Một chung cư tại TP.HCM đã xây dựng mô hình trạm sạc xe điện biệt lập để góp phần đảm bảo an toàn khi sạc xe điện, tạo giải pháp phù hợp trong xu hướng giao thông xanh hiện nay.
Trước nguy cơ cháy nổ xuất phát từ việc sạc xe điện không an toàn trong chung cư, nhiều nơi đã lựa chọn giải pháp hạn chế hoặc cấm xe điện . Điều này gây ra không ít phiền toái và khó khăn cho các cư dân sử dụng xe điện. Tại TP.HCM, một chung cư đã chủ động xây dựng mô hình trạm sạc xe điện an toàn, biệt lập, quản lý tập trung. Cách làm này không chỉ bảo đảm an toàn cho cư dân mà còn thúc đẩy giao thông xanh, nâng cao chất lượng sống đô thị.
Là một trong những cư dân sống tại chung cư Mỹ Phúc (TP.HCM), anh Đặng Quốc Anh chuyển sang xe máy điện từ hơn một năm nay. Với anh, việc này mặc dù mang lại nhiều tiện lợi và hiệu quả kinh tế, nhưng đi kèm với đó là nỗi lo thường trực mỗi khi sạc xe.
Anh Đặng Quốc Anh chia sẻ: "Trước khi có hệ thống trạm sạc phủ rộng, chúng tôi thường phải đối mặt với những rủi ro an toàn rất lớn. Đã có lúc tôi phải dùng thang máy tải trọng thấp để đưa xe lên nhà sạc, một hành động vừa chiếm dụng không gian chung, vừa tiềm ẩn nguy cơ quá tải cơ học. Nguy hiểm hơn, hệ thống điện dân dụng với đường dây tiết diện nhỏ không được thiết kế để chịu tải sạc xe liên tục, rất dễ dẫn đến chập cháy. Đó là những quyết định đầy rủi ro mà chúng tôi buộc phải chấp nhận chỉ vì sự thiếu hụt trầm trọng của hạ tầng sạc công cộng."
Tại khu chung cư Mỹ Phúc, ban đầu chỉ có vài cư dân sử dụng xe máy điện. Tuy nhiên, chỉ sau một thời gian ngắn, số lượng xe điện đã tăng lên hơn 100 xe, trong khi chung cư chưa có khu sạc riêng. Nhiều cư dân buộc phải đưa xe điện lên căn hộ để sạc, tiềm ẩn nguy cơ cháy nổ lớn.
Ông Nguyễn Đình Thắng - Trưởng Khu phố 53, phường Phú Định, TP.HCM - cho hay: "Nhận thức rõ tầm quan trọng của việc chuyển đổi xanh và bảo vệ môi trường, Ban Quản trị xác định việc phát triển hạ tầng xe điện là nhiệm vụ trọng tâm và cấp thiết. Với số lượng phương tiện điện tại ở chung cư đang tăng trưởng mạnh, chúng tôi đã chủ động phối hợp cùng các cơ quan chức năng và đơn vị chuyên môn để xây dựng mô hình trạm sạc tiêu chuẩn. Mục tiêu của chúng tôi là cung cấp một hệ thống sạc hiện đại, đáp ứng đầy đủ công năng nhưng phải đặt tiêu chí an toàn kỹ thuật và phòng chống cháy nổ lên hàng đầu, mang lại sự an tâm tuyệt đối cho toàn thể cư dân."
Ban Quản trị chung cư Mỹ Phúc đã triển khai mô hình trạm sạc xe điện an toàn, bố trí biệt lập, có kiểm soát. Tổng kinh phí đầu tư khoảng 320 triệu đồng được trích từ nguồn quỹ kết dư của nhà xe. Tại mỗi điểm sạc, cư dân chỉ cần quét mã QR để sử dụng.
Bà Nguyễn Phương Mai - Trưởng Ban Quản lý chung cư Mỹ Phúc, TP.HCM - cho biết: "Sau quá trình thẩm định kỹ lưỡng, Ban Quản lý đã hợp tác với đối tác cung cấp hạ tầng sạc có khả năng tương thích với đa dạng chủng loại xe điện trên thị trường. Việc lắp đặt trạm sạc dùng chung này đã nhận được sự ủng hộ nhiệt tình từ phía cư dân. Minh chứng là số lượng phương tiện điện tại chung cư đã tăng trưởng mạnh mẽ, lên đến hàng trăm xe chỉ sau một thời gian ngắn. Trước nhu cầu thực tế vượt mong đợi, chúng tôi đang tích cực tham vấn với đơn vị đối tác để mở rộng quy mô và tích hợp thêm các tiện ích thông minh, nhằm mang lại trải nghiệm tối ưu nhất cho cư dân."
Ông Nguyễn Duy Thành - Chuyên gia về Quản lý và Vận hành chung cư - nhận định: "Sự gia tăng đột biến của xe điện, trong khi hạ tầng kỹ thuật và không gian bãi đỗ ngày càng hạn hẹp, đã tạo ra một áp lực khổng lồ lên công tác vận hành chung cư. Đây là một bài toán nan giải, đòi hỏi sự nhập cuộc đồng bộ từ chính quyền địa phương, Ban Quản trị đến đơn vị quản lý. Giải pháp tối ưu lúc này là phải khảo sát thực tế để quy hoạch lại không gian. Việc thiết lập một khu vực sạc chuyên biệt, tách biệt hoàn toàn với khu vực xe xăng và tuân thủ các tiêu chuẩn nghiêm ngặt về phòng cháy, chữa cháy không chỉ là yêu cầu kỹ thuật, mà là điều kiện tiên quyết để đảm bảo an toàn tính mạng và tài sản cho toàn thể cư dân."
