Mazda6 là mẫu sedan cỡ D tiếp theo ngừng bán tại Việt Nam

Ngay đầu năm 2026, phân khúc sedan hạng D đã nói lời chia tay với Honda Accord và tiếp theo là Mazda6, nhường lại “sân chơi” vốn không quá rộng rãi cho Toyota Camry, Kia K5 và MG7.

Mazda6 là mẫu sedan cỡ D tiếp theo ngừng bán tại Việt Nam

Mazda Việt Nam đã âm thầm loại bỏ Mazda6 khỏi danh mục sản phẩm, khép lại cho hành trình 23 năm của mẫu xe này, kể từ khi được Liên doanh ô tô Hòa Bình đưa về vào năm 2003.

Trên trang chủ của hãng, Mazda6 , mẫu sedan cỡ D đã bất ngờ biến mất khỏi dải sản phẩm cũng như mục thông tin bảng giá tại Việt Nam. Điều này đồng nghĩa với việc Mazda có thể đã loại bỏ mẫu xe khỏi thị trường Việt. Như vậy, đây sẽ là mẫu sedan cỡ D tiếp theo ngừng bán tại Việt Nam.

Trước đó vài ngày, thông tin Honda ngừng bán mẫu sedan cỡ D cũng vừa xuất hiện, thể hiện sự suy yếu rõ rệt của phân khúc này. Việc Mazda6 rời khỏi thị trường khiến nhiều người hâm mộ mẫu xe khá nuối tiếc.

Tại thị trường Việt Nam, doanh số của Mazda6 đạt đỉnh vào khoảng năm 2016 với 3.234 chiếc được bán ra, gần ngang ngửa với Toyota Camry (4.674 chiếc). Tuy nhiên, những năm sau đó chứng kiến sự trượt dài của mẫu xe này với tổng doanh số loanh quanh mức trên dưới 1.000 chiếc/năm.

Với sự rút lui của Honda Accord và Mazda6, nhóm sedan cỡ D thuộc VAMA hiện chỉ còn lại hai mẫu xe gồm Toyota Camry và Kia K5 - mẫu xe Hàn được lắp ráp và phân phối bởi Thaco. Phân khúc này còn có một số mẫu xe Trung Quốc như MG7 và BYD Seal, nhưng chưa thực sự tạo được dấu ấn tại thị trường Việt Nam.

Tin liên quan

Loạt ô tô ngừng bán tại Việt Nam năm 2025

Loạt ô tô ngừng bán tại Việt Nam năm 2025

Thị trường

Trong 10 tháng của năm 2025, thị trường ô tô trong nước đang chứng kiến sự thay đổi đáng chú ý, bên cạnh những mẫu xe mới liên tục ra mắt, không ít dòng xe quen thuộc đã chính thức dừng bán, khép lại hành trình tại Việt Nam và nhường chỗ cho thế hệ kế tiếp.

Thị trường

Tesla giảm gần 90% doanh số ở châu Âu

Tesla giảm gần 90% doanh số ở châu Âu

Thị trường

Tesla đang phải đối mặt với áp lực cạnh tranh ngày càng lớn, không chỉ từ các hãng xe Trung Quốc mà còn từ chính những thương hiệu lâu đời tại châu Âu, khi doanh số của Tesla đã ghi nhận mức sụt giảm mạnh nhất từ trước tới nay.

Xem thêm

  • Quan tâm nhiều nhất
  • Mới nhất

15 trả lời

15 trả lời