Lực lượng CSGT đã đồng loạt ra quân xử lý ngay từ ngoài đường, sau đó kiểm tra bãi gửi xe trong trường học để ngăn chặn từ gốc tình trạng học sinh vi phạm luật giao thông.
Thời gian gần đây, tình trạng học sinh THPT điều khiển xe máy khi chưa đủ tuổi, sử dụng xe trên 50cc hoặc phương tiện không biển kiểm soát ngày càng gia tăng, kéo theo nhiều nguy cơ mất an toàn giao thông. Thực hiện chỉ đạo của Cục Cảnh sát Giao thông (CSGT), lực lượng CSGT đã đồng loạt ra quân xử lý ngay từ ngoài đường, sau đó kiểm tra bãi gửi xe trong trường học để ngăn chặn từ gốc.
Trong giờ cao điểm sáng, Tổ công tác Đội CSGT số 15 đã dừng xe và kiểm tra nhiều học sinh điều khiển xe máy, phát hiện nhiều trường hợp không xuất trình được giấy tờ xe, thậm chí cố tình gỡ hoặc che biển số. Đáng chú ý, nhiều trường hợp học sinh bị xử lý có phương tiện do chính phụ huynh giao cho. Khi được mời đến làm việc, một số phụ huynh thừa nhận chưa nắm rõ quy định hoặc chủ quan trong việc quản lý phương tiện của con.
Anh Nguyễn Văn Bình (xã Kim Anh, thành phố Hà Nội) chia sẻ: "Hiện tại, gia đình cam kết tuyệt đối không cho cháu sử dụng xe 50cc vì cháu chưa đủ tuổi theo quy định của pháp luật. Sau khi làm việc và ký văn bản cam kết với cơ quan công an, gia đình sẽ nghiêm túc chấp hành, không để cháu đi loại xe này nữa".
Sau khi xử lý trên đường, lực lượng chức năng tiếp tục kiểm tra bãi gửi xe bên trong khuôn viên trường. Chỉ trong ít phút, hàng chục xe máy phân khối lớn gửi tại bãi được phát hiện, nhiều xe không biển số hoặc không rõ chủ sở hữu.
Bà Nguyễn Thị Nhi, chủ bãi gửi xe (xã Kim Anh, thành phố Hà Nội) cho hay: "Trước đây, chúng tôi có nhận gửi xe mô tô trên 50cc của học sinh. Tuy nhiên, sau khi được công an tuyên truyền về quy định mới, chúng tôi cam kết từ nay sẽ kiên quyết không nhận gửi bất kỳ xe nào trên 50cc. Chúng tôi cũng sẽ có hình thức thông báo cụ thể đến nhà trường để phối hợp thực hiện, đảm bảo học sinh tuân thủ đúng quy định pháp luật".
Xử lý trên đường, kiểm tra trong trường - cách làm đồng bộ này đang được lực lượng CSGT triển khai rộng nhằm bảo đảm an toàn cho học sinh. Một hành trình đến trường an toàn chỉ có thể bắt đầu từ ý thức của từng học sinh và sự giám sát chặt chẽ của gia đình và nhà trường.
Đại úy Nguyễn Quang Hưng - Đội CSGT đường bộ số 15, Phòng CSGT Công an thành phố Hà Nội cho biết: "Cần kiểm tra các điểm trông giữ phương tiện trong trường học và phối hợp chặt chẽ với nhà trường để phân loại, xác định những phương tiện mà học sinh sử dụng không đảm bảo quy định pháp luật. Mục tiêu là giúp nhà trường nắm vững các quy định của pháp luật về an toàn giao thông và độ tuổi điều khiển phương tiện".
Theo thống kê của Đội CSGT số 15, từ 15/10-14/11 lực lượng chức năng đã xử lý 244 trường hợp học sinh vi phạm các quy định về an toàn giao thông. Từ những trường hợp thực tế có thể thấy, sự chủ quan của phụ huynh cũng là nguyên nhân khiến học sinh tiếp tục vi phạm. Vì vậy, việc phối hợp chặt chẽ giữa gia đình - nhà trường - lực lượng CSGT là hết sức cần thiết để đảm bảo an toàn giao thông học đường.
