Robotaxi của Tesla gặp nhiều sự cố bất thường
Ô tôNhiều lỗi lái xe bất thường của Robotaxi hãng Tesla đã xuất hiện chỉ sau vài ngày thử vận hành.
GM đang tích cực chiêu mộ lại các cựu kỹ sư của Cruise để phát triển công nghệ tự hành.
General Motors cho thấy tham vọng xe tự lái vẫn chưa dừng lại. Chỉ vài tháng sau khi dự án robotaxi của công ty con Cruise sụp đổ và hàng loạt nhân sự bị sa thải, GM bất ngờ chiêu mộ lại các cựu nhân viên của Cruise, mở ra hy vọng tái khởi động dự án này.
GM đang tích cực chiêu mộ lại các cựu kỹ sư của Cruise để phát triển công nghệ tự hành. Tháng 12 năm ngoái, hàng loạt sự cố nghiêm trọng đã buộc GM tạm dừng hoạt động Cruise, sáp nhập một số đội ngũ và công nghệ vào bộ phận ADAS, đồng thời sa thải khoảng 1.000 nhân viên. Khi đó, nhiều người tin rằng tham vọng robotaxi của GM đã khép lại.
GM vừa bổ nhiệm Sterling Anderson – cựu lãnh đạo đội Autopilot của Tesla và đồng sáng lập Aurora làm Giám đốc sản phẩm, động thái được cho là thay đổi cục diện dự án xe tự lái. Với kinh nghiệm sâu rộng, ông được xem là người đứng sau kế hoạch tái khởi động. Chiến lược mới của hãng tập trung phát triển phương tiện hoàn toàn tự lái, có thể vận hành mà không cần sự giám sát chủ động của con người.
Điều này cho thấy GM đang hướng tới các hệ thống tự lái cấp độ 3 hoặc 4, có khả năng vận hành độc lập trong một số điều kiện nhất định. Mục tiêu xa hơn được dự đoán là đạt đến cấp độ 5, nơi xe có thể tự lái hoàn toàn trong mọi tình huống. Động thái mới từ GM cho thấy cuộc cạnh tranh trong lĩnh vực xe tự lái vẫn đang tiếp diễn. Bất chấp nhiều trở ngại, các hãng công nghệ và sản xuất ô tô vẫn đặt niềm tin vào triển vọng lớn của công nghệ này trong tương lai.
Nhiều lỗi lái xe bất thường của Robotaxi hãng Tesla đã xuất hiện chỉ sau vài ngày thử vận hành.
Gần 600.000 xe của General Motors đã bị thu hồi do lỗi động cơ V8 L87, và nay hãng tiếp tục đối mặt với một vụ kiện tập thể mới tại Mỹ.
Hãng ô tô Mỹ General Motors (GM) dự kiến sẽ nhập khẩu pin từ CATL - nhà sản xuất pin hàng đầu Trung Quốc.
Một xe tải không người lái tại Nga đã lần đầu tiên hoàn thành hành trình dài 1.600 km chỉ trong 24 giờ, rút ngắn thời gian gần 2,5 lần so với thông thường.
Từ khoá
Với thông điệp “Chất lượng dịch vụ thân thiện – Khách hàng là trung tâm”, Hội thi “Xây dựng Văn hóa phục vụ xe buýt Transerco năm 2026” là dịp để đội ngũ công nhân lái xe, nhân viên phục vụ nâng cao kiến thức, rèn luyện kỹ năng, cùng hướng tới xây dựng hình ảnh xe buýt Thủ đô văn minh, chuyên nghiệp
Nằm sát trục đường Vành đai 3 huyết mạch, Bến xe khách Yên Sở có diện tích gần 27.600m2, tổng mức đầu tư khoảng 450 tỷ đồng. Với công suất dự kiến từ 800 đến 1.000 lượt xe mỗi ngày, khi đi vào hoạt động, Bến xe khách Yên Sở sẽ là đầu mối vận tải hành khách thứ 7 của Hà Nội.
Từ ngày 5/10, Hà Nội tạm dừng tiếp nhận các tuyến vận tải hành khách liên tỉnh đăng ký khai thác mới tại bến xe Giáp Bát và Nước Ngầm.
Từ hôm nay 5/10, Xí nghiệp Xe buýt Cầu Bươu thuộc Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) đưa 28 xe buýt điện vào hoạt động, thay thế phương tiện diesel trên tuyến 22A (Bến xe Gia Lâm - Khu đô thị Kiến Hưng) và 22B (Bến xe Giáp Bát - Đô Nghĩa).
Mỗi ngày, trên những chuyến xe buýt Thủ đô lại tiếp tục có thêm những câu chuyện đẹp được viết nên từ tinh thần trách nhiệm, sự tận tâm và lòng trung thực của đội ngũ lái xe, nhân viên phục vụ. Chính những việc làm giản dị ấy đã góp phần tạo nên hình ảnh người lao động Tổng công ty vận tải Hà Nội thân thiện, chuyên nghiệp và luôn đặt hành khách làm trung tâm phục vụ.
Theo báo cáo từ Bộ Xây dựng, đến tháng 6/2026, 70,9% taxi và 23,1% xe buýt trên cả nước đã sử dụng điện, trong khi mạng lưới sạc đạt hơn 15.000 trạm/cổng.