Mazda CX-5 bán chạy nhất phân khúc 6 năm liên tiếp

Mazda CX-5 vẫn duy trì vị thế dẫn đầu khi trở thành mẫu xe bán chạy nhất phân khúc này suốt 6 năm liên tiếp, bất chấp sự cạnh tranh ngày càng mạnh mẽ từ nhiều đối thủ mới.

Mazda CX-5 bán chạy nhất phân khúc 6 năm liên tiếp

Trong năm 2025, Mazda CX-5 tiếp tục giữ vị trí dẫn đầu phân khúc CUV cỡ C tại thị trường Việt Nam, qua đó đánh dấu năm thứ sáu liên tiếp mẫu xe này đứng đầu về doanh số. Lần gần nhất CX-5 để mất vị trí số một là vào năm 2019, khi Honda CR-V tạm thời vượt lên, tuy nhiên từ đó đến nay trật tự này không thay đổi.

Kết thúc năm 2025, doanh số Mazda CX-5 vượt mốc 17.000 xe, tăng gần 17% so với năm trước và bỏ xa mẫu xe đứng thứ hai là Ford Territory khoảng 4.500 xe. Xe cũng là đại diện duy nhất của phân khúc góp mặt trong nhóm 10 mẫu xe bán chạy nhất toàn thị trường, cho thấy sức hút ổn định trong bối cảnh cạnh tranh ngày càng mở rộng.

Một trong những yếu tố quan trọng giúp xe duy trì lợi thế là mức giá khởi điểm từ 749 triệu đồng, thuộc nhóm thấp nhất phân khúc. Cùng với các chương trình kích cầu trong năm, mẫu xe này không chỉ giữ khách hàng truyền thống mà còn thu hút một phần người mua từ các dòng xe thấp hơn.

Ở nhóm phía sau, Ford Territory ghi nhận tốc độ tăng trưởng cao nhất phân khúc, trong khi VinFast VF 7 tạo dấu ấn ngay năm đầu công bố doanh số, vượt mốc 9.600 xe và vươn lên nhóm đầu. Hyundai Tucson và Honda CR-V duy trì mức bán ổn định, trong đó phiên bản hybrid của CR-V chiếm tỷ trọng đáng kể.

Tổng doanh số phân khúc CUV cỡ C năm 2025 đạt hơn 60.000 xe, tăng gần 48% so với năm trước, phản ánh rõ xu hướng người tiêu dùng tiếp tục ưu tiên các mẫu xe gầm cao cỡ trung.

Tin liên quan

Ô tô

Đề xuất lùi thời hạn trang bị thiết bị kiểm tra phanh xe AWD

Đề xuất lùi thời hạn trang bị thiết bị kiểm tra phanh xe AWD

Ô tô

Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa có đề xuất lùi thời hạn bắt buộc trang bị thiết bị kiểm tra phanh đối với xe dẫn động bốn bánh toàn thời gian (AWD) từ ngày 1/1/2027 sang ngày 1/1/2029. Nguyên nhân là phần lớn cơ sở đăng kiểm trên cả nước hiện chưa đáp ứng yêu cầu về thiết bị kỹ thuật.

Trải nghiệm tuyến buýt số 83 kết nối Hà Nội - Hưng Yên

Trải nghiệm tuyến buýt số 83 kết nối Hà Nội - Hưng Yên

Ô tô

Hệ thống vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt không chỉ đáp ứng nhu cầu đi lại trong nội đô mà còn đang từng bước được mở rộng kết nối liên tỉnh, tạo thêm lựa chọn di chuyển cho người dân. Từ ngày 9/10, Tổng công ty vận tải Hà Nội đã đưa tuyến buýt số 83 vào hoạt động, kết nối giữa hai địa phương là Hà Nội và Hưng Yên.

Phát triển đồng bộ hạ tầng trạm sạc xe điện

Phát triển đồng bộ hạ tầng trạm sạc xe điện

Ô tô

Sự gia tăng nhanh chóng của xe điện đang kéo theo nhu cầu ngày càng lớn về hạ tầng trạm sạc tại Hà Nội. Tuy nhiên, khi thị trường xe điện ngày càng phát triển, yêu cầu đặt ra không chỉ là mở rộng số lượng trạm sạc mà còn phải bảo đảm tính đồng bộ, đáp ứng nhu cầu ngày càng đa dạng của người dân.

Hà Nội hợp tác với doanh nghiệp Trung Quốc về xe điện

Hà Nội hợp tác với doanh nghiệp Trung Quốc về xe điện

Ô tô

Sáng 27/10, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Trương Việt Dũng đã tiếp Công ty cổ phần Du lịch Quảng Vụ Trung Quốc do ông Trương Anh Phàm - Tổng Giám đốc công ty làm trưởng đoàn. Hai bên trao đổi hợp tác về phát triển xe điện tại Hà Nội.

Xem thêm

  • Quan tâm nhiều nhất
  • Mới nhất

15 trả lời

15 trả lời