Robotaxi của Tesla gặp nhiều sự cố bất thường
Ô tôNhiều lỗi lái xe bất thường của Robotaxi hãng Tesla đã xuất hiện chỉ sau vài ngày thử vận hành.
GM đang tích cực chiêu mộ lại các cựu kỹ sư của Cruise để phát triển công nghệ tự hành.
General Motors cho thấy tham vọng xe tự lái vẫn chưa dừng lại. Chỉ vài tháng sau khi dự án robotaxi của công ty con Cruise sụp đổ và hàng loạt nhân sự bị sa thải, GM bất ngờ chiêu mộ lại các cựu nhân viên của Cruise, mở ra hy vọng tái khởi động dự án này.
GM đang tích cực chiêu mộ lại các cựu kỹ sư của Cruise để phát triển công nghệ tự hành. Tháng 12 năm ngoái, hàng loạt sự cố nghiêm trọng đã buộc GM tạm dừng hoạt động Cruise, sáp nhập một số đội ngũ và công nghệ vào bộ phận ADAS, đồng thời sa thải khoảng 1.000 nhân viên. Khi đó, nhiều người tin rằng tham vọng robotaxi của GM đã khép lại.
GM vừa bổ nhiệm Sterling Anderson – cựu lãnh đạo đội Autopilot của Tesla và đồng sáng lập Aurora làm Giám đốc sản phẩm, động thái được cho là thay đổi cục diện dự án xe tự lái. Với kinh nghiệm sâu rộng, ông được xem là người đứng sau kế hoạch tái khởi động. Chiến lược mới của hãng tập trung phát triển phương tiện hoàn toàn tự lái, có thể vận hành mà không cần sự giám sát chủ động của con người.
Điều này cho thấy GM đang hướng tới các hệ thống tự lái cấp độ 3 hoặc 4, có khả năng vận hành độc lập trong một số điều kiện nhất định. Mục tiêu xa hơn được dự đoán là đạt đến cấp độ 5, nơi xe có thể tự lái hoàn toàn trong mọi tình huống. Động thái mới từ GM cho thấy cuộc cạnh tranh trong lĩnh vực xe tự lái vẫn đang tiếp diễn. Bất chấp nhiều trở ngại, các hãng công nghệ và sản xuất ô tô vẫn đặt niềm tin vào triển vọng lớn của công nghệ này trong tương lai.
Nhiều lỗi lái xe bất thường của Robotaxi hãng Tesla đã xuất hiện chỉ sau vài ngày thử vận hành.
Gần 600.000 xe của General Motors đã bị thu hồi do lỗi động cơ V8 L87, và nay hãng tiếp tục đối mặt với một vụ kiện tập thể mới tại Mỹ.
Hãng ô tô Mỹ General Motors (GM) dự kiến sẽ nhập khẩu pin từ CATL - nhà sản xuất pin hàng đầu Trung Quốc.
Một xe tải không người lái tại Nga đã lần đầu tiên hoàn thành hành trình dài 1.600 km chỉ trong 24 giờ, rút ngắn thời gian gần 2,5 lần so với thông thường.
Từ khoá
Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa có đề xuất lùi thời hạn bắt buộc trang bị thiết bị kiểm tra phanh đối với xe dẫn động bốn bánh toàn thời gian (AWD) từ ngày 1/1/2027 sang ngày 1/1/2029. Nguyên nhân là phần lớn cơ sở đăng kiểm trên cả nước hiện chưa đáp ứng yêu cầu về thiết bị kỹ thuật.
Hệ thống vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt không chỉ đáp ứng nhu cầu đi lại trong nội đô mà còn đang từng bước được mở rộng kết nối liên tỉnh, tạo thêm lựa chọn di chuyển cho người dân. Từ ngày 9/10, Tổng công ty vận tải Hà Nội đã đưa tuyến buýt số 83 vào hoạt động, kết nối giữa hai địa phương là Hà Nội và Hưng Yên.
Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, đơn vị sẽ tăng cường kiểm tra các doanh nghiệp kinh doanh vận tải có phương tiện đưa đón học sinh.
Sự gia tăng nhanh chóng của xe điện đang kéo theo nhu cầu ngày càng lớn về hạ tầng trạm sạc tại Hà Nội. Tuy nhiên, khi thị trường xe điện ngày càng phát triển, yêu cầu đặt ra không chỉ là mở rộng số lượng trạm sạc mà còn phải bảo đảm tính đồng bộ, đáp ứng nhu cầu ngày càng đa dạng của người dân.
Xe vận tải không có hoặc thể hiện thiếu, sai biểu trưng và thông tin theo quy định có thể bị đánh giá không đạt kiểm định. Đây là nội dung đáng chú ý trong dự thảo quy chuẩn kiểm định xe cơ giới do Bộ Xây dựng đề xuất.
Sáng 27/10, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Trương Việt Dũng đã tiếp Công ty cổ phần Du lịch Quảng Vụ Trung Quốc do ông Trương Anh Phàm - Tổng Giám đốc công ty làm trưởng đoàn. Hai bên trao đổi hợp tác về phát triển xe điện tại Hà Nội.