Thành phố đã xử lý được 2/37 điểm thường xuyên xảy ra ùn tắc giao thông, điều chỉnh tổ chức giao thông tại 68 vị trí từ đầu năm 2025 đến nay.
Đồng bộ với các giải pháp đầu tư phát triển hạ tầng giao thông đô thị, nâng cao năng lực vận tải hành khách công cộng, cơ quan chức năng của thành phố Hà Nội đã và đang thường xuyên rà soát, khắc phục những bất cập về tổ chức giao thông đường bộ, điều chỉnh các phương án tổ chức, góp phần đảm bảo trật tự an toàn giao thông.
Tại một trong những nút giao thông trọng điểm ở quận Thanh Xuân mới được cơ quan chức năng - Sở Xây dựng điều chỉnh tổ chức giao thông để người dân đi lại thuận tiện, an toàn hơn so với trước. Thay vì vào ngã tư rẽ trái ngay để chuyển hướng, các phương tiện phải đi theo vòng xuyến trung tâm và tuân thủ tín hiệu đèn giao thông.
Ông Hoàng Đình Sủng - Người dân quận Thanh Xuân chia sẻ: "Gần đây Nhà nước cải tạo đường sá càng ngày càng rộng thêm, và có những thay đổi về quy định tham gia giao thông yêu cầu người dân tham gia giao thông phải chuẩn mực hơn, ý thức hơn và thực hiện đúng theo quy định pháp luật Nhà nước thì tôi thấy thông thoáng đường hơn".
Từ đầu năm 2025 đến nay, thành phố đã xử lý được 2/37 điểm thường xuyên xảy ra ùn tắc giao thông, điều chỉnh tổ chức giao thông tại 68 vị trí, ban hành 41 thông báo điều chỉnh tổ chức giao thông, xử lý ùn tắc giao thông tại 96 cổng trường học trong khu vực nội thành, cơ quan chức năng đã rà soát điều chỉnh toàn bộ những bất cập về đèn tín hiêu, hệ thống biển báo giao thông trên toàn địa bàn.
Đại úy Lê Văn Lâm – Đội Cảnh sát giao thông số 7 - Phòng Cảnh sát giao thông Công an thành phố Hà Nội cho hay: "Khi có Nghị định 168 thì cơ bản người dân cũng đã rất là ý thức khi tham gia giao thông, chấp hành tốt các tín hiệu đèn. Chính vì vậy, hệ thống đèn phải thường xuyên được đổi mới và phù hợp với tình hình thực tế tại các nút giao ngã ba ngã tư".
Do kịp thời điều chỉnh, khắc phục những bất cập về giao thông nên tình trạng ùn tắc giao thông từng bước được cải thiện, tai nạn giao thông giảm nhiều so với trước. Toàn thành phố đã xảy ra 306 vụ, làm chết 177 người, bị thương 199 người. So với cùng kỳ năm 2024, giảm 20,93% về số vụ, tăng 0,57% số người chết, giảm 36,62% số người bị thương.
Bên cạnh những kết quả đạt được vẫn còn nhiều khó khăn, vướng mắc do lượng phương tiện giao thông cá nhân tăng nhanh, trong khi nguồn lực đầu tư và hạ tầng giao thông còn hạn chế, việc di chuyển các bệnh viện, trường đại học ra khỏi nội đô còn chậm. Do vậy, Ban An toàn giao thông thành phố đề nghị chính phủ, Uỷ ban An toàn quốc gia và các bộ ngành liên quan tiếp tục quan tâm chỉ đạo, hỗ trợ thành phố trong triển khai các giải pháp nhằm đảm bảo trật tự an toàn giao thông hiệu quả hơn trong thời gian tới.
Sở Xây Dựng Hà Nội đang thực hiện phân luồng tổ chức giao thông phục vụ thi công sửa chữa 16 khe co giãn, bản mặt cầu đường Vành đai 3 trên cao, đoạn từ Đại lộ Thăng Long đến Mai Dịch thuộc giai đoạn 3 của dự án.
Sở Xây dựng Hà Nội vẫn đang duy trì 5 tổ công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông (ATGT) với nhiệm vụ chính là rà soát, tham mưu điều chỉnh tổ chức giao thông, nhằm giảm thiểu ùn tắc và tai nạn.
Sở Xây dựng Hà Nội đã thí điểm tổ chức lại giao thông khu vực nút giao Trần Vỹ - Hồ Tùng Mậu (quận Nam Từ Liêm) từ sáng 26/4.
Việc quá phụ thuộc vào xuất khẩu đang khiến nền kinh tế đối mặt với nhiều rủi ro. Chúng ta cần làm gì để tăng nội lực, phát triển thị trường trong nước và tái cân bằng mô hình tăng trưởng?
Trong 10 năm, Singapore đã biến dòng sông từng ô nhiễm nghiêm trọng thành không gian đô thị, kinh tế và văn hóa quan trọng của quốc đảo. Thành công đó không đến từ một dự án làm đẹp cảnh quan, mà từ một chương trình cải tổ đô thị có mục tiêu rõ, thời hạn rõ và cơ chế phối hợp liên ngành đủ mạnh.
Một thập kỷ trước, cá heo không vây sông Dương Tử - loài đặc hữu được Liên minh Bảo tồn Thiên nhiên Quốc tế (IUCN) xếp vào nhóm cực kỳ nguy cấp - gần như biến mất khỏi dòng sông dài nhất Trung Quốc. Sự vắng bóng của loài vật biểu tượng này phản ánh rõ tình trạng suy thoái của hệ sinh thái Dương Tử sau nhiều năm chịu sức ép từ quá trình công nghiệp hóa và tăng trưởng nóng.
Hơn nửa thế kỷ sau khi thiết lập quan hệ ngoại giao, Việt Nam và Canada đã chính thức nâng cấp quan hệ lên Đối tác Chiến lược, mở ra một giai đoạn hợp tác mới với yêu cầu không chỉ mở rộng về quy mô, mà quan trọng hơn là nâng cao chất lượng và hiệu quả hợp tác.
Việt Nam không đứng ngoài những chuyển động lớn của thế giới, cũng không thụ động chờ đợi những chuyển động ấy tác động đến mình. Việt Nam chủ động tham gia, đóng góp, mở rộng hợp tác và quan trọng hơn, tìm cách biến vị thế quốc tế thành những điều kiện thuận lợi hơn cho phát triển đất nước.
Một không gian nghệ thuật mới bên hồ Hoàn Kiếm đang dần được hình thành. Những ngày này, công nhân đang khẩn trương hoàn thiện các hạng mục, đồng thời chỉnh thử hệ thống ánh sáng để chuẩn bị cho “Dải lụa ký ức” – công trình dự kiến đưa vào trải nghiệm từ ngày 8/10.
