Porsche đang chuẩn bị giới thiệu mẫu xe Cayenne thuần điện vừa phá vỡ kỷ lục tốc độ ở hạng mục SUV do Bentley Bentayga thiết lập trước đó.
Các hãng xe sang, siêu xe luôn biết cách chiều lòng khách hàng của mình theo cách thượng lưu, đẳng cấp và khác biệt. Bentley thay đổi bộ nhận diện mới để mở đường cho thế hệ xe sang tiếp theo, còn Porsche thì đáp ứng nhu cầu những khách hàng đam mê tốc độ bằng những mẫu xe hiệu suất cao. Chiếc Cayenne điện được mô tả là có thể tăng tốc nhanh ngang ngửa với những chiếc xe đua chuyên dụng.
Chiếc Porsche Cayenne EV đã được đưa tới đồi Shelsey Walsh - nơi được cho là vẫn còn giữ đường đua nguyên bản từ năm 1905. Xe được cầm lái bởi nữ tay đua Gabriela Jílková băng qua đoạn đường dài 914 mét với độ dốc 16,7% chỉ trong 31,28 giây. Nhờ đó, chiếc xe Đức đã phá vỡ kỷ lục cũ 35,53 giây do Bentley Bentayga thiết lập trong Lễ hội Tốc độ Goodwood hồi đầu tháng 7.
Dữ liệu đo thời gian cũng cho thấy Cayenne EV chỉ mất 1,94 giây để vượt qua 18,3 mét đầu tiên - thành tích ngang ngửa với các xe đua một chỗ dùng lốp trơn chuyên dụng. Trong khi đó, Cayenne EV chỉ sử dụng lốp vốn để đi phố.
Công suất của xe có khả năng sẽ vượt mức 730 mã lực của phiên bản Cayenne Turbo E-Hybrid - hiện là bản mạnh nhất dùng động cơ đốt trong. Đáng chú ý, Cayenne điện còn được hé lộ có khả năng kéo lên tới 3.500 kg, khá ấn tượng đối với một mẫu xe điện hạng sang sử dụng hàng ngày.
Dự kiến, mẫu Porsche Cayenne EV sẽ có mặt trên thị trường vào năm 2026 với giá khởi điểm khoảng 90.000 USD (khoảng 2,33 tỷ đồng). Bên cạnh bản thuần điện, hãng xe Đức vẫn sẽ cung cấp cả các biến thể Cayenne máy xăng và hybrid trong tương lai.
Đường đua Nurburgring Nordschleife lại một lần nữa chứng kiến khoảnh khắc lịch sử khi chiếc Porsche 911 GT3 thiết lập kỷ lục mới, trở thành mẫu xe sử dụng hộp số sàn nhanh nhất tại đây.
Trước sức ép của cuộc cạnh tranh về giá xe điện tại Trung Quốc, Porsche có thể sẽ xem xét lại chiến lược kinh doanh của mình.
Hãng xe thể thao Đức - Porsche đang cân nhắc đưa trở lại mẫu xe 911 Flachbau, còn gọi là "Slant Nose" – một trong những thiết kế độc đáo và gây tranh cãi nhất trong lịch sử của hãng sau gần 4 thập kỷ kể từ khi ngừng sản xuất.
Porsche xác nhận sẽ ngừng sản xuất hai mẫu xe thể thao nổi tiếng là Boxster và Cayman thế hệ thứ tư vào tháng 10 năm nay.
SUV điện EX60 dự kiến sẽ là sự thay thế lâu dài cho XC60 - mẫu xe bán chạy nhất trong suốt lịch sử của Volvo.
Từ khoá
Để khuyến khích người dân lựa chọn dịch vụ xe buýt làm phương tiện di chuyển, Xí nghiệp xe buýt của Hà Nội đang nâng cao chất lượng dịch vụ, thái độ phục vụ hành khách của đội ngũ nhân viên để mang lại sự tiện lợi và thiện cảm với người dân. Từ đó, thu hút thêm người dân sử dụng dịch vụ xe buýt, hình thành thói quen di chuyển bằng phương tiện công cộng thay cho xe cá nhân.
Theo lộ trình, kế hoạch của thành phố Hà Nội, năm 2026 tỷ lệ xe buýt điện chiếm từ 20 đến 23% và đến năm 2027, chiếm từ 34 đến 39% tổng phương tiện trên toàn hệ thống. Nhưng với quyết tâm mạnh mẽ, Tổng công ty vận tải Hà Nội đã đẩy nhanh tiến độ chuyển đổi, đến nay tỷ lệ xe buýt xanh đã đạt 43,8%, vượt xa mục tiêu đề ra.
Với thông điệp “Chất lượng dịch vụ thân thiện – Khách hàng là trung tâm”, Hội thi “Xây dựng Văn hóa phục vụ xe buýt Transerco năm 2026” là dịp để đội ngũ công nhân lái xe, nhân viên phục vụ nâng cao kiến thức, rèn luyện kỹ năng, cùng hướng tới xây dựng hình ảnh xe buýt Thủ đô văn minh, chuyên nghiệp
Nằm sát trục đường Vành đai 3 huyết mạch, Bến xe khách Yên Sở có diện tích gần 27.600m2, tổng mức đầu tư khoảng 450 tỷ đồng. Với công suất dự kiến từ 800 đến 1.000 lượt xe mỗi ngày, khi đi vào hoạt động, Bến xe khách Yên Sở sẽ là đầu mối vận tải hành khách thứ 7 của Hà Nội.
Từ ngày 5/10, Hà Nội tạm dừng tiếp nhận các tuyến vận tải hành khách liên tỉnh đăng ký khai thác mới tại bến xe Giáp Bát và Nước Ngầm.
Từ hôm nay 5/10, Xí nghiệp Xe buýt Cầu Bươu thuộc Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) đưa 28 xe buýt điện vào hoạt động, thay thế phương tiện diesel trên tuyến 22A (Bến xe Gia Lâm - Khu đô thị Kiến Hưng) và 22B (Bến xe Giáp Bát - Đô Nghĩa).
