Honda Super Cub Hello Kitty đã 'cập bến' Việt Nam
Xe máyMẫu xe Super Cub phiên bản Hello Kitty đã được Honda đưa về Việt Nam thông qua một cửa hàng xe máy tư nhân tại TP.HCM.
Honda lại đối mặt với một vụ kiện tập thể tại Mỹ vì liên quan đến động cơ i-VTEC trên các mẫu Accord, CR-V và Civic.
Đơn kiện cáo buộc các động cơ 4 xi-lanh dung tích 1.5 và 2.0 lít dễ bị quá nhiệt, hỏng gioăng quy-lát, thậm chí có thể dẫn đến cháy động cơ. Theo hồ sơ, gioăng quy-lát trên các động cơ này dễ nứt, khiến dung dịch làm mát rò rỉ vào nắp xi-lanh, gây thiếu làm mát, bó cứng máy và nguy cơ hỏa hoạn. Người dùng có thể nhận thấy khói trắng từ ống xả hoặc tình trạng dung dịch làm mát lẫn với dầu động cơ – dẫn đến ăn mòn linh kiện và giảm tuổi thọ. Nguyên đơn cho rằng Honda từ chối sửa chữa hoặc thay thế, ngay cả khi xe còn trong thời hạn bảo hành.
Các mẫu bị nêu tên gồm: Honda Accord 2018-2022, Civic 2016-2022, CR-V 2017-2022, Acura RDX 2021-2022 và Acura TLX 2019-2022. Vụ kiện do 6 chủ xe đứng đơn, trong đó 5 người sở hữu Accord 2018-2019 và một người dùng CR-V Touring 2018.
Đây không phải lần đầu động cơ i-VTEC 1.5 lít của Honda vướng kiện tụng. Cuối năm 2024, hãng từng bị kiện tại California với cáo buộc tương tự: rò rỉ dung dịch làm mát vào dầu động cơ, gây quá nhiệt và mất công suất.
Mẫu xe Super Cub phiên bản Hello Kitty đã được Honda đưa về Việt Nam thông qua một cửa hàng xe máy tư nhân tại TP.HCM.
Honda đã tạm dừng phát triển một mẫu SUV điện cỡ lớn và thay vào đó, tập trung nguồn lực để tăng sản xuất dòng xe hybrid.
EV Fun Concept - mẫu mô tô thể thao chạy điện đầu tiên của Honda được trang bị cổng sạc nhanh CCS2 tương tự các mẫu ô tô điện của Honda.
Honda vừa công bố thoả thuận hợp tác với Tesla, đánh dấu một bước đi quan trọng trong ngành công nghiệp xe điện.
Honda cắt 30% ngân sách điện khí hóa và hủy mục tiêu xe điện chiếm 30% doanh số, khẳng định đây không phải con đường duy nhất để đạt trung hòa carbon.
Từ khoá
Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa có đề xuất lùi thời hạn bắt buộc trang bị thiết bị kiểm tra phanh đối với xe dẫn động bốn bánh toàn thời gian (AWD) từ ngày 1/1/2027 sang ngày 1/1/2029. Nguyên nhân là phần lớn cơ sở đăng kiểm trên cả nước hiện chưa đáp ứng yêu cầu về thiết bị kỹ thuật.
Hệ thống vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt không chỉ đáp ứng nhu cầu đi lại trong nội đô mà còn đang từng bước được mở rộng kết nối liên tỉnh, tạo thêm lựa chọn di chuyển cho người dân. Từ ngày 9/10, Tổng công ty vận tải Hà Nội đã đưa tuyến buýt số 83 vào hoạt động, kết nối giữa hai địa phương là Hà Nội và Hưng Yên.
Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, đơn vị sẽ tăng cường kiểm tra các doanh nghiệp kinh doanh vận tải có phương tiện đưa đón học sinh.
Sự gia tăng nhanh chóng của xe điện đang kéo theo nhu cầu ngày càng lớn về hạ tầng trạm sạc tại Hà Nội. Tuy nhiên, khi thị trường xe điện ngày càng phát triển, yêu cầu đặt ra không chỉ là mở rộng số lượng trạm sạc mà còn phải bảo đảm tính đồng bộ, đáp ứng nhu cầu ngày càng đa dạng của người dân.
Xe vận tải không có hoặc thể hiện thiếu, sai biểu trưng và thông tin theo quy định có thể bị đánh giá không đạt kiểm định. Đây là nội dung đáng chú ý trong dự thảo quy chuẩn kiểm định xe cơ giới do Bộ Xây dựng đề xuất.
Sáng 27/10, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Trương Việt Dũng đã tiếp Công ty cổ phần Du lịch Quảng Vụ Trung Quốc do ông Trương Anh Phàm - Tổng Giám đốc công ty làm trưởng đoàn. Hai bên trao đổi hợp tác về phát triển xe điện tại Hà Nội.