Phạt trạm thu phí 70 triệu đồng nếu để ô tô ùn tắc
Thời sựNghị định mới về xử phạt giao thông quy định mức phạt tới 70 triệu đồng đối với đơn vị vận hành trạm thu phí nếu để ô tô ùn tắc kéo dài hoặc thời gian qua trạm quá quy định.
Công an thành phố Hà Nội chiều 13/1 đã tổ chức Hội nghị đánh giá kết quả rà soát, thống kê và đề xuất giải pháp giải quyết đối với 51 điểm thường xuyên xảy ra ùn tắc giao thông trên địa bàn Thành phố.
Qua rà soát hiện nay xác định trên địa bàn Thành phố có 51 điểm thường xuyên xảy ra ùn tắc, tập trung chủ yếu trong khu vực nội thành, trong đó có 16 điểm ùn tắc xuất phát từ rào chắn phục vụ thi công các công trình, dự án; 35 điểm ùn tắc do lưu lượng phương tiện vượt quá khả năng đáp ứng của hiện trạng hạ tầng giao thông hiện nay.
Trên cơ sở đánh giá nguyên nhân và mức độ ảnh hưởng, các đơn vị chức năng đã triển khai một số giải pháp nhằm từng bước khắc phục, giảm áp lực giao thông và nâng cao hiệu quả tổ chức giao thông trên địa bàn Thành phố như: tăng cường tuần tra, kiểm soát, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm là nguyên nhân trực tiếp gây ùn tắc giao thông (gồm lấn chiếm lòng đường, hè phố để kinh doanh, buôn bán; đón, trả khách sai quy định; trông giữ xe trái phép; dừng đỗ xe sai quy định…); điều chỉnh chu kỳ, pha đèn tại các nút giao; đôn đốc các đơn vị thi công đẩy nhanh tiến độ; lắp đặt, điều chỉnh biển báo theo giờ; xén vỉa hè, đóng lối mở, mở rộng mặt đường…
Nghị định mới về xử phạt giao thông quy định mức phạt tới 70 triệu đồng đối với đơn vị vận hành trạm thu phí nếu để ô tô ùn tắc kéo dài hoặc thời gian qua trạm quá quy định.
Phòng Cảnh sát giao thông Công an TP. Hà Nội phối hợp Sở Xây dựng xác định 51 vị trí, tuyến đường thường xuyên ùn tắc; trong đó 16 điểm liên quan rào chắn thi công các công trình hạ tầng giao thông.
Đó là mục tiêu được UBND thành phố Hà Nội đặt ra tại Kế hoạch số 383 về việc triển khai các giải pháp trước mắt và lâu dài nhằm giải quyết điểm nghẽn về ùn tắc giao thông trên địa bàn Thành phố.
Từ ngày 15/1/2026, Thành phố Hà Nội chính thức hạn chế xe tải nặng lưu thông trong nội đô vào ban ngày nhằm giảm tình trạng ùn tắc và ô nhiễm không khí tại Thủ đô.
Tiếp tục chương trình kỳ họp thứ 2, hôm nay (30/10), Quốc hội khóa XVI, các đại biểu thảo luận tại hội trường về dự án Luật Thực hiện dân chủ ở cơ sở (sửa đổi). Nhiều ý kiến đề nghị hoàn thiện cơ chế công khai thông tin, tiếp nhận và giải quyết kiến nghị, bảo đảm quyền làm chủ của người dân được thực hiện thực chất, hiệu quả.
Triển khai Chương trình hành động số 20 của Thành ủy thực hiện Nghị quyết số 26 của Bộ Chính trị, Thủ đô Hà Nội đặt mục tiêu trở thành một trong 3 cực tăng trưởng du lịch quốc gia, đồng thời là trung tâm du lịch văn hóa - di sản, sáng tạo, sự kiện và dịch vụ chất lượng cao của khu vực và quốc tế.
Xuyên suốt mọi giai đoạn phát triển, con người luôn là chủ thể quyết định tầm vóc quốc gia. Trong kỷ nguyên kinh tế tri thức và đổi mới sáng tạo, bài toán nâng cao năng lực cạnh tranh toàn cầu không dừng lại ở đào tạo lao động, mà đòi hỏi chiến lược bứt phá trong phát hiện, trọng dụng và giải phóng tối đa năng lực nhân tài.
Những mong đợi của người dân đang đặt ra trách nhiệm cụ thể đối với các Đảng bộ thực hiện thí điểm. Việc gì cần ưu tiên, giao cho ai, kiểm tra tiến độ và đánh giá kết quả thế nào mỗi quyết định của cấp ủy đều ảnh hưởng đến khả năng đưa chủ trương vào thực tế.
Được Thành ủy Hà Nội lựa chọn thí điểm xây dựng mô hình xã, phường xã hội chủ nghĩa đầu tiên của Thủ đô, hai xã Thư Lâm và Phúc Thịnh (tổng diện tích hơn 86 km², gần 200 nghìn dân) hướng tới kiểm nghiệm mô hình quản trị cơ sở hiện đại, dân chủ, lấy sự hài lòng và hạnh phúc của nhân dân làm thước đo thành công.
AI và đổi mới sáng tạo đang làm thay đổi cách con người học tập, nghiên cứu và phát triển các ý tưởng kinh doanh trên toàn cầu. Khởi nghiệp trong các trường đại học giờ đây cũng không phải ngoại lệ, không chỉ dừng lại ở việc hình thành ý tưởng mới mà còn đòi hỏi người trẻ biết vận dụng tri thức và công nghệ để giải quyết những vấn đề thực tiễn.