Mô hình trạm sạc xe điện tại chung cư Mỹ Phúc cho thấy cách quản lý chủ động, linh hoạt, thay vì cấm đoán để vừa đáp ứng nhu cầu của cư dân, vừa thúc đẩy giao thông xanh, đảm bảo hài hòa giữa an toàn và tiện ích tại các khu dân cư đô thị hiện nay.
Để chuyển đổi từ xe máy chạy xăng sang xe máy điện, nhiều sinh viên đang gặp một trở ngại lớn, đó là nhiều chủ nhà cho trọ vẫn e ngại với việc lắp đặt hạ tầng sạc cho xe máy điện hoặc không cho để xe điện trong nhà.
Hiện tại rất nhiều người dân mong muốn được chuyển sang sử dụng xe "xanh”, nhưng thực tế tại Việt Nam, đặc biệt ở các đô thị lớn như Hà Nội, hạ tầng trạm sạc vẫn chưa đáp ứng được nhu cầu ngày càng tăng.
Mấy ngày gần đây, một số khu chung cư và nhà trọ ở Hà Nội bất ngờ thông báo “ngừng nhận xe điện”, đặt cư dân vào cảnh vừa lo lắng, vừa bối rối. Cháy nổ là rủi ro có thật, nhưng nếu mạnh ai nấy cấm, quá trình chuyển đổi xanh sẽ đi vào ngõ cụt và người dân là những người bị đẩy vào thế khó nhất.
Luật sư cho rằng, việc một số Ban Quản lý chung cư thông báo ngừng tiếp nhận trông giữ xe máy điện và xe đạp điện tại các tầng hầm chung cư là vi phạm quy định của Luật Nhà ở năm 2023.
Từ khoá
Hơn nửa thế kỷ sau chiến tranh, hành trình tìm lại danh tính cho những người con đã hy sinh vì độc lập, tự do của Tổ quốc vẫn đang được tiếp nối bằng những nỗ lực bền bỉ và nghĩa tình. Từ những mẫu ADN của thân nhân liệt sĩ, Cơ sở dữ liệu ADN do Bộ Công an xây dựng, quản lý đã từng bước mang lại những kết quả đầy ý nghĩa, xác định danh tính 33 liệt sĩ, đưa các anh trở về với tên tuổi, quê hương và gia đình.
Căng thẳng địa chính trị, biến động kinh tế, đột phá công nghệ và biến đổi khí hậu đang làm thay đổi môi trường hợp tác quốc tế. Trong một thế giới ngày càng phân mảnh, câu hỏi đặt ra là: làm thế nào để các quốc gia, doanh nghiệp và các thiết chế vẫn có thể hợp tác và hướng tới tăng trưởng bền vững? Chủ đề được trao đổi tại Hội thảo khoa học quốc tế đào tạo nguồn nhân lực diễn ra sáng 8/10 tại Hà Nội.
Trong 9 tháng đầu năm 2026, Công an thành phố Hà Nội đã phát hiện, khám phá 2.773 vụ với 6.213 đối tượng liên quan đến tội phạm ma túy. Hơn 364 kg ma túy các loại cùng nhiều tang vật, phương tiện và tiền liên quan đã bị thu giữ; công tác đấu tranh tập trung vào các đường dây mua bán, vận chuyển trái phép chất ma túy và các điểm tổ chức sử dụng ma túy, tiềm ẩn nguy cơ phức tạp về an ninh, trật tự.
Tình trạng thực phẩm chưa đầy đủ hồ sơ pháp lý nhưng vẫn được quảng cáo, kinh doanh trên môi trường mạng đang đặt ra yêu cầu tăng cường công tác hậu kiểm an toàn thực phẩm. Cục An toàn thực phẩm, Bộ Y tế đang phối hợp với các cơ quan liên quan rà soát, xử lý vi phạm, đồng thời đề xuất siết chặt điều kiện kinh doanh thực phẩm trên các sàn thương mại điện tử.
Tối 8/10, một vụ cháy xảy ra tại cửa hàng kinh doanh xe máy trên phố Nguyễn Khánh Toàn, phường Nghĩa Đô, Hà Nội, khiến hàng chục phương tiện bị thiêu rụi. Lực lượng Cảnh sát phòng cháy, chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ đã nhanh chóng triển khai lực lượng, khống chế đám cháy, bảo vệ nhiều tài sản và khu vực lân cận.
Chỉ tính riêng quý III năm 2026, lực lượng chức năng các bộ, ngành, địa phương đã phát hiện, bắt giữ, xử lý 39.716 vụ việc vi phạm về hàng hóa, tăng hơn 24% so với cùng kỳ năm trước. Đáng chú ý, vi phạm về hàng giả, quyền sở hữu trí tuệ tăng mạnh, trong khi các thủ đoạn buôn lậu, gian lận thương mại ngày càng tinh vi, diễn ra trên nhiều tuyến và cả không gian mạng.
