Tài xế xe đầu kéo ngang nhiên quay đầu đi ngược chiều
Tin tứcĐội CSGT đường bộ số 6, Phòng CSGT Công an TP Hà Nội thông tin, đơn vị đang cho cán bộ xác minh clip ô tô đầu kéo quay đầu đi ngược chiều ở hầm chui Trung Hòa và mời tài xế lên làm việc.
Cảnh sát giao thông Hà Nội đang tập trung xử lý nghiêm các hành vi vi phạm như điều khiển phương tiện đi ngược chiều, đi trên vỉa hè.
Đáng chú ý, tại nhiều tuyến phố trên địa bàn Thủ đô, như khu vực Nguyễn Chí Thanh - Huỳnh Thúc Kháng, tuyến Kim Ngưu - Trần Khát Chân, mặc dù đã có biển cấm đi ngược chiều hướng từ ngã tư Lò Đúc - Trần Khát Chân vào phố Kim Ngưu, tại đường Giải Phóng, khu vực gần Bến xe Giáp Bát, nhưng hàng chục trường hợp điều khiển xe máy còn cố tình đi trên vỉa hè, đi ngược chiều.
Nhiều người lái xe bất chấp sự có mặt của người đi bộ, cố tình chiếm dụng vỉa hè để vượt qua đoạn ùn tắc, gây nguy hiểm và lộn xộn trong lưu thông. Những trường hợp vi phạm như trên đều bị xử lý nghiêm.
Phòng Cảnh sát giao thông - Công an thành phố Hà Nội cho biết, hành vi đi trên vỉa hè, đi ngược chiều là nguyên nhân trực tiếp dẫn đến va chạm, xung đột giao thông, ảnh hưởng đến an toàn của người đi bộ và trật tự đô thị. Thực tế cho thấy, không ít người điều khiển xe máy sẵn sàng lao lên vỉa hè bất chấp quy định. Đây là biểu hiện rõ ràng của việc coi thường pháp luật, thiếu ý thức khi tham gia giao thông.
Đội CSGT đường bộ số 6, Phòng CSGT Công an TP Hà Nội thông tin, đơn vị đang cho cán bộ xác minh clip ô tô đầu kéo quay đầu đi ngược chiều ở hầm chui Trung Hòa và mời tài xế lên làm việc.
Đi ngược chiều là một trong những hành vi nguy cơ cao gây mất an toàn giao thông, đặc biệt nguy hiểm hơn khi hành vi này lại xảy ra trên các tuyến cao tốc.
Lực lượng chức năng tại Hà Nội đề xuất lắp dải phân cách tại điểm chân cầu T133 đường Vành đai 3, tăng thời gian đèn xanh được rẽ từ Nghiêm Xuân Yêm sang đường Phạm Tu để tạo thuận lợi cho di chuyển giao thông.
Mạng xã hội ngày 3/4 xuất hiện clip một chiếc xe trộn bê tông ngang nhiên đi ngược chiều trên đường phố Hải Phòng, gây ra không ít lo ngại và bức xúc trong dư luận.
Việc quá phụ thuộc vào xuất khẩu đang khiến nền kinh tế đối mặt với nhiều rủi ro. Chúng ta cần làm gì để tăng nội lực, phát triển thị trường trong nước và tái cân bằng mô hình tăng trưởng?
Trong 10 năm, Singapore đã biến dòng sông từng ô nhiễm nghiêm trọng thành không gian đô thị, kinh tế và văn hóa quan trọng của quốc đảo. Thành công đó không đến từ một dự án làm đẹp cảnh quan, mà từ một chương trình cải tổ đô thị có mục tiêu rõ, thời hạn rõ và cơ chế phối hợp liên ngành đủ mạnh.
Một thập kỷ trước, cá heo không vây sông Dương Tử - loài đặc hữu được Liên minh Bảo tồn Thiên nhiên Quốc tế (IUCN) xếp vào nhóm cực kỳ nguy cấp - gần như biến mất khỏi dòng sông dài nhất Trung Quốc. Sự vắng bóng của loài vật biểu tượng này phản ánh rõ tình trạng suy thoái của hệ sinh thái Dương Tử sau nhiều năm chịu sức ép từ quá trình công nghiệp hóa và tăng trưởng nóng.
Hơn nửa thế kỷ sau khi thiết lập quan hệ ngoại giao, Việt Nam và Canada đã chính thức nâng cấp quan hệ lên Đối tác Chiến lược, mở ra một giai đoạn hợp tác mới với yêu cầu không chỉ mở rộng về quy mô, mà quan trọng hơn là nâng cao chất lượng và hiệu quả hợp tác.
Việt Nam không đứng ngoài những chuyển động lớn của thế giới, cũng không thụ động chờ đợi những chuyển động ấy tác động đến mình. Việt Nam chủ động tham gia, đóng góp, mở rộng hợp tác và quan trọng hơn, tìm cách biến vị thế quốc tế thành những điều kiện thuận lợi hơn cho phát triển đất nước.
Một không gian nghệ thuật mới bên hồ Hoàn Kiếm đang dần được hình thành. Những ngày này, công nhân đang khẩn trương hoàn thiện các hạng mục, đồng thời chỉnh thử hệ thống ánh sáng để chuẩn bị cho “Dải lụa ký ức” – công trình dự kiến đưa vào trải nghiệm từ ngày 8/10.