Hãng xe Trung Quốc Chery vừa phát đi thông báo triệu hồi mẫu SUV cỡ C Jaecoo J7 do nguy cơ động cơ có thể chết máy khi xe đang di chuyển.
Theo thông báo từ Cục Quản lý thị trường Nhà nước Trung Quốc, hãng xe Chery đã tiến hành triệu hồi 1.108 xe tại thị trường nội địa, bao gồm hai mẫu Jaecoo J7 và Tiggo 7 thế hệ mới. Các xe nằm trong diện ảnh hưởng được sản xuất trong giai đoạn từ ngày 1/4 đến 8/12/2025.
Nguyên nhân triệu hồi được xác định liên quan đến lỗi trong quá trình sản xuất và lắp ráp. Cụ thể, các kẹp giữ dây dẫn điện của nhánh ECU động cơ trên một số xe không được siết chặt đúng tiêu chuẩn kỹ thuật. Theo thời gian vận hành, tình trạng này có thể dẫn đến mài mòn dây điện. Trong trường hợp nghiêm trọng, lỗi có thể khiến động cơ ngừng hoạt động đột ngột khi xe đang di chuyển, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cho người lái và các phương tiện xung quanh.
Jaecoo J7 - còn có tên gọi nội địa là Tansuo 06, tại Việt Nam, Jaecoo J7 được nhập khẩu từ Malaysia và phân phối chính hãng từ tháng 4/2025. Hiện chưa có thông báo triệu hồi nào áp dụng cho các xe đang lưu hành tại Việt Nam.
Với thông điệp “Chất lượng dịch vụ thân thiện – Khách hàng là trung tâm”, Hội thi “Xây dựng Văn hóa phục vụ xe buýt Transerco năm 2026” là dịp để đội ngũ công nhân lái xe, nhân viên phục vụ nâng cao kiến thức, rèn luyện kỹ năng, cùng hướng tới xây dựng hình ảnh xe buýt Thủ đô văn minh, chuyên nghiệp
Nằm sát trục đường Vành đai 3 huyết mạch, Bến xe khách Yên Sở có diện tích gần 27.600m2, tổng mức đầu tư khoảng 450 tỷ đồng. Với công suất dự kiến từ 800 đến 1.000 lượt xe mỗi ngày, khi đi vào hoạt động, Bến xe khách Yên Sở sẽ là đầu mối vận tải hành khách thứ 7 của Hà Nội.
Từ ngày 5/10, Hà Nội tạm dừng tiếp nhận các tuyến vận tải hành khách liên tỉnh đăng ký khai thác mới tại bến xe Giáp Bát và Nước Ngầm.
Từ hôm nay 5/10, Xí nghiệp Xe buýt Cầu Bươu thuộc Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) đưa 28 xe buýt điện vào hoạt động, thay thế phương tiện diesel trên tuyến 22A (Bến xe Gia Lâm - Khu đô thị Kiến Hưng) và 22B (Bến xe Giáp Bát - Đô Nghĩa).
Mỗi ngày, trên những chuyến xe buýt Thủ đô lại tiếp tục có thêm những câu chuyện đẹp được viết nên từ tinh thần trách nhiệm, sự tận tâm và lòng trung thực của đội ngũ lái xe, nhân viên phục vụ. Chính những việc làm giản dị ấy đã góp phần tạo nên hình ảnh người lao động Tổng công ty vận tải Hà Nội thân thiện, chuyên nghiệp và luôn đặt hành khách làm trung tâm phục vụ.
Theo báo cáo từ Bộ Xây dựng, đến tháng 6/2026, 70,9% taxi và 23,1% xe buýt trên cả nước đã sử dụng điện, trong khi mạng lưới sạc đạt hơn 15.000 trạm/cổng.
