Nhiều người dùng tại Hà Nội cho biết rất khó gọi xe hay đặt dịch vụ qua các ứng dụng trong những ngày sát Tết Nguyên đán 2026 dù giá tăng cao.
Theo đại diện Grab , hãng ghi nhận tình trạng khó khăn của tài xế khi lái xe những ngày cận Tết, khi họ mất nhiều thời gian hơn để đón khách và hoàn thành cuốc xe.
Không chỉ gọi xe, các dịch vụ giao hàng, ship đồ ăn cận Tết cũng trong tình trạng quá tải. Nhiều nhà bán hàng cũng phản ánh tình trạng khó đặt ship, dù giá cước tăng tới ba lần.
Đại diện ứng dụng gọi xe Be cho biết, ghi nhận bùng nổ nhu cầu sử dụng trên toàn hệ thống dịp Tết này, riêng dịch vụ beBike tăng gấp rưỡi, beCar gấp hai lần, nhất là tại khu vực đầu mối giao thông như bến xe, sân bay. Để động viên tài xế đi làm ngày Tết, hãng có chính sách tổng thưởng tối đa đến 2,5 triệu đồng cho mỗi tài xế.
Xanh SM cũng thưởng trực tiếp theo số chuyến tài xế nhận được và hoàn thành trong dịp cao điểm này.
Từ nay tới cuối tuần, lượng khách hàng sử dụng dịch vụ gọi xe, ship hàng được dự báo tiếp tục duy trì ở mức cao. Sau đó, nhu cầu có thể hạ nhiệt khi một bộ phận người dân về quê ăn Tết và tăng cao trở lại khi họ trở về Thủ đô sau kỳ nghỉ lễ.
Trong phiên thảo luận chiều 17/11 tại Quốc hội, một số đại biểu đã đề nghị xem xét việc loại trừ nghĩa vụ bắt buộc trang bị ghế ngồi an toàn cho trẻ em đối với xe taxi và các dịch vụ xe công nghệ, do đặc thù hoạt động và tính linh hoạt của loại hình vận tải này.
Sự phát triển nhanh chóng của các nền tảng xe công nghệ trong những năm gần đây mang đến sự tiện lợi cho người dân trong việc đi lại. Tuy nhiên, thời gian qua cũng tồn tại không ít mặt trái của loại hình dịch vụ này.
Thị trường gọi xe công nghệ Việt Nam ghi nhận cột mốc mới khi lần đầu một ứng dụng thuần Việt chiếm hơn 50% thị phần người dùng thường xuyên, cho thấy sự dịch chuyển rõ rệt trong lựa chọn và thói quen tiêu dùng.
Từ khoá
Tại kỳ họp thứ 7, HĐND Thành phố Hà Nội đã thông qua Nghị quyết phê duyệt Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi đối với Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường Vành đai 3,5 đoạn từ Quốc lộ 2 đến đầu cầu Thượng Cát.
Tại kỳ họp thứ 7, HĐND Thành phố Hà Nội đã thông qua nghị quyết phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án đường trục Tây Thăng Long, đoạn từ kênh Đan Hoài đến cầu Vĩnh Thịnh, với tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 12.765 tỷ đồng.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa chấp thuận phương án tổ chức giao thông trên đường Cổ Linh, đoạn đến nút giao cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, phục vụ thi công giai đoạn 1 Dự án xây dựng tuyến đường trên cao dọc đường Cổ Linh kết nối với đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng. Phương án được triển khai từ ngày 30/10/2026 - 30/1/2027.
Tại kỳ họp thứ 7, HĐND thành phố Hà Nội đã thông qua nghị quyết điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án đường 70, đoạn Hà Đông – Văn Điển – nút giao Tứ Hiệp, với tổng mức đầu tư tăng thêm hơn 2.641 tỷ đồng và thời gian thực hiện phần xây dựng kéo dài đến quý IV/2027.
Dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô đoạn qua Hà Nội có chiều dài khoảng 58km. Trong đó, đoạn qua phường Yên Nghĩa giao với Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 6. Hiện các đơn vị đang tích cực triển khai thi công, từng bước mở ra trục kết nối quan trọng ở cửa ngõ phía Tây Nam Thủ đô.
Trước thực tế phương tiện chở hàng vi phạm quy định về tải trọng, kích thước hoặc đi vào những tuyến đường có giới hạn tải trọng do nhu cầu vận chuyển đất, đá, vật liệu xây dựng tăng cao, lực lượng Cảnh sát giao thông Hà Nội đang tăng cường tuần tra, kiểm soát, chủ động phát hiện và xử lý vi phạm ngay từ đầu.
