Công tác đăng kiểm phương tiện xe đưa đón học sinh vẫn gặp khó khăn, do thiếu hướng dẫn cụ thể về quy chuẩn kiểm định riêng.
Nhiều đơn vị kinh doanh vận tải vẫn loay hoay để đáp ứng các tiêu chuẩn: xe đưa đón học sinh phải có màu sơn riêng, có thiết bị cảm biến chống bỏ quên trẻ trên xe, biển báo dấu hiệu nhận biết xe chuyên dùng đưa đón học sinh. Đặc biệt, công tác đăng kiểm riêng với loại phương tiện này vẫn gặp khó.
Nguyên nhân trước hết là do các cơ sở đăng kiểm hiện nay vẫn chưa có hướng dẫn cụ thể về quy chuẩn kiểm định riêng đối với xe đưa đón học sinh. Liệu xe có màu sơn riêng có đạt kiểm định, thay vì màu sơn nguyên bản như ban đầu? Thiết bị cảm biến được lắp thế nào là đạt chuẩn? Ghế ngồi và người quản lý cần được bố trí ra sao? Tất cả vẫn đang là những câu hỏi chưa có lời giải.
Ông Trần Quốc Hoan, Phó Giám đốc Trung tâm đăng kiểm 29-03V, cho biết: "Chúng tôi chưa nắm được vì chúng tôi chưa được hướng dẫn. Hiện tại chúng tôi vẫn làm kỹ hơn, sẽ có biển báo xe chở học sinh và điều kiện kiểm tra xe rất kỹ lưỡng".
Việc có quy định nhưng chưa hướng dẫn rõ ràng đang đẩy các đơn vị vận tải, trường học và cả ngành đăng kiểm vào thế bị động. Không rõ kiểm theo tiêu chí gì, không rõ căn cứ vào đâu để cấp phép lưu hành.
Đăng kiểm viên Nguyễn Đức Dũng của Trung tâm đăng kiểm 29-17D cho biết: "Hiện tại vẫn kiểm định theo diện xe khách và nâng cao kiểm tra mọi phần kỹ thuật, phần đèn cảnh báo phải còn hoạt động. Còn về màu sơn vàng, tôi chưa nhận được chỉ đạo của phía trên về kiểm định. Màu sơn hiện tại đúng với màu sơn đăng ký thì sẽ chấp nhận đăng kiểm, còn hồ sơ sai sẽ từ chối đăng kiểm".
Những quy định mới là cần thiết, thể hiện trách nhiệm trong việc bảo đảm an toàn tính mạng cho học sinh, đặc biệt trong bối cảnh nhiều vụ việc thương tâm đã xảy ra liên quan đến phương tiện đưa đón. Nhưng để chính sách đi vào cuộc sống một cách hiệu quả và đồng bộ, rất cần những hướng dẫn cụ thể, kịp thời.
Luật sư Nguyễn Hồng Tâm, Đoàn Luật sư TP Hà Nội, nhận định: "Cần có những quy chuẩn, biện pháp bảo vệ các em nhỏ, đặc biệt là trong trường hợp có sự cẩu thả của những người có liên quan đến việc đưa đón học sinh. Việc thiết kế những biện pháp giúp các em có thể thông tin ra bên ngoài khi mắc kẹt như còi xe, đào tạo, huấn luyện là những điều vô cùng cần thiết".
Để xe đưa đón học sinh không chỉ an toàn trên giấy và không gây khó cho các đơn vị liên quan, thực sự cần hơn nữa những tiêu chuẩn, quy chuẩn cụ thể được ban hành. Xe đưa đón phải an toàn từng ngày, từng chuyến đi.
Tình trạng ùn tắc ở các trung tâm đăng kiểm đang có dấu hiệu xuất hiện trở lại, đặc biệt là ở khu vực nội thành, dù đã có nhiều biện pháp tháo gỡ khó khăn cho hoạt động đăng kiểm xe cơ giới.
Tòa án nhân dân tỉnh Bình Định ngày 13/5 đã tuyên án 5 bị cáo trong vụ án “nhận hối lộ” và “đưa hối lộ” xảy ra tại Trung tâm đăng kiểm xe cơ giới 77-04D, thuộc Công ty Cổ phần Kỹ nghệ Bình Định, với tổng mức gần 12 năm tù.
Theo Nghị định 151 của Chính phủ, khi thực hiện kiểm định xe cứu thương, đăng kiểm viên cần kiểm tra thêm hạng mục liên quan thiết bị giám sát hành trình và camera giám sát người lái xe.
Trên cả nước hiện có 66 cơ sở đăng kiểm đã trang bị thiết bị đo tốc độ sẵn sàng phục vụ kiểm tra phanh trên đường thử cho các xe rơ moóc và sơ mi rơ moóc, theo thống kê của Cục Đăng kiểm Việt Nam.
Tối 25/4, trên tuyến đường Lê Duẩn, quận 1, TP.HCM sẽ diễn ra buổi sơ duyệt diễu binh, diễu hành cấp Nhà nước chuẩn bị cho đại lễ 30/4 sắp tới. Từ 16 giờ cùng ngày, người dân TP.HCM và du khách đã tập trung rất đông tại đường Lê Duẩn.
Trải qua 95 xây dựng và trưởng thành, với trí tuệ và bản lĩnh kiên cường, Đảng bộ thành phố Hà Nội đã vận dụng sáng tạo các cương lĩnh, đường lối, chủ trương của Đảng vào điều kiện thực tế của Thủ đô.
Đảng và Nhà nước sẽ đầu tư mạnh mẽ và toàn diện nguồn lực nhằm tạo điều kiện tốt nhất cho sự phát triển của thế hệ trẻ, đặc biệt là “Thế hệ vươn mình”.
Những căn hầm “tuyệt mật” nằm trong khuôn viên Khu Trung tâm Hoàng thành Thăng Long, Hà Nội là minh chứng cho một thời đầy hào hùng của quân và dân ta.
Việc quá phụ thuộc vào xuất khẩu đang khiến nền kinh tế đối mặt với nhiều rủi ro. Chúng ta cần làm gì để tăng nội lực, phát triển thị trường trong nước và tái cân bằng mô hình tăng trưởng?
Trải qua 80 năm đầy biến động và nỗ lực, Việt Nam đã vươn lên trở thành một trong những nền kinh tế tăng trưởng nhanh hàng đầu khu vực.
