Lệ phí trước bạ xe máy giảm xuống còn 2%
Xe máyLệ phí trước bạ đối với xe máy trên toàn quốc được thống nhất áp dụng mức thu lần đầu là 2% từ ngày 1/7/2025.
Nhiều người dùng thường chủ quan và bỏ qua việc kiểm tra, bảo dưỡng xe máy sau khi đi qua các đoạn đường ngập nước, có thể gây nên một số hư hỏng.
Theo các chuyên gia, ngay cả khi xe không bị chết máy, nước vẫn có thể xâm nhập vào nhiều bộ phận quan trọng. Sau đây là một số hạng mục cần được kiểm tra sau khi xe máy đi qua vùng ngập nước.
- Dầu động cơ: Nước có thể lọt vào động cơ qua ống thông hơi hoặc các gioăng cao su, sau đó lẫn vào dầu máy. Tình trạng này sẽ làm giảm khả năng bôi trơn và gây hỏng hóc nghiêm trọng cho các chi tiết bên trong. Người dùng có thể kiểm tra bằng que thăm dầu, nếu dầu có màu lạ cần phải thay thế ngay lập tức.
- Hệ thống điện: Các bộ phận như bugi, ắc quy hay rơ-le đề có thể bị hư hỏng nếu bị ẩm ướt trong thời gian dài. Người dùng nên tháo bugi ra để vệ sinh, lau khô. Đối với ắc quy, đặc biệt là các loại được đặt dưới sàn xe, cần kiểm tra và làm khô khu vực này để tránh chập, hỏng.
- Lọc gió động cơ: Nếu bị nước ngấm vào, lọc gió có thể bị tắc, làm giảm khả năng hút không khí vào buồng đốt, khiến xe hoạt động yếu hơn và tiêu thụ nhiều nhiên liệu hơn.
- Hệ thống phanh: Nước ngập thường lẫn bùn đất và cát, có thể bám vào heo phanh và má phanh, gây mòn đĩa phanh và làm giảm hiệu quả phanh. Do đó, cần xịt rửa, vệ sinh kỹ khu vực này.
Đối với xe máy điện, mặc dù có khả năng đi qua vùng ngập tốt hơn, nhưng người dùng vẫn cần kiểm tra kỹ hệ thống điện cao áp, vỏ hộp pin và đặc biệt là bộ điều khiển và đầu cắm sạc để đảm bảo các bộ phận này luôn khô ráo và sạch sẽ.
Lệ phí trước bạ đối với xe máy trên toàn quốc được thống nhất áp dụng mức thu lần đầu là 2% từ ngày 1/7/2025.
Nhằm ngăn ngừa vi phạm giao thông trong lứa tuổi học sinh, lực lượng Cảnh sát giao thông Hà Nội đang tăng cường kiểm tra phương tiện ngay tại các điểm trông giữ xe trong và xung quanh trường học. Qua đó, kịp thời phát hiện, chấn chỉnh tình trạng học sinh sử dụng phương tiện không đúng quy định.
Thời gian gần đây trên nhiều tuyến phố ở Thủ đô, tình trạng người điều khiển xe máy đi trên vỉa hè lại tái diễn khiến giao thông trở nên lộn xộn và không đảm bảo an toàn. Để ngăn ngừa vi phạm và nâng cao ý thức của người dân, Đội CSGT đường bộ số 7, Phòng CSGT, Công an TP. Hà Nội đã tăng cường lực lượng chốt trực tại các ngã tư, điểm giao cắt để ghi hình và xử lý các trường hợp cố tình vi phạm, từng bước lập lại TTATGT.
Những chiếc mô tô phân khối lớn với thiết kế mạnh mẽ, khả năng vận hành linh hoạt là phương tiện quen thuộc trong công tác dẫn đoàn của lực lượng Cảnh sát giao thông. Nhưng phía sau một đội hình vận hành đồng bộ là những yêu cầu khắt khe về kỹ năng điều khiển, khả năng phối hợp và bản lĩnh của mỗi cán bộ, chiến sĩ.
Từ ngày 9/10/2026, Thông tư 13 của Bộ Xây dựng kèm Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 31:2026/BXD sẽ chính thức có hiệu lực. Quy chuẩn gồm các quy định yêu cầu kỹ thuật và an toàn đối với ắc quy sử dụng cho xe mô tô điện và xe gắn máy điện.
Giá kiểm định khí thải xe máy đang được đề xuất quản lý theo cơ chế mới, trong đó có phương án áp giá trần, nhằm kiểm soát chi phí và hạn chế các khoản thu ngoài quy định.
Hà Nội đang xem xét tính khả thi và mức độ đồng thuận đối với đề xuất nghiên cứu tác động của việc chuyển đổi từ xe máy xăng sang xe máy điện đối với tài xế công nghệ.