Hãng siêu xe của nước Ý Lamborghini ghi nhận lợi nhuận hoạt động giảm gần 5% trong nửa đầu năm, xuống còn 492 triệu USD.
Lamborghini ghi nhận doanh số cao nhất từ trước đến nay với 5.681 xe bán ra toàn cầu trong 6 tháng đầu năm, tăng 2% so với cùng kì năm ngoái.
Theo báo cáo từ Lamborghini, nguyên nhân của việc giảm lợi nhuận chủ yếu đến từ biến động tỷ giá hối đoái bất lợi trong quý vừa qua, Lãnh đạo của hãng xe Italia cho biết, kết quả này vẫn là “vững chắc”, khẳng định chiến lược điện hóa toàn bộ dải sản phẩm là hướng đi đúng.
Các thị trường châu Âu, Trung Đông và châu Phi dẫn đầu về doanh số (2.708 xe), tiếp theo là châu Mỹ (1.732 xe) và châu Á - Thái Bình Dương (1.241 xe). Doanh số nửa đầu năm chủ yếu đến từ hai mẫu xe mới: siêu xe Revuelto và SUV hybrid Urus SE.
Trong nửa cuối 2025, Lamborghini kỳ vọng mẫu Temerario - xe thay thế Huracan sẽ giúp tăng trưởng doanh số. Hãng cũng vừa điều chỉnh kế hoạch phát triển xe điện, khi quyết định chuyển mẫu Urus thuần điện sang hybrid, ra mắt sớm nhất vào năm 2029.
Mẫu xe Lamborghini Vision Gran Turismo (Vision GT) chỉ có một chiếc duy nhất trên thế giới; tuy nhiên, tại thành phố Cẩm Phả (Quảng Ninh) đã xuất hiện mô hình của chiếc siêu xe đặc biệt được chế tạo dưới bàn tay của một kỹ sư trẻ người Việt - anh Phạm Chí Hiếu (chủ nhân mô hình Lamborghini Vision GT).
Lamborghini Urus thế hệ mới vừa được giới thiệu, tiếp tục sử dụng hệ truyền động plug-in hybrid.
CEO của Lamborghini xác nhận, kế hoạch ra mắt mẫu xe điện đầu tiên của hãng có thể sẽ không được thực hiện.
Để khuyến khích người dân lựa chọn dịch vụ xe buýt làm phương tiện di chuyển, Xí nghiệp xe buýt của Hà Nội đang nâng cao chất lượng dịch vụ, thái độ phục vụ hành khách của đội ngũ nhân viên để mang lại sự tiện lợi và thiện cảm với người dân. Từ đó, thu hút thêm người dân sử dụng dịch vụ xe buýt, hình thành thói quen di chuyển bằng phương tiện công cộng thay cho xe cá nhân.
Theo lộ trình, kế hoạch của thành phố Hà Nội, năm 2026 tỷ lệ xe buýt điện chiếm từ 20 đến 23% và đến năm 2027, chiếm từ 34 đến 39% tổng phương tiện trên toàn hệ thống. Nhưng với quyết tâm mạnh mẽ, Tổng công ty vận tải Hà Nội đã đẩy nhanh tiến độ chuyển đổi, đến nay tỷ lệ xe buýt xanh đã đạt 43,8%, vượt xa mục tiêu đề ra.
Với thông điệp “Chất lượng dịch vụ thân thiện – Khách hàng là trung tâm”, Hội thi “Xây dựng Văn hóa phục vụ xe buýt Transerco năm 2026” là dịp để đội ngũ công nhân lái xe, nhân viên phục vụ nâng cao kiến thức, rèn luyện kỹ năng, cùng hướng tới xây dựng hình ảnh xe buýt Thủ đô văn minh, chuyên nghiệp
Nằm sát trục đường Vành đai 3 huyết mạch, Bến xe khách Yên Sở có diện tích gần 27.600m2, tổng mức đầu tư khoảng 450 tỷ đồng. Với công suất dự kiến từ 800 đến 1.000 lượt xe mỗi ngày, khi đi vào hoạt động, Bến xe khách Yên Sở sẽ là đầu mối vận tải hành khách thứ 7 của Hà Nội.
Từ ngày 5/10, Hà Nội tạm dừng tiếp nhận các tuyến vận tải hành khách liên tỉnh đăng ký khai thác mới tại bến xe Giáp Bát và Nước Ngầm.
Từ hôm nay 5/10, Xí nghiệp Xe buýt Cầu Bươu thuộc Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) đưa 28 xe buýt điện vào hoạt động, thay thế phương tiện diesel trên tuyến 22A (Bến xe Gia Lâm - Khu đô thị Kiến Hưng) và 22B (Bến xe Giáp Bát - Đô Nghĩa).
