Trung tâm Thử nghiệm xe cơ giới và Công ty Cổ phần Dịch vụ VCT được Cục Đăng kiểm Việt Nam chỉ định thử nghiệm ghế an toàn cho trẻ em trên ô tô trong 6 tháng.
Chính phủ vừa ban hành Nghị định 238/2026 sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 168/2024 quy định xử phạt vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông. Đáng chú ý, từ 15/8 sẽ phạt cảnh cáo đối với người điều khiển ô tô chở trẻ em dưới 10 tuổi và có chiều cao dưới 1,35m trên xe mà không sử dụng thiết bị an toàn phù hợp.
Ghế an toàn cho trẻ em trên ô tô hiện có mức giá từ vài triệu đến hàng chục triệu đồng là khoản đầu tư không nhỏ đối với nhiều gia đình. Tuy vậy, điều khiến các bậc phụ huynh trăn trở không chỉ nằm ở việc có nên trang bị hay không, mà quan trọng hơn là lựa chọn loại ghế nào thực sự phù hợp và đảm bảo an toàn cho trẻ?
Từ ngày 15/8 tới, quy định mới về xử phạt đối với người điều khiển ô tô khi chở trẻ em sẽ chính thức được áp dụng. Đáng chú ý, hành vi không sử dụng thiết bị an toàn phù hợp cho trẻ em bị phạt cảnh cáo; để trẻ ngồi cùng hàng ghế với người lái có thể bị phạt tới 1 triệu đồng.
Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa tạm thời chỉ định Trung tâm Thử nghiệm xe cơ giới và Công ty Cổ phần Dịch vụ VCT thực hiện thử nghiệm ghế trẻ em trên ô tô.
Từ ngày 12/10, công trình thi công cầu Xuân Mai chính thức được triển khai, điều này gây ảnh hưởng không nhỏ đến hoạt động lưu thông trên tuyến đường mòn Hồ Chí Minh, một trong những tuyến giao thông huyết mạch liên tỉnh qua địa bàn Thủ đô. Trước áp lực gia tăng từ hoạt động thi công và lưu lượng phương tiện qua lại, nhà thầu, lực lượng Cảnh sát giao thông cùng chính quyền địa phương đã tăng cường phối hợp, triển khai các giải pháp bảo đảm trật tự, an toàn giao thông.
Nâng cao ý thức chấp hành pháp luật và trang bị kỹ năng tham gia giao thông an toàn cho người dân là một trong những giải pháp quan trọng nhằm phòng ngừa tai nạn giao thông. Sáng 30/10, UBND xã Hoài Đức đã tổ chức hội nghị tuyên truyền Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ kết hợp bồi dưỡng kỹ năng lái xe mô tô, xe gắn máy an toàn.
Trong thời đại số, khi thông tin lan truyền nhanh, đa chiều trên không gian mạng, báo chí địa phương cần đổi mới cách làm, chủ động truyền thông chính sách, định hướng dư luận, tạo đồng thuận xã hội. Đây là nội dung được tập trung thảo luận tại Hội thảo “Báo chí địa phương với chiến lược công tác tư tưởng trong bối cảnh mới” tổ chức sáng 30/10.
Tại thôn Hữu Văn, xã Trần Phú, người dân phản ánh tình trạng đốt rác kéo dài. Rác nghi là chất thải công nghiệp và xác động vật bị vứt bỏ bừa bãi, gây ô nhiễm môi trường. Lửa bùng giữa bãi rác, khói đen trùm xuống khu dân cư, mùi hôi bủa vây nhà cửa. Đáng lo ngại, khu vực này còn gần trường học, nơi học sinh qua lại mỗi ngày.
HĐND thành phố Hà Nội vừa thông qua Nghị quyết quy định cơ chế, chính sách đặc thù và biện pháp khắc phục hậu quả để giải quyết tồn tại vi phạm về đất đai, trật tự xây dựng gắn với cải tạo, chỉnh trang đô thị tại một số dự án trên địa bàn thành phố Hà Nội (thực hiện Khoản 2 Điều 8 và Khoản 4 Điều 14 Luật Thủ đô số 02/2026/QH16).
Quý III năm 2026, kinh tế Hà Nội lần đầu đạt mức tăng trưởng hai con số, với GRDP tăng 10,02%. Trong đó, dịch vụ tiếp tục là một trong những động lực quan trọng của tăng trưởng. Thu hút thêm du khách vì thế không chỉ là câu chuyện của riêng ngành du lịch. Bài toán đặt ra làm thế nào để mỗi hành trình tạo thêm nhu cầu mua sắm, ẩm thực, lưu trú và trải nghiệm đang mở ra dư địa tăng trưởng cho thương mại, dịch vụ Thủ đô.
