Honda Super Cub Hello Kitty đã 'cập bến' Việt Nam
Xe máyMẫu xe Super Cub phiên bản Hello Kitty đã được Honda đưa về Việt Nam thông qua một cửa hàng xe máy tư nhân tại TP.HCM.
Honda lại đối mặt với một vụ kiện tập thể tại Mỹ vì liên quan đến động cơ i-VTEC trên các mẫu Accord, CR-V và Civic.
Đơn kiện cáo buộc các động cơ 4 xi-lanh dung tích 1.5 và 2.0 lít dễ bị quá nhiệt, hỏng gioăng quy-lát, thậm chí có thể dẫn đến cháy động cơ. Theo hồ sơ, gioăng quy-lát trên các động cơ này dễ nứt, khiến dung dịch làm mát rò rỉ vào nắp xi-lanh, gây thiếu làm mát, bó cứng máy và nguy cơ hỏa hoạn. Người dùng có thể nhận thấy khói trắng từ ống xả hoặc tình trạng dung dịch làm mát lẫn với dầu động cơ – dẫn đến ăn mòn linh kiện và giảm tuổi thọ. Nguyên đơn cho rằng Honda từ chối sửa chữa hoặc thay thế, ngay cả khi xe còn trong thời hạn bảo hành.
Các mẫu bị nêu tên gồm: Honda Accord 2018-2022, Civic 2016-2022, CR-V 2017-2022, Acura RDX 2021-2022 và Acura TLX 2019-2022. Vụ kiện do 6 chủ xe đứng đơn, trong đó 5 người sở hữu Accord 2018-2019 và một người dùng CR-V Touring 2018.
Đây không phải lần đầu động cơ i-VTEC 1.5 lít của Honda vướng kiện tụng. Cuối năm 2024, hãng từng bị kiện tại California với cáo buộc tương tự: rò rỉ dung dịch làm mát vào dầu động cơ, gây quá nhiệt và mất công suất.
Mẫu xe Super Cub phiên bản Hello Kitty đã được Honda đưa về Việt Nam thông qua một cửa hàng xe máy tư nhân tại TP.HCM.
Honda đã tạm dừng phát triển một mẫu SUV điện cỡ lớn và thay vào đó, tập trung nguồn lực để tăng sản xuất dòng xe hybrid.
EV Fun Concept - mẫu mô tô thể thao chạy điện đầu tiên của Honda được trang bị cổng sạc nhanh CCS2 tương tự các mẫu ô tô điện của Honda.
Honda vừa công bố thoả thuận hợp tác với Tesla, đánh dấu một bước đi quan trọng trong ngành công nghiệp xe điện.
Honda cắt 30% ngân sách điện khí hóa và hủy mục tiêu xe điện chiếm 30% doanh số, khẳng định đây không phải con đường duy nhất để đạt trung hòa carbon.
Từ khoá
Với thông điệp “Chất lượng dịch vụ thân thiện – Khách hàng là trung tâm”, Hội thi “Xây dựng Văn hóa phục vụ xe buýt Transerco năm 2026” là dịp để đội ngũ công nhân lái xe, nhân viên phục vụ nâng cao kiến thức, rèn luyện kỹ năng, cùng hướng tới xây dựng hình ảnh xe buýt Thủ đô văn minh, chuyên nghiệp
Nằm sát trục đường Vành đai 3 huyết mạch, Bến xe khách Yên Sở có diện tích gần 27.600m2, tổng mức đầu tư khoảng 450 tỷ đồng. Với công suất dự kiến từ 800 đến 1.000 lượt xe mỗi ngày, khi đi vào hoạt động, Bến xe khách Yên Sở sẽ là đầu mối vận tải hành khách thứ 7 của Hà Nội.
Từ ngày 5/10, Hà Nội tạm dừng tiếp nhận các tuyến vận tải hành khách liên tỉnh đăng ký khai thác mới tại bến xe Giáp Bát và Nước Ngầm.
Từ hôm nay 5/10, Xí nghiệp Xe buýt Cầu Bươu thuộc Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) đưa 28 xe buýt điện vào hoạt động, thay thế phương tiện diesel trên tuyến 22A (Bến xe Gia Lâm - Khu đô thị Kiến Hưng) và 22B (Bến xe Giáp Bát - Đô Nghĩa).
Mỗi ngày, trên những chuyến xe buýt Thủ đô lại tiếp tục có thêm những câu chuyện đẹp được viết nên từ tinh thần trách nhiệm, sự tận tâm và lòng trung thực của đội ngũ lái xe, nhân viên phục vụ. Chính những việc làm giản dị ấy đã góp phần tạo nên hình ảnh người lao động Tổng công ty vận tải Hà Nội thân thiện, chuyên nghiệp và luôn đặt hành khách làm trung tâm phục vụ.
Theo báo cáo từ Bộ Xây dựng, đến tháng 6/2026, 70,9% taxi và 23,1% xe buýt trên cả nước đã sử dụng điện, trong khi mạng lưới sạc đạt hơn 15.000 trạm/cổng.