Hãng xe Nhật Bản Honda xác nhận đang phát triển động cơ V6 hybrid hoàn toàn mới, được thiết kế dành cho các mẫu xe cỡ lớn như SUV và minivan.
Thay vì đẩy mạnh xe điện như nhiều đối thủ, hãng xe Nhật Bản Honda chọn hướng đi riêng khi đầu tư vào thế hệ động cơ hybrid V6 mới. Hệ thống hybrid này không chỉ giúp cải thiện khả năng tăng tốc mà còn tiết kiệm nhiên liệu hơn tới 30% so với động cơ xăng truyền thống, mang lại sự cân bằng giữa sức mạnh và hiệu quả vận hành.
Động cơ hybrid V6 mới được xem là giải pháp trung gian hợp lý khi hạ tầng sạc điện vẫn còn hạn chế tại nhiều quốc gia. Trong giai đoạn chuyển đổi hiện nay, hybrid vẫn là lựa chọn thực tế hơn cho người dùng, giúp hãng duy trì doanh số trong khi vẫn tiến gần tới mục tiêu trung hòa carbon vào năm 2050.
Hệ truyền động hybrid mới của Honda sẽ kết hợp động cơ V6 với một hoặc hai mô-tơ điện, đi kèm bộ pin lithium-ion thế hệ mới. Cấu trúc hệ thống được tinh chỉnh để mang lại khả năng vận hành mượt mà hơn, giảm độ trễ khi chuyển đổi giữa hai chế độ điện và xăng. Theo Honda, nền tảng kỹ thuật này sẽ được ứng dụng trên nhiều dòng xe khác nhau, giúp tiết kiệm chi phí sản xuất và tối ưu khả năng bảo trì.
Honda sẽ tung ra thế hệ xe hybrid cỡ trung nâng cấp vào năm 2027. Khi hoàn thiện, hãng sẽ có dải sản phẩm xe hybrid đầy đủ từ nhỏ, trung đến lớn.
Honda vừa công bố đợt gọi sửa chữa đối với 406.000 chiếc Civic tại Mỹ, với lỗi xuất phát từ sai sót tại nhà máy cung cấp ở Ý. Chương trình được triển khai để đảm bảo an toàn cho người dùng theo quy định của hãng.
Từ 1/1/2026, xe hybrid tại Việt Nam áp dụng thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) mới chỉ bằng 70% xe xăng, giúp giảm giá, tạo cú hích cho thị trường xe xanh và nâng cao khả năng tiếp cận của dòng xe này với khách hàng.
Hãng Honda vừa thông báo sẽ kiểm tra và khắc phục lỗi phần mềm với hơn 256.000 xe Accord hybrid, sau khi phát hiện nguy cơ xe có thể mất khả năng vận hành đột ngột.
Trong thời gian gần đây, các mẫu xe hybrid cắm sạc ngoài hay còn được gọi xe PHEV liên tiếp xuất hiện trên thị trường Việt Nam và nhanh chóng thu hút sự quan tâm của người dùng.
Toyota ra mắt Veloz Hybrid tại Đông Nam Á, mẫu MPV 7 chỗ tiết kiệm nhiên liệu với giá từ 299 triệu Rupiah, tăng sức cạnh tranh trong phân khúc xe phổ thông.
Từ ngày 5/10, Hà Nội tạm dừng tiếp nhận các tuyến vận tải hành khách liên tỉnh đăng ký khai thác mới tại bến xe Giáp Bát và Nước Ngầm.
Từ hôm nay 5/10, Xí nghiệp Xe buýt Cầu Bươu thuộc Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) đưa 28 xe buýt điện vào hoạt động, thay thế phương tiện diesel trên tuyến 22A (Bến xe Gia Lâm - Khu đô thị Kiến Hưng) và 22B (Bến xe Giáp Bát - Đô Nghĩa).
Mỗi ngày, trên những chuyến xe buýt Thủ đô lại tiếp tục có thêm những câu chuyện đẹp được viết nên từ tinh thần trách nhiệm, sự tận tâm và lòng trung thực của đội ngũ lái xe, nhân viên phục vụ. Chính những việc làm giản dị ấy đã góp phần tạo nên hình ảnh người lao động Tổng công ty vận tải Hà Nội thân thiện, chuyên nghiệp và luôn đặt hành khách làm trung tâm phục vụ.
Theo báo cáo từ Bộ Xây dựng, đến tháng 6/2026, 70,9% taxi và 23,1% xe buýt trên cả nước đã sử dụng điện, trong khi mạng lưới sạc đạt hơn 15.000 trạm/cổng.
Theo lộ trình, kế hoạch của thành phố Hà Nội, năm 2026 tỷ lệ xe buýt điện chiếm từ 20 đến 23% và đến năm 2027, chiếm từ 34 đến 39% tổng phương tiện trên toàn hệ thống. Nhưng với quyết tâm mạnh mẽ, Tổng công ty vận tải Hà Nội đã đẩy nhanh tiến độ chuyển đổi. Đến nay, tỷ lệ xe buýt xanh đã đạt 43,8%, vượt xa mục tiêu đề ra.
Sở Xây dựng Hà Nội yêu cầu kiểm tra toàn bộ xe hợp đồng và lái xe đưa đón học sinh, báo cáo kết quả trước ngày 30/9/2026. Xe chở trẻ em mầm non, học sinh tiểu học phải bố trí ít nhất một người quản lý; trường hợp sử dụng xe lớn, chở đông trẻ phải có ít nhất hai người quản lý.
