Ferrari giới thiệu mẫu xe mang cảm hứng giải đua Le Mans
Ô tôFerrari đã giới thiệu 296 Speciale Piloti - phiên bản cá nhân hóa thuộc chương trình Tailor Made trước thềm giải đua 24 Hours of Le Mans 2025.
Siêu phẩm Ferrari Daytona SP3 cuối cùng, mang số hiệu "599+1" được đấu giá thành công với số tiền hơn 680 tỷ đồng.
Chiếc Ferrari Daytona SP3 thứ 600 cũng là chiếc cuối cùng được sản xuất đã lập kỷ lục mới cho một mẫu Ferrari hiện đại khi được bán đấu giá tại sự kiện Monterey Car Week với mức giá gây sốc lên tới 26 triệu USD tương đương 684 tỷ VNĐ. Con số này cao gấp hơn 5 lần giá trị của một chiếc Daytona SP3 tiêu chuẩn. Điều đặc biệt, toàn bộ số tiền thu được sẽ được dành cho Quỹ Ferrari và các chương trình giáo dục
Dù hệ truyền động vẫn giữ nguyên như phiên bản tiêu chuẩn, Daytona SP3 599+1 vẫn là một chiếc xe độc bản với giá trị biểu tượng vượt trội. Xe được trang bị động cơ V12 hút khí tự nhiên, dung tích 6.5 lít, sản sinh 828 mã lực đi kèm hộp số ly hợp kép 7 cấp và hệ dẫn động cầu sau. Nhờ đó, siêu phẩm này có khả năng tăng tốc 0–100 km/h chỉ trong 2,85 giây trước khi chạm vận tốc tối đa 340 km/h minh chứng cho sự kết hợp hoàn hảo giữa sức mạnh, tốc độ và tính biểu tượng của Ferrari.
Ferrari đã giới thiệu 296 Speciale Piloti - phiên bản cá nhân hóa thuộc chương trình Tailor Made trước thềm giải đua 24 Hours of Le Mans 2025.
Ferrari Amalfi mang ngôn ngữ thiết kế mới nhất từ Ferrari Styling Centre, lấy cảm hứng từ Roma nhưng hiện đại và tinh xảo hơn.
Hãng xe Ý Ferrari đã thừa nhận sai lầm khi loại bỏ nút vật lý trên xe, sau nhiều lần nhận được phản hồi từ khách hàng.
Chiếc Ferrari 250 GTO màu trắng duy nhất thế giới sắp đấu giá quốc tế, hứa hẹn gây sốt giới sưu tầm.
Từ ngày 5/10, Hà Nội tạm dừng tiếp nhận các tuyến vận tải hành khách liên tỉnh đăng ký khai thác mới tại bến xe Giáp Bát và Nước Ngầm.
Từ hôm nay 5/10, Xí nghiệp Xe buýt Cầu Bươu thuộc Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) đưa 28 xe buýt điện vào hoạt động, thay thế phương tiện diesel trên tuyến 22A (Bến xe Gia Lâm - Khu đô thị Kiến Hưng) và 22B (Bến xe Giáp Bát - Đô Nghĩa).
Mỗi ngày, trên những chuyến xe buýt Thủ đô lại tiếp tục có thêm những câu chuyện đẹp được viết nên từ tinh thần trách nhiệm, sự tận tâm và lòng trung thực của đội ngũ lái xe, nhân viên phục vụ. Chính những việc làm giản dị ấy đã góp phần tạo nên hình ảnh người lao động Tổng công ty vận tải Hà Nội thân thiện, chuyên nghiệp và luôn đặt hành khách làm trung tâm phục vụ.
Theo báo cáo từ Bộ Xây dựng, đến tháng 6/2026, 70,9% taxi và 23,1% xe buýt trên cả nước đã sử dụng điện, trong khi mạng lưới sạc đạt hơn 15.000 trạm/cổng.
Theo lộ trình, kế hoạch của thành phố Hà Nội, năm 2026 tỷ lệ xe buýt điện chiếm từ 20 đến 23% và đến năm 2027, chiếm từ 34 đến 39% tổng phương tiện trên toàn hệ thống. Nhưng với quyết tâm mạnh mẽ, Tổng công ty vận tải Hà Nội đã đẩy nhanh tiến độ chuyển đổi. Đến nay, tỷ lệ xe buýt xanh đã đạt 43,8%, vượt xa mục tiêu đề ra.
Sở Xây dựng Hà Nội yêu cầu kiểm tra toàn bộ xe hợp đồng và lái xe đưa đón học sinh, báo cáo kết quả trước ngày 30/9/2026. Xe chở trẻ em mầm non, học sinh tiểu học phải bố trí ít nhất một người quản lý; trường hợp sử dụng xe lớn, chở đông trẻ phải có ít nhất hai người quản lý.