Trước thực trạng học sinh vi phạm an toàn giao thông có xu hướng gia tăng, lực lượng CSGT đã tăng cường kiểm tra, xử lý và phối hợp cùng nhà trường để nâng cao ý thức cho học sinh, đồng thời kiềm chế tai nạn giao thông.
Thực hiện kiểm tra bất ngờ theo lệnh của Cục trưởng Cục CSGT, lực lượng CSGT Hà Nội đã đồng loạt kiểm tra chuyên đề học sinh vi phạm trật tự an toàn giao thông. Tuy nhiên, nhiều học sinh nhanh chóng mang xe tới các nhà dân để gửi nhờ, tìm cách lẩn tránh.
Lực lượng CSGT Thủ đô đã phối hợp với các trường học triển khai đồng loạt hoạt động tuyên truyền, phổ biến pháp luật cho cán bộ, giáo viên, học sinh và phụ huynh.
Tuyến đường đang đông phương tiện ô tô xe máy di chuyển, bất ngờ xuất hiện một học sinh phóng xe đạp ngược chiều và suýt xảy ra va chạm.
Từ khoá
Một tín hiệu tích cực trong công tác chuyển đổi số ở cơ sở là việc tổ chức các cuộc họp ngày càng thuận tiện, tiết kiệm thời gian và công sức. Chỉ với màn hình, camera, hệ thống âm thanh và đường truyền Internet, từ phường đến các tổ dân phố đều có thể kết nối trực tiếp qua các điểm cầu. Những thay đổi ấy tại phường Vĩnh Tuy đang từng bước đưa chuyển đổi số đến gần dân hơn.
Sau một tuần gián đoạn để tìm đơn vị cung cấp mới, ngày 5/10, UBND xã Quảng Bị đã cho tái khởi động bữa ăn bán trú tại 5/5 điểm trường tiểu học trên địa bàn. Bằng sự chỉ đạo sát sao của chính quyền sở tại, sự giám sát và công khai minh bạch của nhà trường, việc tái khởi động lại suất ăn bán trú trên địa bàn xã Quảng Bị bước đầu có được sự hài lòng từ phía phụ huynh.
Sau 34 năm hoạt động kể từ năm 1992, chợ Kim Liên chính thức dừng hoạt động từ ngày 14/9/2026 do vi phạm quy định về PCCC. Bên cạnh việc đồng tình với chủ trương bảo đảm an toàn, nhiều tiểu thương cũng bày tỏ một số tâm tư lo lắng do gián đoạn kế mưu sinh.
Nằm giữa sông Hồng, Minh Châu là xã đảo duy nhất của Thủ đô. Với điều kiện đi lại đặc thù, việc mở thêm không gian giao lưu, mua sắm và tạo sinh kế cho người dân có ý nghĩa thiết thực. Tối nay, chợ đêm Minh Châu đang mang đến một không khí sinh hoạt mới cho địa phương. Người dân đón nhận mô hình này ra sao? Để chợ đêm phát huy hiệu quả lâu dài, những việc gì cần được quan tâm?
Sáng 9/10, HĐND xã Nội Bài khóa II, nhiệm kỳ 2026–2031 tổ chức Kỳ họp thứ tư, kỳ họp chuyên đề, dưới sự chủ trì của đồng chí Nguyễn Nam Hà, Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch HĐND xã, nhằm xem xét, quyết định một số nội dung quan trọng thuộc thẩm quyền.
Hơn nửa thế kỷ sau chiến tranh, hành trình tìm lại danh tính cho những người con đã hy sinh vì độc lập, tự do của Tổ quốc vẫn đang được tiếp nối bằng những nỗ lực bền bỉ và nghĩa tình. Từ những mẫu ADN của thân nhân liệt sĩ, Cơ sở dữ liệu ADN do Bộ Công an xây dựng, quản lý đã từng bước mang lại những kết quả đầy ý nghĩa, xác định danh tính 33 liệt sĩ, đưa các anh trở về với tên tuổi, quê hương và gia đình.
