Đường sắt nỗ lực khắc phục thiệt hại do lũ lụt
Thời sựNgành đường sắt đang ưu tiên nhiệm vụ đảm bảo an toàn chạy tàu và khẩn trương khắc phục hạ tầng trên tuyến đường sắt qua các tỉnh miền Trung, sau thời gian mưa lũ gần đây.
Mặc dù tuyến đường sắt Bắc Nam được khắc phục xong từ ngày 25/11 (sau 8 ngày ùn tắc), ngành đường sắt vẫn buộc phải điều chỉnh kế hoạch chạy tàu khách do vẫn còn nhiều điểm chạy chậm.
Thời gian qua, đợt mưa lũ lịch sử tại khu vực Nam Trung Bộ đã gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến kết cấu hạ tầng đường sắt , khiến nhiều điểm đường sắt bị hư hỏng nặng. Cụ thể, ngành đường sắt sẽ tạm ngừng chạy tàu SE6/SE5 xuất phát tại ga Sài Gòn và ga Hà Nội từ ngày 2/12 đến hết ngày 10/12/2025; tạm ngừng chạy tàu SE22/SE21 xuất phát tại ga Sài Gòn và ga Đà Nẵng vào các ngày 2, 3, 4, 8, 9 và 10/12/2025.
Theo Tổng công ty đường sắt Việt Nam, đợt mưa lũ vừa qua làm ùn tắc đường sắt từ 17/11 - 25/11, làm hư hỏng hạ tầng đường sắt kéo dài từ Diêu Trì đến Nha Trang. Đến ngày 1/12/2025, ngành Đường sắt đã thông báo ngừng chạy 105 đoàn tàu khách (từ 17/11 - 10/12/2025) và 65 đoàn tàu hàng.
Ngành đường sắt hiện phục vụ ăn uống miễn phí cho hành khách trên các đoàn tàu bị ảnh hưởng 35.000 suất ăn, số lượng vé tàu đã thực hiện trả lại cho hành khách 39.000 vé, tương đương số tiền khoảng 24 tỷ đồng. Ước tính thiệt hại tàu khách và hàng là khoảng 50 tỷ đồng.
Ngành đường sắt đang ưu tiên nhiệm vụ đảm bảo an toàn chạy tàu và khẩn trương khắc phục hạ tầng trên tuyến đường sắt qua các tỉnh miền Trung, sau thời gian mưa lũ gần đây.
Những ngày qua, ngành đường sắt đã triển khai, dốc toàn lực để khắc phục lại những điểm đường sắt bị hư hỏng nặng, dự kiến thông tuyến trước 0 giờ ngày 26/11.
Theo Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, tuyến đường sắt Bắc - Nam đoạn qua khu vực Nam Trung Bộ đã chính thức thông tuyến vào lúc 20h30 ngày 25/11, sau nhiều ngày bị chia cắt do mưa lũ lớn.
Đến 11 giờ ngày 23/11/2025, do ảnh hưởng của mưa lớn kéo dài trên địa bàn các tỉnh Gia Lai, Quảng Ngãi, Đắk Lắk, Khánh Hòa, ngành đường sắt đã phải ngừng chạy 44 đoàn tàu khách, hơn 21.000 vé được hoàn trả.
Công ty CP Vận tải đường sắt cho biết, hạ tầng tuyến đường sắt Bắc-Nam qua khu vực Nam Trung Bộ bị hư hỏng nghiêm trọng do mưa lũ, chưa khắc phục xong, dẫn đến tiếp tục ngừng chạy nhiều tàu, thiệt hại vận tải ước tính gần 20 tỷ đồng.
Từ ngày 1/11/2026, tàu khách NA2 tuyến Vinh – Hà Nội sẽ chính thức bổ sung điểm dừng tại ga Phủ Lý, tạo thuận lợi cho người dân các tỉnh Nghệ An, Hà Tĩnh di chuyển đến khám chữa bệnh tại các bệnh viện tuyến Trung ương ở khu vực Ninh Bình.
Trong 10 tháng năm 2026, lượng hành khách quốc tế thông qua các cảng hàng không Việt Nam đạt gần 43 triệu lượt, tăng hơn 11% so với cùng kỳ năm trước, cao hơn mức tăng trưởng của khách nội địa.
Dự thảo Quy hoạch các tuyến, ga đường sắt khu vực đầu mối Hà Nội đang được Bộ Xây dựng thẩm định, đề xuất quy hoạch chi tiết hai tuyến đường sắt kết nối Hà Nội - Lạng Sơn, gồm tuyến hiện hữu và tuyến mới Hà Nội - Đồng Đăng.
Dự thảo Quy hoạch các tuyến, ga đường sắt khu vực đầu mối Hà Nội đang được Bộ Xây dựng thẩm định, đề xuất quy hoạch chi tiết hai tuyến đường sắt kết nối Hà Nội - Lạng Sơn, gồm tuyến hiện hữu và tuyến mới Hà Nội - Đồng Đăng.
Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu 6 hãng hàng không nghiên cứu khôi phục các đường bay đã tạm dừng, mở tuyến mới và tăng chuyến trên các đường bay nội địa hiện có.
Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) cho biết, hồ sơ quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500 của 22 nhà ga ưu tiên thuộc 5 tuyến đường sắt đô thị số 1, 2, 8, 10 và 14 vừa được được công khai để lấy ý kiến cộng đồng dân cư.