Boeing thoát tội hình sự hai vụ rơi máy bay 737 MAX
TàuSau khi chấp nhận nộp hơn 1,1 tỷ USD tiền phạt và bồi thường, Boeing sẽ không bị truy tố hình sự trong vụ hai thảm kịch 737 MAX năm 2018 và 2019.
Theo dự báo của Boeing, Đông Nam Á đang nổi lên như “điểm nóng” tăng trưởng mới của ngành hàng không toàn cầu. Riêng với Boeing, nhóm khách hàng Asean sẽ cần thêm hàng nghìn máy bay mới trong 20 năm tới để đáp ứng nhu cầu đi lại ngày càng bùng nổ.
Tại Triển lãm Hàng không Singapore, Boeing nhận định Đông Nam Á hiện là khu vực có tiềm năng tăng trưởng hàng không lớn nhất thế giới. Dù phục hồi chậm hơn một số thị trường sau đại dịch COVID-19, khu vực này đang tăng tốc mạnh mẽ nhờ nhu cầu đi lại nội địa và quốc tế gia tăng nhanh chóng.
Theo lãnh đạo Boeing , tầng lớp trung lưu mở rộng, du lịch phục hồi mạnh và nhu cầu kết nối xuyên biên giới là những động lực chính thúc đẩy thị trường. Boeing dự báo trong vòng 20 năm tới, Đông Nam Á sẽ cần khoảng 5.000 máy bay mới, nâng tổng quy mô đội bay lên con số gần 4.900.
Song song với nhu cầu máy bay, ngành hàng không khu vực cũng sẽ cần bổ sung khoảng 243.000 lao động, bao gồm phi công, tiếp viên hàng không và kỹ thuật viên. Điều này cho thấy không chỉ các hãng bay, mà cả chuỗi dịch vụ hỗ trợ hàng không cũng đứng trước cơ hội phát triển lớn.
Dự báo này cho thấy Đông Nam Á không chỉ là thị trường tiềm năng, mà còn sẽ đóng vai trò ngày càng quan trọng trong bức tranh hàng không toàn cầu.
Sau khi chấp nhận nộp hơn 1,1 tỷ USD tiền phạt và bồi thường, Boeing sẽ không bị truy tố hình sự trong vụ hai thảm kịch 737 MAX năm 2018 và 2019.
Hội thảo quốc tế lĩnh vực công nghiệp hàng không do Sở Công Thương Hà Nội phối hợp với Công ty Advanced Business Events (Cộng hòa Pháp) tổ chức đã thu hút hàng trăm doanh nghiệp trong và ngoài nước tham gia. Sự kiện nhằm kết nối chuỗi cung ứng bền vững cho ngành công nghiệp hàng không cao cấp.
Năm 2025 được coi là một năm bận rộn của ngành hàng không Việt Nam khi ghi dấu với loạt cột mốc hạ tầng, chính sách và thị trường, định hình giai đoạn phát triển mới của ngành. Hãy cùng Đài Hà Nội điểm lại những sự kiện nổi bật nhất của ngành trong năm qua.
Hàng không Việt Nam năm 2025 là một điểm sáng với nhiều kết quả ấn tượng, nhiều dấu ấn và những chuyển biến tích cực chung trong lĩnh vực giao thông.
Không chỉ bổ sung phương thức xử lý vi phạm trên môi trường điện tử, dự thảo Nghị định về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực hàng không dân dụng còn đề xuất tăng mức phạt và hoàn thiện các chế tài theo hướng chặt chẽ hơn.
Hà Nội đang tổ chức nghiên cứu lập quy hoạch chi tiết Tổ hợp ga Ngọc Hồi, định hướng trở thành đầu mối giao thông đường sắt lớn ở phía Nam Thủ đô, kết nối đường sắt tốc độ cao, đường sắt quốc gia và đường sắt đô thị.
Cục Hàng không Việt Nam vừa yêu cầu các đơn vị liên quan cập nhật và triển khai đúng mức giá dịch vụ phục vụ hành khách tại Cảng hàng không quốc tế Long Thành, áp dụng từ ngày 1/10.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng vừa ban hành Quyết định phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch chi tiết Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, trong đó mở rộng hệ thống sân đỗ, đường lăn và bổ sung nhiều hạng mục phục vụ khai thác, tổ chức Hội nghị APEC 2027.
Sân bay Nội Bài và sân bay Tân Sơn Nhất của Việt Nam vừa có tên trong bảng xếp hạng 50 sân bay có tính kết nối cao nhất thế giới năm 2026, do OAG - Công ty cung cấp dữ liệu và phân tích hàng không công bố.
Để hạn chế tình trạng đầu cơ, mua gom vé trong dịp cao điểm Tết Nguyên đán Đinh Mùi 2027, ngành đường sắt sẽ tăng phí trả vé tàu lên 30%, gấp 3 lần mức phí thông thường.