Vở diễn ‘Tôi và chúng ta’ sẽ lên sóng Đài Hà Nội | Hà Nội tin mỗi chiều
PodcastVở kịch "Tôi và chúng ta" sẽ công diễn vào tối ngày 1/6 tại Rạp Công nhân và được phát trên các nền tảng số của Đài Hà Nội.
Việc đánh thuế đồ uống có đường không chỉ là một bài toán kinh tế mà là một lựa chọn đạo đức.
Các bác sĩ, chuyên gia dinh dưỡng và những nhà làm chính sách đang nghiêng dần về việc nên đánh thuế đồ uống có đường , bởi đồ uống có đường đang âm thầm gây hại sức khỏe cộng đồng. Tổ chức Y tế Thế giới (WHO) gọi nó là một trong những tác nhân dẫn đến đại dịch béo phì; tiểu đường type 2; tim mạch; sâu răng và thậm chí là ung thư. Một nghiên cứu của Việt Nam cho thấy, trung bình mỗi người Việt tiêu thụ hơn 46 lít nước ngọt có đường mỗi năm - cao gấp gần 10 lần so với năm 2000. Và điều đáng lo hơn, trẻ em, thanh thiếu niên đang là nhóm tiêu thụ nhiều nhất.
Vậy, đánh thuế có phải là cách “ép buộc” để người ta uống ít lại?
Thực tế là nhiều nước đã làm và có hiệu quả. Năm 2014, Mexico áp thuế 10% lên đồ uống có đường. Sau hai năm, lượng tiêu thụ giảm hơn 12%, trong khi người dân chuyển dần sang uống nước lọc nhiều hơn. Ở Anh không đánh thuế người tiêu dùng mà đánh thuế vào nhà sản xuất dựa trên hàm lượng đường trong sản phẩm. Hơn 50% hãng nước giải khát tại quốc gia này đã tự giảm lượng đường để tránh thuế.
Ở châu Á, Thái Lan đang là một ví dụ đáng tham khảo. Nước này áp thuế luỹ tiến theo nồng độ đường: càng nhiều đường, càng thu thuế cao. Sau 5 năm áp dụng, Thái Lan đã ghi nhận sự sụt giảm rõ rệt về tỷ lệ béo phì học đường.
Việt Nam hiện chưa áp thuế tiêu thụ đặc biệt với nước ngọt. Dự thảo Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt (sửa đổi) đang được đưa ra lấy ý kiến, trong đó đồ uống có đường là một đối tượng được đề xuất bổ sung. Nhưng không ít doanh nghiệp cho rằng như vậy là “quá tay”, ảnh hưởng đến sản xuất, việc làm và giá cả tiêu dùng. Nhưng giữa lợi nhuận và sức khỏe cộng đồng, chúng ta chọn gì?
Đây không chỉ là một bài toán kinh tế mà là một lựa chọn đạo đức. Nếu biết rõ thứ gì đó có hại cho sức khỏe, đặc biệt là cho trẻ em thì việc tạo ra rào cản, hay chí ít là kéo chậm đà tiêu thụ có lẽ không phải là sự can thiệp mà là một chiến lược y tế khôn ngoan.
Tất nhiên, đánh thuế không phải là cây đũa thần. Nếu chỉ đánh thuế mà không có chính sách đồng bộ như dán nhãn cảnh báo dinh dưỡng, giáo dục sức khỏe học đường hoặc hỗ trợ doanh nghiệp cải tiến công thức sản phẩm, người dân có thể vẫn tiêu thụ như cũ hoặc chuyển sang thứ khác… không khá hơn.
Điều quan trọng là đừng để thuế trở thành một hình phạt mà hãy để nó trở thành một tín hiệu, một cách chính sách nói với người tiêu dùng rằng: “Hãy suy nghĩ kỹ trước khi uống thêm ly nước ngọt này”. Nếu có thể đánh thuế thuốc lá để giảm tỷ lệ hút thuốc, thì cớ gì lại không thể làm điều tương tự với đường?
