AM-50S: “Cầu nối thép” bảo đảm sức mạnh chiến đấu
Xã hộiKhông chỉ là cây cầu cơ giới, AM-50S chính là “cầu nối chiến lược”, giúp bảo đảm cơ động, duy trì dòng chảy hậu cần và sức mạnh chiến đấu của quân đội ta.
T-54B cải tiến sử dụng công nghệ số để điều khiển hỏa lực chính xác, pháo D-10T giữ nguyên với lớp cách nhiệt mới, cho phép khai hỏa liên tục và hiệu quả - cú nổ mạnh mẽ chính là lời chào ấn tượng trong hình ảnh A80.
Lữ đoàn Xe tăng 409 (Quân khu 1) là một trong những đơn vị thuộc Bộ Quốc phòng được trang bị loại xe tăng T-54B cải tiến. Loại xe tăng vốn ra đời cách đây gần 70 năm trước đã và vẫn đang đóng một vai trò quan trọng trong lực lượng Tăng thiết giáp Quân đội Nhân dân Việt Nam.
Những bản phác thảo đầu tiên của xe tăng T-54 đã ra đời trong giai đoạn cuối của Thế chiến II. Với học thuyết về sử dụng xe tăng của Liên Xô, cũng như các kinh nghiệm quý báu thu được trong Chiến tranh Vệ quốc, xe tăng T-54 được thiết kế để thay thế vai trò của chiếc tăng huyền thoại T-34. Kể từ khi nguyên mẫu đầu tiên được chế tạo vào năm 1946, T-54 và bản nâng cấp T-55 trở thành loại xe tăng được chế tạo nhiều nhất trong lịch sử với ít nhất 100.000 chiếc đã xuất xưởng.
Xe tăng nổi bật với những tính năng hiện đại:
Vũ khí chính của xe tăng T-54B cải tiến là khẩu D-10T cỡ nòng 100m, cơ số đạn xe mang theo 34-36 viên. Xe tăng có thể khai hỏa với tốc độ tối đa lên tới 7 phát/phút. Ngoài ra, các kỹ sư Việt Nam cũng trang bị một lớp cách nhiệt cho khẩu pháo chính nhằm bảo vệ pháo khi bắn liên tục.
T-54B cải tiến là biểu tượng của sức mạnh tăng thiết giáp Việt Nam. Nhờ được bổ sung hệ thống quang học hiện đại, động cơ mạnh mẽ hơn và giáp cải tiến, T-54B cải tiến đáp ứng tốt yêu cầu tác chiến trong điều kiện chiến tranh công nghệ cao.
T-54B là biến thể nâng cấp từ T-54A, có khả năng tác chiến ban đêm, chống nhiễu tốt hơn và giáp được gia cố giúp tăng khả năng sống sót trên chiến trường.
Bản lĩnh Việt Nam - Sức mạnh thời đại. Hãy chia sẻ để lan tỏa niềm tự hào về Tổ quốc Việt Nam trong kỷ nguyên mới!
Sự kiện diễu binh diễu hành kỷ niệm 80 năm Cách mạng tháng Tám thành công và Quốc khánh nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam bắt đầu từ 6h30 đến 10h, sáng thứ Ba, ngày 02/09/2025. Đây là sự kiện có quy mô cấp quốc gia, với sự tham gia của khoảng 30.000 người (không bao gồm lực lượng diễu binh, diễu hành) và các khối lực lượng vũ trang, quần chúng. Địa điểm diễn ra đại lễ A80 này là khu vực Quảng trường Ba Đình, sau đó các khối sẽ diễu binh, diễu hành qua các tuyến phố trung tâm như Hùng Vương, Hoàng Diệu, Nguyễn Thái Học, Kim Mã, Liễu Giai, Tràng Thi, Tràng Tiền, Lê Duẩn, Trần Duy Hưng...
Không chỉ là cây cầu cơ giới, AM-50S chính là “cầu nối chiến lược”, giúp bảo đảm cơ động, duy trì dòng chảy hậu cần và sức mạnh chiến đấu của quân đội ta.
