Sáng 25/8, Ban đô thị HĐND Thành phố đã giám sát chuyên đề tại Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị Hà Nội về quản lý vận hành đường sắt đô thị trên địa bàn Thành phố Hà Nội.
Ban quản lý đường sắt đô thị Hà Nội đang tổ chức niêm yết công khai và lấy ý kiến cộng đồng về phương án tuyến đường sắt đô thị số 2A kéo dài, đoạn Hà Đông – Xuân Mai.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng yêu cầu các đơn vị liên quan hoàn thiện tất cả các thủ tục, hồ sơ để bàn giao thành phố Hà Nội tiếp nhận đối với các tuyến đường sắt: Ngọc Hồi - Kim Sơn, Hà Nội - Phú Xuyên, Hà Nội - Gia Lâm, Ngọc Hồi - Bắc Hồng, xong trước ngày 21-8-2026.
Khu depot Xuân Đỉnh là một trong những hạng mục then chốt của tuyến đường sắt đô thị số 2 đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo. Sau 9 tháng kể từ ngày khởi công, hiện đơn vị đang tích cực triển khai các hạng mục tại phân kỳ 1 trong tổng số 3 phân kỳ của gói thầu.
Bộ Xây dựng đề xuất đưa toa xe đường sắt đô thị đã qua sử dụng ra khỏi diện kiểm tra định kỳ. Thay cho cơ chế tiền kiểm, việc bảo đảm an toàn sẽ được tăng cường thông qua hệ thống quản lý an toàn và cơ chế hậu kiểm.
Từ tuyến đường sắt đô thị số 2A Cát Linh - Hà Đông đến đoạn trên cao của tuyến số 3 Nhổn - ga Hà Nội, đường sắt đô thị đang từng bước trở thành một lựa chọn quen thuộc của người dân Thủ đô. Không chỉ đáp ứng nhu cầu đi lại, Hà Nội metro còn đẩy mạnh kết nối với xe buýt và các loại hình vận tải khác, hướng tới một hành trình xanh, thuận tiện và liền mạch hơn cho người dân.
Từ ngày 1/11/2026, tàu khách NA2 tuyến Vinh – Hà Nội sẽ chính thức bổ sung điểm dừng tại ga Phủ Lý, tạo thuận lợi cho người dân các tỉnh Nghệ An, Hà Tĩnh di chuyển đến khám chữa bệnh tại các bệnh viện tuyến Trung ương ở khu vực Ninh Bình.
Trong 10 tháng năm 2026, lượng hành khách quốc tế thông qua các cảng hàng không Việt Nam đạt gần 43 triệu lượt, tăng hơn 11% so với cùng kỳ năm trước, cao hơn mức tăng trưởng của khách nội địa.
Dự thảo Quy hoạch các tuyến, ga đường sắt khu vực đầu mối Hà Nội đang được Bộ Xây dựng thẩm định, đề xuất quy hoạch chi tiết hai tuyến đường sắt kết nối Hà Nội - Lạng Sơn, gồm tuyến hiện hữu và tuyến mới Hà Nội - Đồng Đăng.
Dự thảo Quy hoạch các tuyến, ga đường sắt khu vực đầu mối Hà Nội đang được Bộ Xây dựng thẩm định, đề xuất quy hoạch chi tiết hai tuyến đường sắt kết nối Hà Nội - Lạng Sơn, gồm tuyến hiện hữu và tuyến mới Hà Nội - Đồng Đăng.
Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu 6 hãng hàng không nghiên cứu khôi phục các đường bay đã tạm dừng, mở tuyến mới và tăng chuyến trên các đường bay nội địa hiện có.
Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) cho biết, hồ sơ quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500 của 22 nhà ga ưu tiên thuộc 5 tuyến đường sắt đô thị số 1, 2, 8, 10 và 14 vừa được được công khai để lấy ý kiến cộng đồng dân cư.
