Ford ngừng sản xuất nhiều mẫu xe do thiếu nhôm

Hãng Ford đã phải tạm ngừng sản xuất nhiều mẫu xe do thiếu hụt nhôm. Đây được xem là động thái nhằm tiết kiệm vật liệu trong bối cảnh chuỗi cung ứng tiếp tục gặp nhiều thách thức.

Ford ngừng sản xuất nhiều mẫu xe do thiếu nhôm

Sự cố cháy nhà máy cung ứng lớn ở bang New York đã khiến nguồn vật liệu chủ chốt cho các dòng xe sử dụng thân vỏ nhôm của hãng bị gián đoạn, buộc Ford phải tạm dừng sản xuất một số mẫu xe chủ lực.

Sau khi ngừng sản xuất mẫu bán tải điện F-150 Lightning để tiết kiệm vật liệu, Ford tiếp tục mở rộng danh sách sang hai dòng SUV cỡ lớn là Expedition và Lincoln Navigator. Hai mẫu xe này sẽ tạm dừng dây chuyền trong khoảng hai tuần. Việc cắt giảm sản xuất được cho là nhằm ưu tiên nguồn nhôm cho dòng F-Series - nhóm sản phẩm có doanh số cao nhất của hãng.

Theo thống kê, từ đầu năm đến nay, Ford bán được hơn 600.000 xe F-Series, trong khi Expedition và Navigator chỉ đạt tổng cộng chưa tới 90.000 chiếc. Sự chênh lệch này khiến việc phân bổ vật liệu tập trung cho F-Series trở thành lựa chọn hợp lý về mặt kinh tế.

Tuy nhiên, việc tạm dừng sản xuất có thể kéo theo nhiều hệ lụy. Trong ngắn hạn, nguồn cung cho khách hàng có thể chưa bị ảnh hưởng rõ rệt. Nhưng nếu tình trạng thiếu nhôm kéo dài, các mẫu SUV có doanh số thấp có thể trở nên khan hiếm hơn tại đại lý. Bên cạnh đó, giá bán thực tế có thể tăng do nguồn hàng hạn chế.

Theo dự báo, nhà máy nhôm tại New York sẽ chưa thể hoạt động trở lại trước quý I/2026, khiến tình trạng thiếu hụt có nguy cơ kéo dài trong nhiều tháng tới. Ford được cho là đang phải đối mặt với một bài toán khó khi vừa duy trì sản lượng cho các dòng xe chủ lực, vừa đảm bảo mục tiêu chuyển đổi sang xe điện trong bối cảnh chi phí nguyên liệu ngày càng tăng.

Tin liên quan

Ô tô

Xe buýt Hà Nội nâng cao chất lượng dịch vụ, hài lòng hành khách

Xe buýt Hà Nội nâng cao chất lượng dịch vụ, hài lòng hành khách

Ô tô

Để khuyến khích người dân lựa chọn dịch vụ xe buýt làm phương tiện di chuyển, Xí nghiệp xe buýt của Hà Nội đang nâng cao chất lượng dịch vụ, thái độ phục vụ hành khách của đội ngũ nhân viên để mang lại sự tiện lợi và thiện cảm với người dân. Từ đó, thu hút thêm người dân sử dụng dịch vụ xe buýt, hình thành thói quen di chuyển bằng phương tiện công cộng thay cho xe cá nhân.

Xe buýt Hà Nội chuyển đổi xanh thân thiện môi trường

Xe buýt Hà Nội chuyển đổi xanh thân thiện môi trường

Ô tô

Theo lộ trình, kế hoạch của thành phố Hà Nội, năm 2026 tỷ lệ xe buýt điện chiếm từ 20 đến 23% và đến năm 2027, chiếm từ 34 đến 39% tổng phương tiện trên toàn hệ thống. Nhưng với quyết tâm mạnh mẽ, Tổng công ty vận tải Hà Nội đã đẩy nhanh tiến độ chuyển đổi, đến nay tỷ lệ xe buýt xanh đã đạt 43,8%, vượt xa mục tiêu đề ra.

Lan toả văn hoá phục vụ xe buýt văn minh, chuyên nghiệp

Lan toả văn hoá phục vụ xe buýt văn minh, chuyên nghiệp

Ô tô

Với thông điệp “Chất lượng dịch vụ thân thiện – Khách hàng là trung tâm”, Hội thi “Xây dựng Văn hóa phục vụ xe buýt Transerco năm 2026” là dịp để đội ngũ công nhân lái xe, nhân viên phục vụ nâng cao kiến thức, rèn luyện kỹ năng, cùng hướng tới xây dựng hình ảnh xe buýt Thủ đô văn minh, chuyên nghiệp

Bến xe khách Yên Sở - Đầu mối giao thông mới phía Nam Thủ đô

Bến xe khách Yên Sở - Đầu mối giao thông mới phía Nam Thủ đô

Ô tô

Nằm sát trục đường Vành đai 3 huyết mạch, Bến xe khách Yên Sở có diện tích gần 27.600m2, tổng mức đầu tư khoảng 450 tỷ đồng. Với công suất dự kiến từ 800 đến 1.000 lượt xe mỗi ngày, khi đi vào hoạt động, Bến xe khách Yên Sở sẽ là đầu mối vận tải hành khách thứ 7 của Hà Nội.

Xem thêm

  • Quan tâm nhiều nhất
  • Mới nhất

15 trả lời

15 trả lời