Sẽ có phản ứng, có phản đối, có tranh luận. Nhưng thay đổi hành vi cộng đồng chưa bao giờ là dễ dàng. Nhiều chuyên gia đã nói: “Thời điểm tốt nhất để bắt đầu là cách đây 10 năm. Thời điểm thứ hai tốt nhất là bây giờ". Nếu bạn đang cầm trên tay một lon nước ngọt có ga, hãy thử nhìn lại, không chỉ là giá tiền in trên nhãn mà là cái giá mà sức khỏe phải trả. Và nếu một ngày, bạn thấy lon nước đó đắt hơn một chút vì thuế, thì có lẽ đó là lúc chúng ta đã bắt đầu đặt sức khỏe lên trên lợi nhuận.
Vở kịch "Tôi và chúng ta" sẽ công diễn vào tối ngày 1/6 tại Rạp Công nhân và được phát trên các nền tảng số của Đài Hà Nội.
Hà Nội hiện có hơn 7,6 triệu phương tiện thường xuyên lưu thông và trong vòng 10 năm qua tỷ lệ tăng trưởng phương tiện cao gấp 383 lần tốc độ phát triển hạ tầng giao thông.
Hà Nội đã chủ động xây dựng kế hoạch, chuẩn bị nhiều kịch bản phòng, chống dịch sốt xuất huyết trước diễn biến phức tạp của dịch bệnh.
Nếu hôm nay chúng ta bắt đầu bỏ riêng vỏ chai, túi nilon và phân loại rác đúng cách, dù chỉ một túi rác thì ngày mai, cả thành phố sẽ giảm được một phần ô nhiễm.
Gần đây, trên MXH xuất hiện những cộng đồng mang tên “Con ghét bố mẹ”, “Hội những người ghét cha mẹ”, thu hút số lượng thành viên rất lớn. Chỉ riêng tên gọi cũng đủ khiến nhiều người lớn đặt câu hỏi: Vì sao con cái lại có thể có những cảm xúc tiêu cực với chính cha mẹ mình? Nhưng để hiểu hiện tượng này, có lẽ cần nhìn sâu hơn vào những câu chuyện được chia sẻ phía sau một cái tên gây chú ý.
Đặt trong tầm nhìn phát triển đô thị 100 năm, Hà Nội đang đẩy mạnh chuyển đổi số trong lĩnh vực quy hoạch, với trọng tâm là xây dựng nền tảng dữ liệu liên ngành và hệ thống thông tin không gian tích hợp. Đây được xem là bước đi cần thiết, phù hợp với xu thế quản trị đô thị hiện đại, vừa nâng cao hiệu quả quản lý hiện tại, vừa tạo nền tảng cho các định hướng phát triển dài hạn của thành phố.
Theo Nghị định 61, từ ngày 1/4/2026, người dân có thể gửi phản ánh vi phạm giao thông trực tiếp trên ứng dụng VNeID. Việc mở thêm một kênh tiếp nhận chính thức, tận dụng nền tảng số sẵn có, trước hết cần được nhìn nhận như một bước tiến đáng hoan nghênh trong quản lý giao thông đô thị.
Thông tin xe bán tải bị cấm vào nội đô giờ cao điểm tại Hà Nội những ngày qua đã làm dấy lên không ít băn khoăn trong dư luận, đặc biệt với những người đang sử dụng phương tiện này như một chiếc xe gia đình.
Sau đại dịch COVID-19, làm việc tại nhà – hay làm việc từ xa – đã không còn là một giải pháp tình thế, mà dần trở thành một lựa chọn quen thuộc với nhiều doanh nghiệp và người lao động. Và trong bối cảnh hiện nay, khi câu chuyện an ninh năng lượng toàn cầu đang trở nên căng thẳng hơn, mô hình này lại một lần nữa được nhắc đến, nhưng với một lý do rất khác: tiết kiệm năng lượng.
Hà Nội vừa công bố chương trình phát triển văn hóa giai đoạn 2026-2030 với quy mô hơn 36.000 tỷ đồng, bao gồm hơn 1.000 dự án. Trong đó, đáng chú ý là kế hoạch xây dựng nhà hát thành phố khoảng 2.000 tỷ đồng trên đường Võ Thị Sáu, nghiên cứu công trình biểu tượng khoảng 1.000 tỷ đồng ở Bắc Cầu, mở rộng không gian Văn Miếu - Quốc Tử Giám và xây dựng trung tâm văn hóa quy mô lớn dọc trục sông Hồng.