Đề xuất chuyến bay chậm 3 giờ phải hoàn vé

Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến đối với dự thảo nghị định về vận tải hàng không nhằm triển khai Luật Hàng không dân dụng 2025 vừa được Quốc hội thông qua. Một trong những nội dung đáng chú ý là đề xuất tăng trách nhiệm của hãng hàng không khi chuyến bay chậm, hủy.

Theo cơ quan soạn thảo, tình trạng chậm, hủy chuyến thời gian qua vẫn diễn ra khá phổ biến. Trong khi đó, hành khách thường ở thế bất lợi khi yêu cầu bảo đảm quyền lợi do việc thực thi quy định chưa đồng bộ.

Theo dự thảo, chuyến bay được xác định là chậm khi thời điểm khởi hành thực tế muộn từ 15 phút trở lên so với lịch bay. Đối với chuyến bay chậm từ 2 giờ trở lên, hãng phải phục vụ ăn, uống hoặc phát phiếu (voucher) có giá trị tương đương; đồng thời xem xét chuyển đổi thời gian bay theo yêu cầu của hành khách và miễn trừ điều kiện, phụ phí chuyển đổi trong phạm vi trách nhiệm của mình.

Từ mốc chậm 3 giờ, hành khách có quyền yêu cầu hoàn toàn bộ tiền vé hoặc phần vé chưa sử dụng nếu không đồng ý đổi hành trình, đổi giờ bay hoặc chuyển sang chuyến khác. Nếu chuyến bay chậm từ 4 giờ trở lên, hãng còn phải bồi thường cho hành khách có vé hợp lệ và đã được xác nhận chỗ.

Trường hợp chậm từ 6 giờ trở lên trong khung giờ 7 giờ đến 22 giờ, ngoài hoàn vé và bồi thường, hãng hàng không phải bố trí nơi lưu trú phù hợp hoặc giải pháp thay thế khác nếu được hành khách đồng ý.

So với quy định hiện hành, dự thảo rút ngắn đáng kể thời gian phát sinh nghĩa vụ của hãng. Trước đây, mốc bồi thường là khi chậm 5 giờ, nay giảm xuống còn 4 giờ; quyền hoàn vé cũng được áp dụng từ mốc 3 giờ chậm chuyến.