Lực lượng CSGT đã nhanh chóng triển khi công tác ứng trực, phân luồng, hỗ trợ người dân đi lại dễ dàng hơn.
Để đạt được mục tiêu giảm ùn tắc, Hà Nội không chỉ cần thêm những tuyến đường mới, mà quan trọng hơn là phải khai thác tốt từng mét đường đang có, điều hành hiệu quả từng dòng phương tiện và dự báo sớm từng điểm có nguy cơ ùn tắc. Từ “mở đường để giải tắc” đến “quản trị để giảm tắc” đó chính là sự thay đổi về tư duy.
Cụ thể hóa tinh thần Nghị quyết số 57 của Bộ Chính trị về phát triển khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số quốc gia, Công an thành phố Hà Nội đang từng bước đưa công nghệ trở thành một công cụ quan trọng trong công tác bảo đảm an ninh, trật tự và an toàn giao thông, với mục tiêu cao nhất là phục vụ người dân tốt hơn.
Thu gom, vận chuyển rác là công việc cần thiết để giữ gìn vệ sinh môi trường. Tuy nhiên, việc thực hiện vào đúng giờ cao điểm, khi mật độ phương tiện tăng cao lại đang vô tình trở thành một trong những nguyên nhân khiến giao thông thêm ùn tắc.
Trận mưa kéo dài từ đêm qua đến sáng nay đã khiến cho việc đi lại của người dân trên nhiều tuyến đường bị ảnh hưởng, giao thông ùn ứ. Trước tình hình đó, lực lượng CSGT- CATP Hà Nội đã chủ động triển khai nhiều phương án tổ chức, hướng dẫn phân luồng giao thông từ xa đảm bảo cho người dân đi lại được an toàn thông suốt.
Tại kỳ họp thứ 7, HĐND Thành phố Hà Nội đã thông qua Nghị quyết phê duyệt Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi đối với Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường Vành đai 3,5 đoạn từ Quốc lộ 2 đến đầu cầu Thượng Cát.
Tại kỳ họp thứ 7, HĐND Thành phố Hà Nội đã thông qua nghị quyết phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án đường trục Tây Thăng Long, đoạn từ kênh Đan Hoài đến cầu Vĩnh Thịnh, với tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 12.765 tỷ đồng.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa chấp thuận phương án tổ chức giao thông trên đường Cổ Linh, đoạn đến nút giao cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, phục vụ thi công giai đoạn 1 Dự án xây dựng tuyến đường trên cao dọc đường Cổ Linh kết nối với đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng. Phương án được triển khai từ ngày 30/10/2026 - 30/1/2027.
Tại kỳ họp thứ 7, HĐND thành phố Hà Nội đã thông qua nghị quyết điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án đường 70, đoạn Hà Đông – Văn Điển – nút giao Tứ Hiệp, với tổng mức đầu tư tăng thêm hơn 2.641 tỷ đồng và thời gian thực hiện phần xây dựng kéo dài đến quý IV/2027.
Dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô đoạn qua Hà Nội có chiều dài khoảng 58km. Trong đó, đoạn qua phường Yên Nghĩa giao với Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 6. Hiện các đơn vị đang tích cực triển khai thi công, từng bước mở ra trục kết nối quan trọng ở cửa ngõ phía Tây Nam Thủ đô.
Sau khi hoàn thành công tác GPMB, Dự án cải tạo, mở rộng ngõ 381 Nguyễn Khang, phường Cầu Giấy đang bước vào giai đoạn tăng tốc triển khai thi công. Theo kế hoạch, dự án sẽ hoàn thành trong năm 2026, góp phần giải quyết tình trạng ùn tắc kéo dài suốt nhiều năm nay.
