Dù có nhiều lựa chọn sau THCS, song không phải học sinh nào cũng hiểu rõ để chọn hướng đi phù hợp. Chọn trường điểm hay trường bình thường phù hợp năng lực; trường công lập hay tư thục, hay lựa chọn học nghề,... luôn khiến các em học sinh và phụ huynh băn khoăn. Đây sẽ là nội dung được chương trình bàn luận cùng PGS. TS Chu Cẩm Thơ, Viện Khoa học Giáo dục - Bộ Giáo dục và Đào tạo.
Trong bối cảnh phương tiện giao thông hiện nay gia tăng nhanh chóng, nhất là ô tô, việc các tài xế tìm một chỗ đỗ xe miễn phí tại nội đô là khá khó khăn. Đây là vấn đề chưa được giải quyết nhiều năm nay, bởi tỷ lệ đất dành cho giao thông tĩnh của Hà Nội mới chỉ đạt chưa đầy 1% diện tích đất. Hãy cùng nghe những chia sẻ của KTS Trần Huy Ánh, Ủy viên thường vụ Hội kiến trúc sư Hà Nội.
Theo quy định, lái xe hạng E tới tuổi 55 sẽ bị hạ bằng, chỉ được điều khiển xe dưới 30 chỗ. Điều này khiến các doanh nghiệp vận tải hành khách thiếu lái xe trầm trọng. Trước những khó khăn này, Hiệp hội Vận tải hành khách công cộng Hà Nội đã kiến nghị tháo gỡ các vướng mắc. Vậy, có nên kéo dài độ tuổi lái xe kinh doanh vận tải? TS Khương Kim Tạo, nguyên Phó Chánh văn phòng Ủy ban An toàn Giao thôn
Trải qua 72 năm xây dựng và phát triển, nền điện ảnh nước nhà đã đạt được những thành tựu quan trọng. Tuy nhiên, trong giai đoạn phát triển và hội nhập sâu rộng, giới chuyên môn nhận định vẫn còn rất nhiều việc phải làm để nền điện ảnh Việt Nam thực sự cất cánh. Đây là chủ đề được chương trình bàn luận cùng đạo diễn Đào Thanh Hưng.
Chuyển đổi việc làm hay "nhảy việc" ở người trẻ ngày càng trở nên phổ biến và tạo thành một xu hướng. Sự chuyển đổi này đã phản ánh những thách thức và cơ hội của thị trường lao động. Hãy cùng trao đổi với ông Vũ Quang Thành, Phó Giám đốc Trung tâm dịch vụ việc làm Hà Nội và anh Phạm Minh Quân, sinh viên trường Đại học Kinh tế quốc dân để làm rõ vấn đề này.
Đã 50 năm kể từ chiến thắng vĩ đại ngày 30/4/1975 - một chiến thắng đi vào lịch sử thế giới, đánh dấu một kỷ nguyên mới của đất nước Việt Nam. Cho tới nay, tinh thần Đại thắng mùa Xuân 1975 vẫn luôn là niềm tự hào, sống mãi trong trái tim mỗi người dân Việt Nam. Đây sẽ là chủ đề được chương trình trao đổi cùng Thiếu tướng, PGS. TS. Hoàng Văn Phai, Phó Giám đốc Học viện Chính trị, Bộ Quốc phòng.
Từ khoá
Trong cuộc kháng chiến thần kỳ của quân và dân Hà Nội 60 ngày đêm bám trụ từng đường phố, có một đội quân thiếu niên làm trinh sát, giao thông liên lạc… rất thông minh, dũng cảm, nên được các anh Trung đoàn Thủ Đô gọi trìu mến là Vệ Út. Cùng trở lại ký ức ấy qua câu chuyện của Trung tá, NSƯT, đạo diễn Phùng Đệ - một “Vệ Út” từng tham gia chiến đấu khi mới 13 tuổi.
Từ những không gian văn hóa như Thành cổ, Đường Lâm, Văn Miếu Sơn Tây, những giá trị truyền thống đang được đưa ra khỏi phạm vi trưng bày để trở thành trải nghiệm của cộng đồng. Đằng sau những sản phẩm, những hoạt động văn hóa ấy là câu chuyện của những người dành nhiều năm gắn bó với di sản, kiên trì tìm cách để truyền thống không bị lãng quên, nhưng cũng không đứng yên.
Với Hà Nội - một thành phố có bề dày lịch sử, văn hóa và hệ thống làng nghề phong phú, tiềm năng để phát triển những sản phẩm quà tặng mang dấu ấn riêng là rất lớn. Tuy nhiên, làm thế nào để những sản phẩm ấy vừa thể hiện được bản sắc Hà Nội, vừa đáp ứng nhu cầu và thị hiếu ngày càng đa dạng của du khách?
Thủ đô nghìn năm văn hiến không chỉ có những di sản nổi tiếng trong khu vực nội đô, mà còn sở hữu một không gian du lịch rộng lớn với làng nghề, làng cổ, cảnh quan tự nhiên và những cộng đồng vẫn đang gìn giữ các nghề truyền thống. Tuy nhiên, biến tiềm năng thành những sản phẩm du lịch xanh có chất lượng và sức cạnh tranh lại không phải câu chuyện đơn giản.
Khi nói đến metro, chúng ta thường nghĩ đến đường ray, đoàn tàu, nhà ga. Nhưng với một đô thị hiện đại, nhà ga không chỉ là một điểm dừng giao thông. Nhà ga có thể mở ra một cách tổ chức mới cho thành phố, nơi giao thông, thương mại, dịch vụ, không gian công cộng và đời sống cư dân cùng gặp nhau.
Có lẽ ít có không gian nào gần gũi với người Hà Nội hơn là không gian vỉa hè. Đó là nơi ta bước đi mỗi sáng, nơi một gánh hàng dừng lại, nơi chiếc xe máy được dựng tạm, nơi quán nhỏ mở ra đời sống của phố thị. Nhưng cũng chính ở đó nhiều va chạm đô thị bắt đầu.
