Đường sắt nỗ lực khắc phục thiệt hại do lũ lụt
Thời sựNgành đường sắt đang ưu tiên nhiệm vụ đảm bảo an toàn chạy tàu và khẩn trương khắc phục hạ tầng trên tuyến đường sắt qua các tỉnh miền Trung, sau thời gian mưa lũ gần đây.
Mặc dù tuyến đường sắt Bắc Nam được khắc phục xong từ ngày 25/11 (sau 8 ngày ùn tắc), ngành đường sắt vẫn buộc phải điều chỉnh kế hoạch chạy tàu khách do vẫn còn nhiều điểm chạy chậm.
Thời gian qua, đợt mưa lũ lịch sử tại khu vực Nam Trung Bộ đã gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến kết cấu hạ tầng đường sắt , khiến nhiều điểm đường sắt bị hư hỏng nặng. Cụ thể, ngành đường sắt sẽ tạm ngừng chạy tàu SE6/SE5 xuất phát tại ga Sài Gòn và ga Hà Nội từ ngày 2/12 đến hết ngày 10/12/2025; tạm ngừng chạy tàu SE22/SE21 xuất phát tại ga Sài Gòn và ga Đà Nẵng vào các ngày 2, 3, 4, 8, 9 và 10/12/2025.
Theo Tổng công ty đường sắt Việt Nam, đợt mưa lũ vừa qua làm ùn tắc đường sắt từ 17/11 - 25/11, làm hư hỏng hạ tầng đường sắt kéo dài từ Diêu Trì đến Nha Trang. Đến ngày 1/12/2025, ngành Đường sắt đã thông báo ngừng chạy 105 đoàn tàu khách (từ 17/11 - 10/12/2025) và 65 đoàn tàu hàng.
Ngành đường sắt hiện phục vụ ăn uống miễn phí cho hành khách trên các đoàn tàu bị ảnh hưởng 35.000 suất ăn, số lượng vé tàu đã thực hiện trả lại cho hành khách 39.000 vé, tương đương số tiền khoảng 24 tỷ đồng. Ước tính thiệt hại tàu khách và hàng là khoảng 50 tỷ đồng.
Ngành đường sắt đang ưu tiên nhiệm vụ đảm bảo an toàn chạy tàu và khẩn trương khắc phục hạ tầng trên tuyến đường sắt qua các tỉnh miền Trung, sau thời gian mưa lũ gần đây.
Những ngày qua, ngành đường sắt đã triển khai, dốc toàn lực để khắc phục lại những điểm đường sắt bị hư hỏng nặng, dự kiến thông tuyến trước 0 giờ ngày 26/11.
Theo Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, tuyến đường sắt Bắc - Nam đoạn qua khu vực Nam Trung Bộ đã chính thức thông tuyến vào lúc 20h30 ngày 25/11, sau nhiều ngày bị chia cắt do mưa lũ lớn.
Đến 11 giờ ngày 23/11/2025, do ảnh hưởng của mưa lớn kéo dài trên địa bàn các tỉnh Gia Lai, Quảng Ngãi, Đắk Lắk, Khánh Hòa, ngành đường sắt đã phải ngừng chạy 44 đoàn tàu khách, hơn 21.000 vé được hoàn trả.
Công ty CP Vận tải đường sắt cho biết, hạ tầng tuyến đường sắt Bắc-Nam qua khu vực Nam Trung Bộ bị hư hỏng nghiêm trọng do mưa lũ, chưa khắc phục xong, dẫn đến tiếp tục ngừng chạy nhiều tàu, thiệt hại vận tải ước tính gần 20 tỷ đồng.
Không chỉ bổ sung phương thức xử lý vi phạm trên môi trường điện tử, dự thảo Nghị định về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực hàng không dân dụng còn đề xuất tăng mức phạt và hoàn thiện các chế tài theo hướng chặt chẽ hơn.
Hà Nội đang tổ chức nghiên cứu lập quy hoạch chi tiết Tổ hợp ga Ngọc Hồi, định hướng trở thành đầu mối giao thông đường sắt lớn ở phía Nam Thủ đô, kết nối đường sắt tốc độ cao, đường sắt quốc gia và đường sắt đô thị.
Cục Hàng không Việt Nam vừa yêu cầu các đơn vị liên quan cập nhật và triển khai đúng mức giá dịch vụ phục vụ hành khách tại Cảng hàng không quốc tế Long Thành, áp dụng từ ngày 1/10.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng vừa ban hành Quyết định phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch chi tiết Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, trong đó mở rộng hệ thống sân đỗ, đường lăn và bổ sung nhiều hạng mục phục vụ khai thác, tổ chức Hội nghị APEC 2027.
Sân bay Nội Bài và sân bay Tân Sơn Nhất của Việt Nam vừa có tên trong bảng xếp hạng 50 sân bay có tính kết nối cao nhất thế giới năm 2026, do OAG - Công ty cung cấp dữ liệu và phân tích hàng không công bố.
Để hạn chế tình trạng đầu cơ, mua gom vé trong dịp cao điểm Tết Nguyên đán Đinh Mùi 2027, ngành đường sắt sẽ tăng phí trả vé tàu lên 30%, gấp 3 lần mức phí thông thường.