Mazda CX-5 bán chạy nhất phân khúc 6 năm liên tiếp

Mazda CX-5 vẫn duy trì vị thế dẫn đầu khi trở thành mẫu xe bán chạy nhất phân khúc này suốt 6 năm liên tiếp, bất chấp sự cạnh tranh ngày càng mạnh mẽ từ nhiều đối thủ mới.

Mazda CX-5 bán chạy nhất phân khúc 6 năm liên tiếp

Trong năm 2025, Mazda CX-5 tiếp tục giữ vị trí dẫn đầu phân khúc CUV cỡ C tại thị trường Việt Nam, qua đó đánh dấu năm thứ sáu liên tiếp mẫu xe này đứng đầu về doanh số. Lần gần nhất CX-5 để mất vị trí số một là vào năm 2019, khi Honda CR-V tạm thời vượt lên, tuy nhiên từ đó đến nay trật tự này không thay đổi.

Kết thúc năm 2025, doanh số Mazda CX-5 vượt mốc 17.000 xe, tăng gần 17% so với năm trước và bỏ xa mẫu xe đứng thứ hai là Ford Territory khoảng 4.500 xe. Xe cũng là đại diện duy nhất của phân khúc góp mặt trong nhóm 10 mẫu xe bán chạy nhất toàn thị trường, cho thấy sức hút ổn định trong bối cảnh cạnh tranh ngày càng mở rộng.

Một trong những yếu tố quan trọng giúp xe duy trì lợi thế là mức giá khởi điểm từ 749 triệu đồng, thuộc nhóm thấp nhất phân khúc. Cùng với các chương trình kích cầu trong năm, mẫu xe này không chỉ giữ khách hàng truyền thống mà còn thu hút một phần người mua từ các dòng xe thấp hơn.

Ở nhóm phía sau, Ford Territory ghi nhận tốc độ tăng trưởng cao nhất phân khúc, trong khi VinFast VF 7 tạo dấu ấn ngay năm đầu công bố doanh số, vượt mốc 9.600 xe và vươn lên nhóm đầu. Hyundai Tucson và Honda CR-V duy trì mức bán ổn định, trong đó phiên bản hybrid của CR-V chiếm tỷ trọng đáng kể.

Tổng doanh số phân khúc CUV cỡ C năm 2025 đạt hơn 60.000 xe, tăng gần 48% so với năm trước, phản ánh rõ xu hướng người tiêu dùng tiếp tục ưu tiên các mẫu xe gầm cao cỡ trung.

Tin liên quan

Ô tô

Xe buýt Hà Nội nâng cao chất lượng dịch vụ, hài lòng hành khách

Xe buýt Hà Nội nâng cao chất lượng dịch vụ, hài lòng hành khách

Ô tô

Để khuyến khích người dân lựa chọn dịch vụ xe buýt làm phương tiện di chuyển, Xí nghiệp xe buýt của Hà Nội đang nâng cao chất lượng dịch vụ, thái độ phục vụ hành khách của đội ngũ nhân viên để mang lại sự tiện lợi và thiện cảm với người dân. Từ đó, thu hút thêm người dân sử dụng dịch vụ xe buýt, hình thành thói quen di chuyển bằng phương tiện công cộng thay cho xe cá nhân.

Xe buýt Hà Nội chuyển đổi xanh thân thiện môi trường

Xe buýt Hà Nội chuyển đổi xanh thân thiện môi trường

Ô tô

Theo lộ trình, kế hoạch của thành phố Hà Nội, năm 2026 tỷ lệ xe buýt điện chiếm từ 20 đến 23% và đến năm 2027, chiếm từ 34 đến 39% tổng phương tiện trên toàn hệ thống. Nhưng với quyết tâm mạnh mẽ, Tổng công ty vận tải Hà Nội đã đẩy nhanh tiến độ chuyển đổi, đến nay tỷ lệ xe buýt xanh đã đạt 43,8%, vượt xa mục tiêu đề ra.

Lan toả văn hoá phục vụ xe buýt văn minh, chuyên nghiệp

Lan toả văn hoá phục vụ xe buýt văn minh, chuyên nghiệp

Ô tô

Với thông điệp “Chất lượng dịch vụ thân thiện – Khách hàng là trung tâm”, Hội thi “Xây dựng Văn hóa phục vụ xe buýt Transerco năm 2026” là dịp để đội ngũ công nhân lái xe, nhân viên phục vụ nâng cao kiến thức, rèn luyện kỹ năng, cùng hướng tới xây dựng hình ảnh xe buýt Thủ đô văn minh, chuyên nghiệp

Bến xe khách Yên Sở - Đầu mối giao thông mới phía Nam Thủ đô

Bến xe khách Yên Sở - Đầu mối giao thông mới phía Nam Thủ đô

Ô tô

Nằm sát trục đường Vành đai 3 huyết mạch, Bến xe khách Yên Sở có diện tích gần 27.600m2, tổng mức đầu tư khoảng 450 tỷ đồng. Với công suất dự kiến từ 800 đến 1.000 lượt xe mỗi ngày, khi đi vào hoạt động, Bến xe khách Yên Sở sẽ là đầu mối vận tải hành khách thứ 7 của Hà Nội.

Xem thêm

  • Quan tâm nhiều nhất
  • Mới nhất

15 trả lời

15 trả lời