Đường dành riêng cho xe đạp chưa thu hút
Tin tứcLàn đường dành riêng cho xe đạp và người đi bộ ở ven sông Tô Lịch vẫn chưa thu hút được người dân lựa chọn di chuyển, sau hơn một năm thí điểm.
UBND thành phố Hà Nội giao UBND quận Hoàng Mai làm chủ đầu tư dự án tuyến đường mới, với tổng mức đầu tư dự kiến 301 tỷ đồng.
UBND TP Hà Nội đã ban hành Quyết định số 1739 về phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án xây dựng tuyến đường nối từ đường phía Đông khu hành chính quận đến tuyến đường 2,5 thuộc quy hoạch khu đô thị mới Thịnh Liệt, quận Hoàng Mai.
Dự án xây dựng tuyến đường nối từ đường phía Đông khu hành chính quận đến tuyến đường 2,5 thuộc quy hoạch khu đô thị mới Thịnh Liệt, quận Hoàng Mai được xây dựng với mục tiêu kết nối và hoàn thiện mạng lưới giao thông khu vực, tạo liên kết giữa đường Tân Mai, đường phía Đông khu hành chính quận và đường 2,5; giúp giảm ùn tắc giao thông, đặc biệt tại các tuyến đường chính như Pháp Vân - Cầu Giẽ và đường Vành đai 2,5 .
Bên cạnh đó, tuyến đường sau khi được xây dựng cũng góp phần phát triển hạ tầng đô thị, tạo động lực phát triển đồng bộ cho khu đô thị mới Thịnh Liệt và khu vực lân cận; đảm bảo an ninh - quốc phòng, cải thiện điều kiện giao thông, giúp tăng cường khả năng ứng phó tình huống khẩn cấp như cứu hỏa, cứu thương…
Dự án thuộc công trình thông cấp II với tổng chiều dài tuyến khoảng 0,955 km; có mặt cắt ngang 30m. Hạng mục đầu tư là xây dựng nền, mặt đường nhựa cấp cao A1. Hệ thống hạ tầng kỹ thuật bao gồm: hệ thống thoát nước mưa, thoát nước thải; hệ thống cấp nước, cấp điện, điện chiếu sáng; hệ thống cây xanh, vỉa hè, hào kỹ thuật và bố trí cáp.
Làn đường dành riêng cho xe đạp và người đi bộ ở ven sông Tô Lịch vẫn chưa thu hút được người dân lựa chọn di chuyển, sau hơn một năm thí điểm.
Sở Giao thông Công chánh TP. HCM vừa có văn bản gửi Bộ Xây dựng, Tổng công ty Cảng hàng không VN, Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất về phương án kết nối các tuyến buýt khu vực sân bay Tân Sơn Nhất.
UBND huyện Thường Tín sẽ cưỡng chế thu hồi đất đối với các hộ dân chưa chấp hành bàn giao mặt bằng để thi công hoàn thiện hướng tuyến mới Tỉnh lộ 427.
Các phương tiện sẽ không được phép lưu thông vào ban đêm trên đường Vành đai 3 trong thời gian từ ngày 23/3 - 27/4 để phục vụ công tác sửa chữa.
Việc quá phụ thuộc vào xuất khẩu đang khiến nền kinh tế đối mặt với nhiều rủi ro. Chúng ta cần làm gì để tăng nội lực, phát triển thị trường trong nước và tái cân bằng mô hình tăng trưởng?
Trong 10 năm, Singapore đã biến dòng sông từng ô nhiễm nghiêm trọng thành không gian đô thị, kinh tế và văn hóa quan trọng của quốc đảo. Thành công đó không đến từ một dự án làm đẹp cảnh quan, mà từ một chương trình cải tổ đô thị có mục tiêu rõ, thời hạn rõ và cơ chế phối hợp liên ngành đủ mạnh.
Một thập kỷ trước, cá heo không vây sông Dương Tử - loài đặc hữu được Liên minh Bảo tồn Thiên nhiên Quốc tế (IUCN) xếp vào nhóm cực kỳ nguy cấp - gần như biến mất khỏi dòng sông dài nhất Trung Quốc. Sự vắng bóng của loài vật biểu tượng này phản ánh rõ tình trạng suy thoái của hệ sinh thái Dương Tử sau nhiều năm chịu sức ép từ quá trình công nghiệp hóa và tăng trưởng nóng.
Hơn nửa thế kỷ sau khi thiết lập quan hệ ngoại giao, Việt Nam và Canada đã chính thức nâng cấp quan hệ lên Đối tác Chiến lược, mở ra một giai đoạn hợp tác mới với yêu cầu không chỉ mở rộng về quy mô, mà quan trọng hơn là nâng cao chất lượng và hiệu quả hợp tác.
Việt Nam không đứng ngoài những chuyển động lớn của thế giới, cũng không thụ động chờ đợi những chuyển động ấy tác động đến mình. Việt Nam chủ động tham gia, đóng góp, mở rộng hợp tác và quan trọng hơn, tìm cách biến vị thế quốc tế thành những điều kiện thuận lợi hơn cho phát triển đất nước.
Một không gian nghệ thuật mới bên hồ Hoàn Kiếm đang dần được hình thành. Những ngày này, công nhân đang khẩn trương hoàn thiện các hạng mục, đồng thời chỉnh thử hệ thống ánh sáng để chuẩn bị cho “Dải lụa ký ức” – công trình dự kiến đưa vào trải nghiệm từ ngày 8/10.