Honda CR-V 2026 chỉ còn lại phiên bản hybrid

Honda CR-V 2026 vừa giới thiệu tại Thái lan sẽ chỉ còn động cơ hybrid, loại bỏ toàn bộ bản tăng áp và bổ sung nhiều trang bị an toàn, tiện nghi cùng công nghệ Google built-in.

Honda CR-V 2026 chỉ còn lại phiên bản hybrid

Honda CR-V 2026 tại Thái Lan vừa được nâng cấp, trong đó thay đổi lớn nhất là việc loại bỏ hoàn toàn các phiên bản tăng áp. Dòng xe nay chỉ còn động cơ hybrid e:HEV với 5 lựa chọn dành cho khách hàng Thái Lan.

Cả 5 phiên bản đều sử dụng động cơ xăng 2.0L bốn xy-lanh chạy theo chu trình Atkinson, tương thích gasohol, cho công suất 148 mã lực và mô-men xoắn 183 Nm. Động cơ này ghép nối với một mô-tơ điện để tạo điện nạp cho pin lithium-ion, từ đó cấp nguồn cho mô-tơ điện chính dẫn động bánh xe với công suất 184 mã lực và 335 Nm.

Ở tốc độ cao, động cơ xăng có thể truyền lực trực tiếp tới bánh xe thông qua hộp số E-CVT tích hợp ly hợp khóa, cho tổng công suất hệ thống đạt 207 mã lực. Xe có thêm chế độ lái Individual bên cạnh các chế độ Normal, Sport và Econ hiện có. Bốn trong số năm phiên bản sử dụng dẫn động cầu trước, trong khi bản cao cấp nhất được trang bị hệ dẫn động bốn bánh real-time AWD.

Tất cả các phiên bản CR-V đều có cấu hình 5 chỗ, đồng nghĩa tùy chọn 7 chỗ từng xuất hiện khi mẫu xe ra mắt cách đây hơn hai năm đã bị loại bỏ. Người mua có thể chọn sáu màu ngoại thất. Gói an toàn Honda Sensing là trang bị tiêu chuẩn bao gồm phanh khẩn cấp tự động, cảnh báo và hỗ trợ lệch làn, kiểm soát hành trình thích ứng với chức năng bám đuôi tốc độ thấp, đèn pha tự động và cảnh báo xe phía trước khởi hành.

Riêng các phiên bản RS được bổ sung đèn pha thích ứng theo góc lái. Giá dòng CR-V e:HEV tại Thái Lan dao động từ 1,399 đến 1,729 triệu Baht (khoảng 1,15–1,64 tỷ đồng), tùy phiên bản.

Tin liên quan

Honda gọi sửa chữa hơn 406.000 xe Civic

Honda gọi sửa chữa hơn 406.000 xe Civic

Ô tô

Honda vừa công bố đợt gọi sửa chữa đối với 406.000 chiếc Civic tại Mỹ, với lỗi xuất phát từ sai sót tại nhà máy cung cấp ở Ý. Chương trình được triển khai để đảm bảo an toàn cho người dùng theo quy định của hãng.

Ô tô

Phường Đống Đa lập lại trật tự dừng, đỗ xe

Phường Đống Đa lập lại trật tự dừng, đỗ xe

Ô tô

Tự ý dừng, đỗ phương tiện không đúng quy định không chỉ cản trở giao thông, mà còn ảnh hưởng đến sinh hoạt của người dân và mỹ quan đô thị. Tại phố Cầu Mới và khu vực xung quanh hồ Đắc Di, phường Đống Đa, lực lượng chức năng đang tăng cường kiểm tra, xử lý nhằm lập lại trật tự dừng, đỗ xe. Tuy nhiên, để đường phố thực sự thông thoáng, điều quan trọng không chỉ là xử lý vi phạm trước mắt, mà còn phải duy trì nền nếp lâu dài.

Sôi động Giải đua xe ô tô địa hình Việt Nam 2026

Sôi động Giải đua xe ô tô địa hình Việt Nam 2026

Ô tô

Những cung đường bùn lầy, dốc cao, đầm lầy sâu cùng hàng loạt chướng ngại vật luôn là thử thách đặc biệt đối với các tay lái off-road. Sáng 30/10, tại Hà Nội, Giải đua xe ô tô địa hình Việt Nam Vô địch Quốc gia PVOIL Cup 2026 vừa chính thức khởi tranh, quy tụ hàng trăm vận động viên trên những đường đua đầy thử thách.

Đề xuất lùi thời hạn trang bị thiết bị kiểm tra phanh xe AWD

Đề xuất lùi thời hạn trang bị thiết bị kiểm tra phanh xe AWD

Ô tô

Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa có đề xuất lùi thời hạn bắt buộc trang bị thiết bị kiểm tra phanh đối với xe dẫn động bốn bánh toàn thời gian (AWD) từ ngày 1/1/2027 sang ngày 1/1/2029. Nguyên nhân là phần lớn cơ sở đăng kiểm trên cả nước hiện chưa đáp ứng yêu cầu về thiết bị kỹ thuật.

Trải nghiệm tuyến buýt số 83 kết nối Hà Nội - Hưng Yên

Trải nghiệm tuyến buýt số 83 kết nối Hà Nội - Hưng Yên

Ô tô

Hệ thống vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt không chỉ đáp ứng nhu cầu đi lại trong nội đô mà còn đang từng bước được mở rộng kết nối liên tỉnh, tạo thêm lựa chọn di chuyển cho người dân. Từ ngày 9/10, Tổng công ty vận tải Hà Nội đã đưa tuyến buýt số 83 vào hoạt động, kết nối giữa hai địa phương là Hà Nội và Hưng Yên.

Phát triển đồng bộ hạ tầng trạm sạc xe điện

Phát triển đồng bộ hạ tầng trạm sạc xe điện

Ô tô

Sự gia tăng nhanh chóng của xe điện đang kéo theo nhu cầu ngày càng lớn về hạ tầng trạm sạc tại Hà Nội. Tuy nhiên, khi thị trường xe điện ngày càng phát triển, yêu cầu đặt ra không chỉ là mở rộng số lượng trạm sạc mà còn phải bảo đảm tính đồng bộ, đáp ứng nhu cầu ngày càng đa dạng của người dân.

Xem thêm

  • Quan tâm nhiều nhất
  • Mới nhất

15 trả lời

15 trả lời