Sau phản ánh của Cơ quan Báo và Phát thanh, Truyền hình Hà Nội về tình trạng một số biển báo giao thông đặt trên vỉa hè có chiều cao không đảm bảo an toàn khiến người đi bộ liên tục gặp va chạm và bị thương, Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông thuộc Sở Xây dựng Hà Nội đã tiến hành rà soát, thay thế cột biển và điều chỉnh độ cao theo đúng quy chuẩn.
Thực hiện Quyết định số 01/2026 của UBND Thành phố Hà Nội về việc quy định hoạt động của phương tiện giao thông đường bộ trên địa bàn thành phố, nhiều tuyến đường dẫn vào khu vực nội đô đã được lắp đặt biển báo giao thông để chỉ dẫn phương tiện. Tuy nhiên, vị trí và độ cao của biển sau khi lắp đặt khiến người dân cảm thấy lo ngại bởi sự nguy hiểm do va chạm trong quá trình di chuyển.
Biển báo giao thông được lắp đặt nhằm hướng dẫn, bảo đảm an toàn cho người tham gia giao thông. Tuy nhiên, nếu vị trí và chiều cao lắp đặt không phù hợp, chính những thiết bị này lại có thể trở thành vật cản, tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn. Tại tuyến đường Văn Khê và Lê Trọng Tấn, thành phố Hà Nội, một số biển báo đặt trên vỉa hè có cạnh sắc nhọn, chiều cao thấp, khiến người đi bộ liên tục gặp va chạm và bị thương.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa yêu cầu các khu quản lý đường bộ, một số sở xây dựng, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam cùng các nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án BOT khẩn trương rà soát, bố trí và lắp đặt hệ thống báo hiệu xác định khoảng cách an toàn giữa các xe cơ giới trên đường cao tốc.
Cục Đường bộ Việt Nam đang lấy ý kiến dự thảo Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia về báo hiệu đường bộ mới, trong đó đề xuất bãi bỏ khoảng cách cắm biển cố định, chuyển sang tính toán linh hoạt theo tốc độ thực tế của phương tiện.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa báo cáo UBND thành phố về các dự án giao thông trọng điểm có nguy cơ không hoàn thành đúng kế hoạch do vướng mắc kéo dài trong công tác giải phóng mặt bằng và di dời hạ tầng kỹ thuật. Trong đó có ba dự án cầu vượt sông Hồng gồm: Ngọc Hồi, Thượng Cát và Vân Phúc.
Trước áp lực gia tăng chất thải trong quá trình đô thị hóa, việc đầu tư đồng bộ hạ tầng xử lý chất thải đang là yêu cầu cấp thiết đối với Hà Nội. Ngày 10/11, Công ty TNHH MTV Môi trường đô thị Hà Nội - URENCO tổ chức khánh thành Trạm xử lý phân bùn bể phốt công suất 287 tấn/ngày, đồng thời động thổ dự án xây dựng hệ thống xử lý mới công suất 600 tấn/ngày.
Trước nguy cơ ô nhiễm không khí gia tăng trong mùa đông - xuân, sáng 10/11, Sở Nông nghiệp và Môi trường Hà Nội tổ chức tọa đàm nhằm đánh giá thực trạng, trao đổi giải pháp kiểm soát nguồn phát thải và làm rõ trách nhiệm của các bên trong công tác bảo vệ môi trường.
Sáng 10/11, Phó Bi thư Thường trực Thành ủy Hà Nội Nguyễn Trọng Đông, Tổ trưởng Tổ công tác về môi trường của Thành ủy chủ trì, làm việc với các thành viên Tổ công tác để thông qua Quy chế làm việc và Chương trình công tác nhằm cụ thể hóa các nhiệm vụ giải quyết một trong những điểm nghẽn của Thành phố.
Xã Thường Tín tổ chức Lễ ra mắt Trung tâm Học tập cộng đồng xã, đánh dấu bước phát triển mới trong công tác khuyến học, khuyến tài và xây dựng xã hội học tập tại địa phương.
