Doanh số xe Tesla giảm mạnh tại nhiều thị trường châu Âu
Thị trườngThương hiệu xe điện nổi tiếng Tesla tiếp tục gặp khó tại châu Âu, khi doanh số bán hàng trong tháng 10/2025 giảm mạnh tại các thị trường chủ chốt như Na Uy, Thụy Điển và Đan Mạch.
Lợi nhuận của hãng xe điện Tesla được ghi nhận giảm hơn 60% so với cùng kỳ, chủ yếu do doanh số sụt giảm mạnh tại nhiều thị trường lớn.
Kết quả kinh doanh quý IV/2025 cho thấy Tesla đang đối mặt với nhiều thách thức khi lợi nhuận sụt giảm mạnh trong bối cảnh doanh số đi xuống và chi phí hoạt động gia tăng. Cụ thể, lợi nhuận của hãng trong quý cuối năm đạt khoảng 840 triệu USD, tương đương gần 21.000 tỷ đồng, giảm mạnh so với mức hơn 2,1 tỷ USD (khoảng 52.000 tỷ đồng) của cùng kỳ năm trước. Doanh thu trong kỳ đạt khoảng 24,9 tỷ USD, tương đương hơn 620.000 tỷ đồng, giảm 3,1% so với năm trước đó.
Sự suy giảm lợi nhuận được đánh giá là phù hợp với diễn biến tiêu thụ xe của hãng trong năm 2025. Tổng lượng xe bàn giao trong cả năm đạt khoảng 1,6 triệu xe, giảm khoảng 9% so với năm 2024. Trong khi đó, mức độ cạnh tranh trên thị trường xe điện ngày càng gia tăng, đặc biệt từ các nhà sản xuất Trung Quốc. Đáng chú ý, BYD đã bán ra hơn 2,26 triệu xe điện trong năm 2025, tăng mạnh so với năm trước.
Ngoài yếu tố doanh số, kết quả kinh doanh của Tesla còn chịu ảnh hưởng từ chi phí tái cơ cấu, chi cho nghiên cứu công nghệ trí tuệ nhân tạo và robot, cùng với việc sụt giảm nguồn thu liên quan đến tín chỉ môi trường. Một số thay đổi về chính sách và thuế tại Mỹ cũng tác động đến lợi nhuận của hãng.
Trong thời gian tới, hãng dự kiến đầu tư khoảng 20 tỷ USD, tương đương gần 500.000 tỷ đồng, để mở rộng năng lực sản xuất, phát triển công nghệ tự hành, robot hình người và hạ tầng trí tuệ nhân tạo. Dù vẫn giữ vai trò nguồn thu chủ lực, mảng kinh doanh xe điện của Tesla được dự báo sẽ tiếp tục chịu áp lực trong bối cảnh thị trường cạnh tranh ngày càng gay gắt.
Thương hiệu xe điện nổi tiếng Tesla tiếp tục gặp khó tại châu Âu, khi doanh số bán hàng trong tháng 10/2025 giảm mạnh tại các thị trường chủ chốt như Na Uy, Thụy Điển và Đan Mạch.
Tesla vừa thông báo dừng bán gói phần mềm tự lái hoàn toàn theo hình thức mua trọn đời và kể từ ngày 14/2, khách hàng chỉ có thể sử dụng gói phần mềm này thông qua hình thức thuê bao hằng tháng.
Tesla đã chính thức để mất vị trí số một ở thị trường xe điện châu Âu vào tay Volkswagen khi doanh số tại châu Âu năm 2025 giảm 27%.
Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa có đề xuất lùi thời hạn bắt buộc trang bị thiết bị kiểm tra phanh đối với xe dẫn động bốn bánh toàn thời gian (AWD) từ ngày 1/1/2027 sang ngày 1/1/2029. Nguyên nhân là phần lớn cơ sở đăng kiểm trên cả nước hiện chưa đáp ứng yêu cầu về thiết bị kỹ thuật.
Hệ thống vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt không chỉ đáp ứng nhu cầu đi lại trong nội đô mà còn đang từng bước được mở rộng kết nối liên tỉnh, tạo thêm lựa chọn di chuyển cho người dân. Từ ngày 9/10, Tổng công ty vận tải Hà Nội đã đưa tuyến buýt số 83 vào hoạt động, kết nối giữa hai địa phương là Hà Nội và Hưng Yên.
Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, đơn vị sẽ tăng cường kiểm tra các doanh nghiệp kinh doanh vận tải có phương tiện đưa đón học sinh.
Sự gia tăng nhanh chóng của xe điện đang kéo theo nhu cầu ngày càng lớn về hạ tầng trạm sạc tại Hà Nội. Tuy nhiên, khi thị trường xe điện ngày càng phát triển, yêu cầu đặt ra không chỉ là mở rộng số lượng trạm sạc mà còn phải bảo đảm tính đồng bộ, đáp ứng nhu cầu ngày càng đa dạng của người dân.
Xe vận tải không có hoặc thể hiện thiếu, sai biểu trưng và thông tin theo quy định có thể bị đánh giá không đạt kiểm định. Đây là nội dung đáng chú ý trong dự thảo quy chuẩn kiểm định xe cơ giới do Bộ Xây dựng đề xuất.
Sáng 27/10, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Trương Việt Dũng đã tiếp Công ty cổ phần Du lịch Quảng Vụ Trung Quốc do ông Trương Anh Phàm - Tổng Giám đốc công ty làm trưởng đoàn. Hai bên trao đổi hợp tác về phát triển xe điện tại Hà Nội.