Theo báo cáo mới nhất từ Kelley Blue Book - một trong những hãng đánh giá giá trị ô tô lớn nhất nước Mỹ, doanh số xe điện tại Mỹ trong quý IV/2024 tăng 15,2% so với cùng kỳ năm trước.
Mẫu xe Tesla Model Y một lần nữa là mẫu xe điện được ưa chuộng nhất tại Mỹ mặc dù doanh số bán ra trong năm 2024 đều thấp hơn so với năm 2023.
Trên toàn thị trường xe điện tại Mỹ, thị phần lớn nhất vẫn thuộc về Tesla, với chỉ riêng Model Y và Model 3 đã chiếm gần một nửa.
Số lượng xe Tesla bán ra lên đến 633.800 xe, chiếm 44,4% thị phần. Dù doanh số giảm 5,6% nhưng Tesla Model Y vẫn là mẫu xe bán chạy nhất với 372.600 xe, chiếm hơn một nửa doanh số của hãng.
Ngoài Model Y và Model 3 ở hai vị trí cao nhất, Tesla còn có Cybertruck chiếc bán tải mới giao hàng từ 11/2023 đứng ở vị trí thứ 5. Bên cạnh Tesla, còn bốn thương hiệu Mỹ khác có sản phẩm trong top 10 xe bán chạy ở Mỹ là Ford, Chevrolet, Cadillac và Rivian.
Theo số liệu mới công bố, doanh số xe điện EV tại Mỹ đạt 1,3 triệu xe trong năm 2024, tăng 7,3% so với năm 2023. Tăng trưởng doanh số cho thấy sức hút của EV nhưng đi kèm với đó là sự cạnh tranh ngày càng khốc liệt. Với việc Tesla giảm thị phần và các đối thủ tập trung cải tiến sản phẩm, thị trường EV tại Mỹ đang chứng kiến sự dịch chuyển lớn.
Tesla là hãng xe đã phải gọi sửa chữa nhiều nhất trong năm 2024 tại Mỹ, với 15 đợt, hơn 5,14 triệu xe bị trục trặc. Trong nửa tháng đầu năm nay, hãng xe điện này tiếp tục phải gọi hồi xưởng gần 240 nghìn xe để khắc phục lỗi.
Cục Quản lý an toàn giao thông đường cao tốc quốc gia Mỹ vừa mở cuộc điều tra đối với xe Tesla liên quan đến các báo cáo về tai nạn nguyên nhân xuất phát từ tính năng cho phép người dùng điều khiển ô tô từ xa của hãng này.
Trong bối cảnh các quy định về khí thải chặt chẽ hơn tại châu Âu, các nhà sản xuất ô tô tại châu lục này đang tăng giá xe chạy xăng và chuẩn bị giảm giá xe điện. Điều này có nguy cơ làm giảm thêm lợi nhuận của toàn bộ ngành công nghiệp đang gặp khó khăn này.
Tổ chức phi lợi nhuận của Mỹ Consumer Reports đã yêu cầu các thành viên tham gia khảo sát ô tô thường niên 2024 để thống kê các chi phí bảo dưỡng và sửa chữa trong 12 tháng. Kết quả, thương hiệu tiết kiệm chi phí nhất thuộc về Tesla.
Từ khoá
Với thông điệp “Chất lượng dịch vụ thân thiện – Khách hàng là trung tâm”, Hội thi “Xây dựng Văn hóa phục vụ xe buýt Transerco năm 2026” là dịp để đội ngũ công nhân lái xe, nhân viên phục vụ nâng cao kiến thức, rèn luyện kỹ năng, cùng hướng tới xây dựng hình ảnh xe buýt Thủ đô văn minh, chuyên nghiệp
Nằm sát trục đường Vành đai 3 huyết mạch, Bến xe khách Yên Sở có diện tích gần 27.600m2, tổng mức đầu tư khoảng 450 tỷ đồng. Với công suất dự kiến từ 800 đến 1.000 lượt xe mỗi ngày, khi đi vào hoạt động, Bến xe khách Yên Sở sẽ là đầu mối vận tải hành khách thứ 7 của Hà Nội.
Từ ngày 5/10, Hà Nội tạm dừng tiếp nhận các tuyến vận tải hành khách liên tỉnh đăng ký khai thác mới tại bến xe Giáp Bát và Nước Ngầm.
Từ hôm nay 5/10, Xí nghiệp Xe buýt Cầu Bươu thuộc Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) đưa 28 xe buýt điện vào hoạt động, thay thế phương tiện diesel trên tuyến 22A (Bến xe Gia Lâm - Khu đô thị Kiến Hưng) và 22B (Bến xe Giáp Bát - Đô Nghĩa).
Mỗi ngày, trên những chuyến xe buýt Thủ đô lại tiếp tục có thêm những câu chuyện đẹp được viết nên từ tinh thần trách nhiệm, sự tận tâm và lòng trung thực của đội ngũ lái xe, nhân viên phục vụ. Chính những việc làm giản dị ấy đã góp phần tạo nên hình ảnh người lao động Tổng công ty vận tải Hà Nội thân thiện, chuyên nghiệp và luôn đặt hành khách làm trung tâm phục vụ.
Theo báo cáo từ Bộ Xây dựng, đến tháng 6/2026, 70,9% taxi và 23,1% xe buýt trên cả nước đã sử dụng điện, trong khi mạng lưới sạc đạt hơn 15.000 trạm/cổng.
