Tổng cộng có 1.448.655 xe Ford và Lincoln, được sản xuất trong giai đoạn 2014 - 2020 nằm trong diện bị ảnh hưởng của đợt triệu hồi này.
Gần 1,5 triệu xe Ford tại Mỹ đang bị gọi hồi xưởng để khắc phục lỗi camera lùi. Đây là đợt kiểm tra kỹ thuật quy mô lớn thứ 126 của Ford trong năm 2025, là hãng xe có số lần triệu hồi nhiều nhất tại Mỹ trong hai năm liên tiếp.
Theo Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường bộ Quốc gia Mỹ (NHTSA), tổng cộng 1.448.655 xe Ford và Lincoln, được sản xuất trong giai đoạn 2014 - 2020, nằm trong diện bị ảnh hưởng. Lỗi được xác định là do đường truyền tín hiệu hình ảnh có thể bị gián đoạn, khiến camera lùi ngừng hoạt động, hiển thị méo, giật hoặc trống trơn trên màn hình trung tâm, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn khi lùi xe.
Danh sách xe được gọi kiểm tra trải dài trên nhiều dòng sản phẩm chủ lực của hãng, gồm: Ford Fiesta, C-Max, Taurus, Flex, Fusion, Explorer, Mustang, Escape và các mẫu Lincoln MKZ, MKT.
Ford cho biết, các xe bị lỗi sẽ được kiểm tra và thay thế camera mới tại các đại lý ủy quyền. Loại camera thay thế được sản xuất theo quy trình kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt hơn, nhằm khắc phục triệt để sự cố.
Đáng chú ý, số lượng xe mà Ford gọi kiểm tra trong đợt sửa chữa này còn vượt doanh số cả năm của Honda và Acura tại Mỹ trong năm 2024 với tổng cộng hơn 1,42 triệu xe.
Quá trình kiểm tra kỹ thuật liên quan đến hệ thống camera lùi ngày càng phổ biến, khi các mẫu xe hiện đại phụ thuộc nhiều hơn vào công nghệ hỗ trợ lái. Theo các chuyên gia, công tác khắc phục thường mất nhiều thời gian, do phải thực hiện thủ công tại các cơ sở được Ford uỷ quyền.
Ford Việt Nam gọi sửa chữa 816 xe Territory để kiểm tra và khắc phục lỗi giá đỡ trụ lái có thể bị tách rời khỏi khung xương taplo, ảnh hưởng đến khả năng điều khiển và an toàn của người lái.
Ford ra mắt Everest Sport Bi-Turbo 2026 bản giới hạn 700 xe tại Úc, đánh dấu sự trở lại của động cơ diesel 2.0L sau thời gian tập trung vào V6.
Ford vừa công bố mở rộng đợt triệu hồi xe lớn tại Mỹ, ảnh hưởng đến 1,46 triệu xe Ford và Lincoln do lỗi camera lùi.
Hãng Ford đã phải tạm ngừng sản xuất nhiều mẫu xe do thiếu hụt nhôm. Đây được xem là động thái nhằm tiết kiệm vật liệu trong bối cảnh chuỗi cung ứng tiếp tục gặp nhiều thách thức.
Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa có đề xuất lùi thời hạn bắt buộc trang bị thiết bị kiểm tra phanh đối với xe dẫn động bốn bánh toàn thời gian (AWD) từ ngày 1/1/2027 sang ngày 1/1/2029. Nguyên nhân là phần lớn cơ sở đăng kiểm trên cả nước hiện chưa đáp ứng yêu cầu về thiết bị kỹ thuật.
Hệ thống vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt không chỉ đáp ứng nhu cầu đi lại trong nội đô mà còn đang từng bước được mở rộng kết nối liên tỉnh, tạo thêm lựa chọn di chuyển cho người dân. Từ ngày 9/10, Tổng công ty vận tải Hà Nội đã đưa tuyến buýt số 83 vào hoạt động, kết nối giữa hai địa phương là Hà Nội và Hưng Yên.
Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, đơn vị sẽ tăng cường kiểm tra các doanh nghiệp kinh doanh vận tải có phương tiện đưa đón học sinh.
Sự gia tăng nhanh chóng của xe điện đang kéo theo nhu cầu ngày càng lớn về hạ tầng trạm sạc tại Hà Nội. Tuy nhiên, khi thị trường xe điện ngày càng phát triển, yêu cầu đặt ra không chỉ là mở rộng số lượng trạm sạc mà còn phải bảo đảm tính đồng bộ, đáp ứng nhu cầu ngày càng đa dạng của người dân.
Xe vận tải không có hoặc thể hiện thiếu, sai biểu trưng và thông tin theo quy định có thể bị đánh giá không đạt kiểm định. Đây là nội dung đáng chú ý trong dự thảo quy chuẩn kiểm định xe cơ giới do Bộ Xây dựng đề xuất.
Sáng 27/10, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Trương Việt Dũng đã tiếp Công ty cổ phần Du lịch Quảng Vụ Trung Quốc do ông Trương Anh Phàm - Tổng Giám đốc công ty làm trưởng đoàn. Hai bên trao đổi hợp tác về phát triển xe điện tại Hà Nội.
