Ford giới phiên bản đặc biệt Mustang GTD Liquid Carbon
Ô tôFord vừa trình làng mẫu Mustang GTD Liquid Carbon – một mẫu xe thể thao với toàn bộ thân vỏ làm từ sợi carbon.
Ford ra mắt Everest Sport Bi-Turbo 2026 bản giới hạn 700 xe tại Úc, đánh dấu sự trở lại của động cơ diesel 2.0L sau thời gian tập trung vào V6.
Everest Sport Bi-Turbo 2026 với công suất 207 mã lực và mô-men xoắn 500 Nm, kết hợp hộp số tự động 10 cấp và hệ dẫn động bốn bánh. Mặc dù yếu hơn so với bản V6 tăng áp dầu 3.0L. Bi-Turbo vẫn được đánh giá cao nhờ hiệu quả tiết kiệm nhiên liệu và tính thực dụng cho cả đô thị lẫn những chuyến đi dài.
Về thiết kế, phiên bản Sport có nhiều chi tiết đen bóng, bộ mâm hợp kim tối màu và được trang bị thêm gói Touring Pack bao gồm camera 360°, móc kéo và thanh kéo. Ngoài ra còn có hệ thống hỗ trợ đỗ xe khi kéo rơ-moóc, phanh rơ-moóc tích hợp.
Xe có tùy chọn tối đa 5 màu là: Blue Lightning, Alabaster White, Shadow Black, Meteor Grey và Aluminum. Phiên bản này còn được trang bị gói sơn cao cấp “Prestige Paint” để tăng điểm nhấn cho xe.
Ford dự kiến chỉ sản xuất giới hạn 700 chiếc Everest Sport Bi-Turbo trong hai tháng 9 và 10 năm 2026, trước khi bàn giao tới tay khách hàng. Giá bán khởi điểm tại Úc là 75.000 AUD, tương đương 49.700 USD, hơn 1,3 tỷ đồng.
Ford vừa trình làng mẫu Mustang GTD Liquid Carbon – một mẫu xe thể thao với toàn bộ thân vỏ làm từ sợi carbon.
Hãng xe Ford triển khai đợt gọi sửa chữa quy mô lớn cho các mẫu Everest và Ranger, sau khi phát hiện lỗi phần mềm liên quan đến hệ thống camera lùi.
Ford đang lên kế hoạch thay thế Focus dưới một diện mạo hoàn toàn mới, thay thế bởi một mẫu SUV cỡ trung với các tùy chọn động cơ mới ra mắt vào năm 2027.
Ford Việt Nam gọi sửa chữa 816 xe Territory để kiểm tra và khắc phục lỗi giá đỡ trụ lái có thể bị tách rời khỏi khung xương taplo, ảnh hưởng đến khả năng điều khiển và an toàn của người lái.
Từ ngày 5/10, Hà Nội tạm dừng tiếp nhận các tuyến vận tải hành khách liên tỉnh đăng ký khai thác mới tại bến xe Giáp Bát và Nước Ngầm.
Từ hôm nay 5/10, Xí nghiệp Xe buýt Cầu Bươu thuộc Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) đưa 28 xe buýt điện vào hoạt động, thay thế phương tiện diesel trên tuyến 22A (Bến xe Gia Lâm - Khu đô thị Kiến Hưng) và 22B (Bến xe Giáp Bát - Đô Nghĩa).
Mỗi ngày, trên những chuyến xe buýt Thủ đô lại tiếp tục có thêm những câu chuyện đẹp được viết nên từ tinh thần trách nhiệm, sự tận tâm và lòng trung thực của đội ngũ lái xe, nhân viên phục vụ. Chính những việc làm giản dị ấy đã góp phần tạo nên hình ảnh người lao động Tổng công ty vận tải Hà Nội thân thiện, chuyên nghiệp và luôn đặt hành khách làm trung tâm phục vụ.
Theo báo cáo từ Bộ Xây dựng, đến tháng 6/2026, 70,9% taxi và 23,1% xe buýt trên cả nước đã sử dụng điện, trong khi mạng lưới sạc đạt hơn 15.000 trạm/cổng.
Theo lộ trình, kế hoạch của thành phố Hà Nội, năm 2026 tỷ lệ xe buýt điện chiếm từ 20 đến 23% và đến năm 2027, chiếm từ 34 đến 39% tổng phương tiện trên toàn hệ thống. Nhưng với quyết tâm mạnh mẽ, Tổng công ty vận tải Hà Nội đã đẩy nhanh tiến độ chuyển đổi. Đến nay, tỷ lệ xe buýt xanh đã đạt 43,8%, vượt xa mục tiêu đề ra.
Sở Xây dựng Hà Nội yêu cầu kiểm tra toàn bộ xe hợp đồng và lái xe đưa đón học sinh, báo cáo kết quả trước ngày 30/9/2026. Xe chở trẻ em mầm non, học sinh tiểu học phải bố trí ít nhất một người quản lý; trường hợp sử dụng xe lớn, chở đông trẻ phải có ít nhất hai người quản lý.