Chiếc Land Rover Defender 1983 được “lột xác” thành mẫu SUV độ cao cấp mang tên OC110 Station Wagon, với giá bán lên tới 250.000 USD.
Được độ lại bởi Osprey Custom Cars (Mỹ), Land Rover Defender 1983 vẫn giữ khung và dáng vẻ vuông vức đặc trưng của Defender cổ điển. Chiếc xe hiện mang màu sơn đỏ Barcelona Metallic nổi bật, kết hợp các chi tiết đen bóng, đèn LED hiện đại và mâm 18 inch mạnh mẽ, sẵn sàng cho mọi cung đường off-road. Bên trong, nội thất hoàn toàn lột xác với ghế da màu be, ghế sưởi, điều hòa cho hàng ghế sau, bảng điều khiển trung tâm hiện đại.
Xe có thể chở 9 người nhờ hàng ghế phụ gập gọn ở sau, vừa đáp ứng nhu cầu gia đình đông người, vừa linh hoạt khi cần không gian chứa đồ lớn. Đáng chú ý, động cơ nguyên bản được thay bằng Corvette LS3 V8 6.2L, công suất 430 mã lực, mô-men xoắn 576 Nm, kết hợp hộp số tự động 6 cấp. Khung gầm mạ kẽm, hộp số phụ chịu lực giúp xe vừa off-road khỏe vừa chạy phố êm.
Bản độ này là sự hòa quyện giữa chất cổ điển và công nghệ hiện đại - một “tác phẩm” dành cho tín đồ xế cổ thích tiện nghi đẳng cấp.
Một chiếc SUV thực dụng vừa có thể đi lại thuận tiện trong phố, vừa có thể vượt qua nhiều địa hình việt dã một cách dễ dàng đang là xu hướng chung của người tiêu dùng thế giới, không chỉ riêng tại Việt Nam.
Từ những mẫu xe địa hình như Land Rover Series I, dòng hatchback thực dụng Renault 4, đến biểu tượng xe cơ bắp Pontiac GTO hay siêu xe tiên phong Lamborghini Miura, mỗi chiếc xe đều đánh dấu một bước ngoặt quan trọng trong lịch sử ngành ô tô.
Land Rover cho biết, mẫu SUV điện Range Rover Electric là sự kết hợp các yếu tố cốt lõi của dòng xe với những công nghệ tiên tiến nhất.
Hai phiên bản đặc biệt Tempest và Gemini vừa được Land Rover giới thiệu nhân kỷ niệm 35 năm ra mắt dòng Discovery.
Với thông điệp “Chất lượng dịch vụ thân thiện – Khách hàng là trung tâm”, Hội thi “Xây dựng Văn hóa phục vụ xe buýt Transerco năm 2026” là dịp để đội ngũ công nhân lái xe, nhân viên phục vụ nâng cao kiến thức, rèn luyện kỹ năng, cùng hướng tới xây dựng hình ảnh xe buýt Thủ đô văn minh, chuyên nghiệp
Nằm sát trục đường Vành đai 3 huyết mạch, Bến xe khách Yên Sở có diện tích gần 27.600m2, tổng mức đầu tư khoảng 450 tỷ đồng. Với công suất dự kiến từ 800 đến 1.000 lượt xe mỗi ngày, khi đi vào hoạt động, Bến xe khách Yên Sở sẽ là đầu mối vận tải hành khách thứ 7 của Hà Nội.
Từ ngày 5/10, Hà Nội tạm dừng tiếp nhận các tuyến vận tải hành khách liên tỉnh đăng ký khai thác mới tại bến xe Giáp Bát và Nước Ngầm.
Từ hôm nay 5/10, Xí nghiệp Xe buýt Cầu Bươu thuộc Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) đưa 28 xe buýt điện vào hoạt động, thay thế phương tiện diesel trên tuyến 22A (Bến xe Gia Lâm - Khu đô thị Kiến Hưng) và 22B (Bến xe Giáp Bát - Đô Nghĩa).
Mỗi ngày, trên những chuyến xe buýt Thủ đô lại tiếp tục có thêm những câu chuyện đẹp được viết nên từ tinh thần trách nhiệm, sự tận tâm và lòng trung thực của đội ngũ lái xe, nhân viên phục vụ. Chính những việc làm giản dị ấy đã góp phần tạo nên hình ảnh người lao động Tổng công ty vận tải Hà Nội thân thiện, chuyên nghiệp và luôn đặt hành khách làm trung tâm phục vụ.
Theo báo cáo từ Bộ Xây dựng, đến tháng 6/2026, 70,9% taxi và 23,1% xe buýt trên cả nước đã sử dụng điện, trong khi mạng lưới sạc đạt hơn 15.000 trạm/cổng.
