Chiếc Porsche 910 cổ có giá 2 triệu USD
Ô tôChiếc Porche 910 đời 1967 đang được rao bán trên trang đấu giá Bring A Trailer với giá trị ước tính lên đến 2 triệu USD, thu hút sự chú ý lớn từ cộng đồng yêu xe cổ.
Hãng xe thể thao Đức - Porsche đang cân nhắc đưa trở lại mẫu xe 911 Flachbau, còn gọi là "Slant Nose" – một trong những thiết kế độc đáo và gây tranh cãi nhất trong lịch sử của hãng sau gần 4 thập kỷ kể từ khi ngừng sản xuất.
Porsche 911 Flachbau ra mắt vào những năm 1980 nổi bật với phần đầu xe phẳng, khác biệt hoàn toàn so với thiết kế truyền thống của dòng 911 với hốc đèn tròn và vòm bánh xe cao. Mẫu xe này chỉ có 58 chiếc thế hệ đầu tiên được sản xuất, khiến nó trở thành món đồ sưu tầm quý với những người mê xe cổ.
Việc Porsche hồi sinh 911 Flachbau hứa hẹn sẽ là một bước đi chiến lược, không chỉ làm sống lại một biểu tượng thiết kế mà còn đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng về những mẫu xe mang đậm dấu ấn lịch sử, mang đến cho người hâm mộ cơ hội trải nghiệm một biểu tượng thiết kế độc đáo.
Đáng chú ý, không chỉ Porsche mà các hãng xe khác cũng đang khai thác xu hướng "retro" này. Mới đây, hãng Kalmar Automotive của Estonia đã giới thiệu mẫu 9X9 – một phiên bản hiện đại lấy cảm hứng từ siêu xe Porsche 959 huyền thoại.
Chiếc xe được trang bị động cơ 3.8L tăng áp kép, sản sinh công suất lên tới 930 mã lực, cùng với thiết kế khí động học tiên tiến và nội thất kết hợp giữa phong cách cổ điển và công nghệ số.
Chỉ có 9 chiếc 9X9 được sản xuất, với thời gian giao hàng dự kiến bắt đầu từ tháng 7 năm 2025.
Chiếc Porche 910 đời 1967 đang được rao bán trên trang đấu giá Bring A Trailer với giá trị ước tính lên đến 2 triệu USD, thu hút sự chú ý lớn từ cộng đồng yêu xe cổ.
Trước sức ép của cuộc cạnh tranh về giá xe điện tại Trung Quốc, Porsche có thể sẽ xem xét lại chiến lược kinh doanh của mình.
Porsche vừa chính thức giới thiệu phiên bản đặc biệt 911 Spirit 70. Chiếc xe này là phiên bản giới hạn được lấy cảm hứng từ phong cách hoài cổ của những năm 1970.
Đường đua Nurburgring Nordschleife lại một lần nữa chứng kiến khoảnh khắc lịch sử khi chiếc Porsche 911 GT3 thiết lập kỷ lục mới, trở thành mẫu xe sử dụng hộp số sàn nhanh nhất tại đây.
Với thông điệp “Chất lượng dịch vụ thân thiện – Khách hàng là trung tâm”, Hội thi “Xây dựng Văn hóa phục vụ xe buýt Transerco năm 2026” là dịp để đội ngũ công nhân lái xe, nhân viên phục vụ nâng cao kiến thức, rèn luyện kỹ năng, cùng hướng tới xây dựng hình ảnh xe buýt Thủ đô văn minh, chuyên nghiệp
Nằm sát trục đường Vành đai 3 huyết mạch, Bến xe khách Yên Sở có diện tích gần 27.600m2, tổng mức đầu tư khoảng 450 tỷ đồng. Với công suất dự kiến từ 800 đến 1.000 lượt xe mỗi ngày, khi đi vào hoạt động, Bến xe khách Yên Sở sẽ là đầu mối vận tải hành khách thứ 7 của Hà Nội.
Từ ngày 5/10, Hà Nội tạm dừng tiếp nhận các tuyến vận tải hành khách liên tỉnh đăng ký khai thác mới tại bến xe Giáp Bát và Nước Ngầm.
Từ hôm nay 5/10, Xí nghiệp Xe buýt Cầu Bươu thuộc Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) đưa 28 xe buýt điện vào hoạt động, thay thế phương tiện diesel trên tuyến 22A (Bến xe Gia Lâm - Khu đô thị Kiến Hưng) và 22B (Bến xe Giáp Bát - Đô Nghĩa).
Mỗi ngày, trên những chuyến xe buýt Thủ đô lại tiếp tục có thêm những câu chuyện đẹp được viết nên từ tinh thần trách nhiệm, sự tận tâm và lòng trung thực của đội ngũ lái xe, nhân viên phục vụ. Chính những việc làm giản dị ấy đã góp phần tạo nên hình ảnh người lao động Tổng công ty vận tải Hà Nội thân thiện, chuyên nghiệp và luôn đặt hành khách làm trung tâm phục vụ.
Theo báo cáo từ Bộ Xây dựng, đến tháng 6/2026, 70,9% taxi và 23,1% xe buýt trên cả nước đã sử dụng điện, trong khi mạng lưới sạc đạt hơn 15.000 trạm/cổng.