UBND tỉnh Lào Cai đã tổ chức họp báo công bố thông tin Dự án tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, đoạn qua địa bàn tỉnh vào chiều 11/4.
Lào Cai đã thành lập Tổ công tác và chỉ đạo triển khai các nội dung chuẩn bị như đo đạc, chỉnh lý bản đồ địa chính, xây dựng phương án bồi thường, tái định cư, xác định ranh giới thực địa (trên 1.500 điểm) với tổng diện tích thu hồi khoảng 780 ha.
Lào Cai dự kiến thực hiện 20 dự án tái định cư, tổng vốn đầu tư hơn 1.093 tỷ đồng. Tuy nhiên, do có điều chỉnh hướng tuyến, nhiều vị trí bị thay đổi so với phương án cũ nên công tác đo đạc, kiểm đếm hộ bị thu hồi đất đang tạm dừng.
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lào Cai Nguyễn Trọng Hài nhấn mạnh, đây là dự án chiến lược, giúp kết nối Tây Bắc với đồng bằng và cảng biển Hải Phòng, liên thông vận tải với Trung Quốc, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm an ninh quốc phòng.
Dự án tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng có tổng chiều dài 65km đi qua 3 huyện: Bảo Thắng, Bảo Yên và Văn Bàn, dự kiến khởi công tháng 12/2025.
Bộ Xây dựng đã gửi văn bản kiến nghị Chính phủ phương án mở rộng cao tốc Yên Bái - Lào Cai thuộc tuyến Nội Bài - Lào Cai từ hai lên bốn làn xe hoàn chỉnh, với tổng mức đầu tư gần 7.700 tỷ đồng.
Thủ tướng Chính phủ giao Bộ Tài chính hoàn thiện thủ tục, trình xem xét phê duyệt đề xuất dự án tuyến metro số 3, đoạn ga Hà Nội - Yên Sở theo đề nghị của UBND thành phố Hà Nội.
Việt Nam dự kiến khởi công xây dựng 9 dự án đường sắt quốc gia từ nay đến năm 2030.
Tỉnh Lào Cai vừa công bố tình huống khẩn cấp về thiên tai do nguy cơ sạt lở đất nghiêm trọng, đe dọa đến cuộc sống của 31 hộ dân thuộc phường Pom Hán, thành phố Lào Cai.
Nhu cầu đầu tư đường sắt giai đoạn đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã mở ra thị trường khoảng 100 tỷ USD, tạo điều kiện cho nhiều doanh nghiệp lớn sẵn sàng nhập cuộc.
Việc quá phụ thuộc vào xuất khẩu đang khiến nền kinh tế đối mặt với nhiều rủi ro. Chúng ta cần làm gì để tăng nội lực, phát triển thị trường trong nước và tái cân bằng mô hình tăng trưởng?
Trong 10 năm, Singapore đã biến dòng sông từng ô nhiễm nghiêm trọng thành không gian đô thị, kinh tế và văn hóa quan trọng của quốc đảo. Thành công đó không đến từ một dự án làm đẹp cảnh quan, mà từ một chương trình cải tổ đô thị có mục tiêu rõ, thời hạn rõ và cơ chế phối hợp liên ngành đủ mạnh.
Một thập kỷ trước, cá heo không vây sông Dương Tử - loài đặc hữu được Liên minh Bảo tồn Thiên nhiên Quốc tế (IUCN) xếp vào nhóm cực kỳ nguy cấp - gần như biến mất khỏi dòng sông dài nhất Trung Quốc. Sự vắng bóng của loài vật biểu tượng này phản ánh rõ tình trạng suy thoái của hệ sinh thái Dương Tử sau nhiều năm chịu sức ép từ quá trình công nghiệp hóa và tăng trưởng nóng.
Hơn nửa thế kỷ sau khi thiết lập quan hệ ngoại giao, Việt Nam và Canada đã chính thức nâng cấp quan hệ lên Đối tác Chiến lược, mở ra một giai đoạn hợp tác mới với yêu cầu không chỉ mở rộng về quy mô, mà quan trọng hơn là nâng cao chất lượng và hiệu quả hợp tác.
Việt Nam không đứng ngoài những chuyển động lớn của thế giới, cũng không thụ động chờ đợi những chuyển động ấy tác động đến mình. Việt Nam chủ động tham gia, đóng góp, mở rộng hợp tác và quan trọng hơn, tìm cách biến vị thế quốc tế thành những điều kiện thuận lợi hơn cho phát triển đất nước.
Một không gian nghệ thuật mới bên hồ Hoàn Kiếm đang dần được hình thành. Những ngày này, công nhân đang khẩn trương hoàn thiện các hạng mục, đồng thời chỉnh thử hệ thống ánh sáng để chuẩn bị cho “Dải lụa ký ức” – công trình dự kiến đưa vào trải nghiệm từ ngày 8/10.