Xe bắc cầu MS-20S của Binh chủng Công binh với khả năng chịu tải cực lớn, năng lực vượt sông, vượt vật cản hạng nặng tầm chiến dịch đã là lời khẳng định cho quá trình hiện đại hóa quân đội, sẵn sàng đáp ứng mọi nhiệm vụ trong tình hình mới.
Ford F-550 Super Duty trang bị thang tác chiến chuyên dụng là phương tiện đột phá, giúp Cảnh sát cơ động đặc nhiệm nhanh chóng chế áp tội phạm, chống khủng bố và giải cứu con tin tại nhà cao tầng, thể hiện sức mạnh cơ động và uy lực hiện đại.
BTR‑60 là chiếc xe bọc thép lội nước huyền thoại ra đời từ những năm 1960 tại Liên Xô, được sử dụng ở hơn 30 quốc gia và được coi là biểu tượng của sức mạnh cơ động và khả năng tác chiến toàn diện của dòng thiết giáp bánh lốp.
Từ khoá
Từ ngày 12/10, công trình thi công cầu Xuân Mai chính thức được triển khai, điều này gây ảnh hưởng không nhỏ đến hoạt động lưu thông trên tuyến đường mòn Hồ Chí Minh, một trong những tuyến giao thông huyết mạch liên tỉnh qua địa bàn Thủ đô. Trước áp lực gia tăng từ hoạt động thi công và lưu lượng phương tiện qua lại, nhà thầu, lực lượng Cảnh sát giao thông cùng chính quyền địa phương đã tăng cường phối hợp, triển khai các giải pháp bảo đảm trật tự, an toàn giao thông.
Nâng cao ý thức chấp hành pháp luật và trang bị kỹ năng tham gia giao thông an toàn cho người dân là một trong những giải pháp quan trọng nhằm phòng ngừa tai nạn giao thông. Sáng 30/10, UBND xã Hoài Đức đã tổ chức hội nghị tuyên truyền Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ kết hợp bồi dưỡng kỹ năng lái xe mô tô, xe gắn máy an toàn.
Trong thời đại số, khi thông tin lan truyền nhanh, đa chiều trên không gian mạng, báo chí địa phương cần đổi mới cách làm, chủ động truyền thông chính sách, định hướng dư luận, tạo đồng thuận xã hội. Đây là nội dung được tập trung thảo luận tại Hội thảo “Báo chí địa phương với chiến lược công tác tư tưởng trong bối cảnh mới” tổ chức sáng 30/10.
Tại thôn Hữu Văn, xã Trần Phú, người dân phản ánh tình trạng đốt rác kéo dài. Rác nghi là chất thải công nghiệp và xác động vật bị vứt bỏ bừa bãi, gây ô nhiễm môi trường. Lửa bùng giữa bãi rác, khói đen trùm xuống khu dân cư, mùi hôi bủa vây nhà cửa. Đáng lo ngại, khu vực này còn gần trường học, nơi học sinh qua lại mỗi ngày.
HĐND thành phố Hà Nội vừa thông qua Nghị quyết quy định cơ chế, chính sách đặc thù và biện pháp khắc phục hậu quả để giải quyết tồn tại vi phạm về đất đai, trật tự xây dựng gắn với cải tạo, chỉnh trang đô thị tại một số dự án trên địa bàn thành phố Hà Nội (thực hiện Khoản 2 Điều 8 và Khoản 4 Điều 14 Luật Thủ đô số 02/2026/QH16).
Quý III năm 2026, kinh tế Hà Nội lần đầu đạt mức tăng trưởng hai con số, với GRDP tăng 10,02%. Trong đó, dịch vụ tiếp tục là một trong những động lực quan trọng của tăng trưởng. Thu hút thêm du khách vì thế không chỉ là câu chuyện của riêng ngành du lịch. Bài toán đặt ra làm thế nào để mỗi hành trình tạo thêm nhu cầu mua sắm, ẩm thực, lưu trú và trải nghiệm đang mở ra dư địa tăng trưởng cho thương mại, dịch vụ Thủ đô.