Ferrari giới thiệu mẫu xe mang cảm hứng giải đua Le Mans
Ô tôFerrari đã giới thiệu 296 Speciale Piloti - phiên bản cá nhân hóa thuộc chương trình Tailor Made trước thềm giải đua 24 Hours of Le Mans 2025.
Ferrari vừa chính thức ra mắt 849 Testarossa - mẫu siêu xe hybrid plug-in (PHEV) được xem là kế nhiệm của SF90 Stradale.
Mang tên gọi gợi nhớ dòng Testarossa huyền thoại từ thập niên 1980, siêu xe mới kết hợp ngôn ngữ thiết kế tương lai cùng di sản đậm chất Ferrari.
Ferrari 849 Testarossa sở hữu kích thước 4.718 x 2.304 x 1.225 mm, phong cách “đuôi đôi” lấy cảm hứng từ mẫu đua 512 S cùng cánh gió điều khiển điện tạo lực ép 415 kg ở vận tốc 250 km/h. Nội thất mang phong cách buồng lái xe đua, tích hợp công nghệ HMI hiện đại và hai tùy chọn ghế Comfort hoặc Racing bằng sợi carbon.
Sức mạnh của siêu xe đến từ động cơ V8 twin-turbo 4.0L công suất 830 mã lực kết hợp ba mô-tơ điện 220 mã lực, cho tổng công suất 1.050 mã lực. Xe tăng tốc 0-100 km/h dưới 2,3 giây, tốc độ tối đa vượt 330 km/h, đồng thời có thể chạy thuần điện 25 km nhờ pin 7,45 kWh.
Tại châu Âu, Ferrari 849 Testarossa được chào bán với hai phiên bản, Coupe có giá từ 460.000 euro và bản Spider mui trần giá 500.000 Euro.
Ferrari đã giới thiệu 296 Speciale Piloti - phiên bản cá nhân hóa thuộc chương trình Tailor Made trước thềm giải đua 24 Hours of Le Mans 2025.
Ferrari Amalfi mang ngôn ngữ thiết kế mới nhất từ Ferrari Styling Centre, lấy cảm hứng từ Roma nhưng hiện đại và tinh xảo hơn.
Chiếc Ferrari 250 GTO màu trắng duy nhất thế giới sắp đấu giá quốc tế, hứa hẹn gây sốt giới sưu tầm.
Siêu phẩm Ferrari Daytona SP3 cuối cùng, mang số hiệu "599+1" được đấu giá thành công với số tiền hơn 680 tỷ đồng.
Từ ngày 5/10, Hà Nội tạm dừng tiếp nhận các tuyến vận tải hành khách liên tỉnh đăng ký khai thác mới tại bến xe Giáp Bát và Nước Ngầm.
Từ hôm nay 5/10, Xí nghiệp Xe buýt Cầu Bươu thuộc Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) đưa 28 xe buýt điện vào hoạt động, thay thế phương tiện diesel trên tuyến 22A (Bến xe Gia Lâm - Khu đô thị Kiến Hưng) và 22B (Bến xe Giáp Bát - Đô Nghĩa).
Mỗi ngày, trên những chuyến xe buýt Thủ đô lại tiếp tục có thêm những câu chuyện đẹp được viết nên từ tinh thần trách nhiệm, sự tận tâm và lòng trung thực của đội ngũ lái xe, nhân viên phục vụ. Chính những việc làm giản dị ấy đã góp phần tạo nên hình ảnh người lao động Tổng công ty vận tải Hà Nội thân thiện, chuyên nghiệp và luôn đặt hành khách làm trung tâm phục vụ.
Theo báo cáo từ Bộ Xây dựng, đến tháng 6/2026, 70,9% taxi và 23,1% xe buýt trên cả nước đã sử dụng điện, trong khi mạng lưới sạc đạt hơn 15.000 trạm/cổng.
Theo lộ trình, kế hoạch của thành phố Hà Nội, năm 2026 tỷ lệ xe buýt điện chiếm từ 20 đến 23% và đến năm 2027, chiếm từ 34 đến 39% tổng phương tiện trên toàn hệ thống. Nhưng với quyết tâm mạnh mẽ, Tổng công ty vận tải Hà Nội đã đẩy nhanh tiến độ chuyển đổi. Đến nay, tỷ lệ xe buýt xanh đã đạt 43,8%, vượt xa mục tiêu đề ra.
Sở Xây dựng Hà Nội yêu cầu kiểm tra toàn bộ xe hợp đồng và lái xe đưa đón học sinh, báo cáo kết quả trước ngày 30/9/2026. Xe chở trẻ em mầm non, học sinh tiểu học phải bố trí ít nhất một người quản lý; trường hợp sử dụng xe lớn, chở đông trẻ phải có ít nhất hai người quản lý.