Hãng xe Nhật – Mazda thông báo sẽ dừng sản xuất 4 mẫu xe ô tô trong năm 2025.
Bước đi này cho thấy, hãng đang điều chỉnh danh mục sản phẩm của mình, cũng như tập trung nhiều hơn vào xe điện và SUV , là những mẫu xe mới phù hợp với xu hướng của thị trường trong tương lai.
Mẫu xe đầu tiên bị dừng sản xuất là Mazda MX-30 - dòng xe điện đầu tiên của hãng . MX-30 sẽ ngừng sản xuất vào tháng 3/2025 do doanh số thấp và phạm vi hoạt động sau mỗi lần sạc đầy quá ngắn , chỉ khoảng 200km. Mẫu xe này đã có mặt trên thị trường 5 năm mà chưa từng trải qua lần nâng cấp nào.
Tiếp theo là Mazda 2 dự kiến ngừng sản xuất vào cuối năm nay . Mẫu xe này ra mắt từ năm 2014, đã trải qua hai lần nâng cấp vào 2019 và 2023.
Một mẫu xe gầm cao khác dự kiến cũng bị ngừng sản xuất vào tháng 9/2025 là Mazda CX-3. Chiếc SUV này được ra mắt từ năm 2014, sau đó được nâng cấp nhẹ vào 2018, nhưng chưa có sự thay đổi đáng kể nào. Trước đó, CX-3 đã bị dừng sản xuất tại Bắc Mỹ và châu Âu, nhưng vẫn được bán tại Nhật Bản và một số thị trường châu Á . Hiện tại, Mazda đang phát triển phiên bản kế nhiệm của CX-3 , dự đoán sẽ có thiết kế lấy cảm hứng từ CX-5 và được sản xuất tại Thái Lan.
Cuối cùng là mẫu Mazda 6, t hế hệ hiện tại của mẫu sadan này đã ra mắt từ năm 2012 . Gần đây nhất, Mazda 6 cũng bị loại khỏi thị trường Úc do không đáp ứng các quy định mới.
Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa có đề xuất lùi thời hạn bắt buộc trang bị thiết bị kiểm tra phanh đối với xe dẫn động bốn bánh toàn thời gian (AWD) từ ngày 1/1/2027 sang ngày 1/1/2029. Nguyên nhân là phần lớn cơ sở đăng kiểm trên cả nước hiện chưa đáp ứng yêu cầu về thiết bị kỹ thuật.
Hệ thống vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt không chỉ đáp ứng nhu cầu đi lại trong nội đô mà còn đang từng bước được mở rộng kết nối liên tỉnh, tạo thêm lựa chọn di chuyển cho người dân. Từ ngày 9/10, Tổng công ty vận tải Hà Nội đã đưa tuyến buýt số 83 vào hoạt động, kết nối giữa hai địa phương là Hà Nội và Hưng Yên.
Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, đơn vị sẽ tăng cường kiểm tra các doanh nghiệp kinh doanh vận tải có phương tiện đưa đón học sinh.
Sự gia tăng nhanh chóng của xe điện đang kéo theo nhu cầu ngày càng lớn về hạ tầng trạm sạc tại Hà Nội. Tuy nhiên, khi thị trường xe điện ngày càng phát triển, yêu cầu đặt ra không chỉ là mở rộng số lượng trạm sạc mà còn phải bảo đảm tính đồng bộ, đáp ứng nhu cầu ngày càng đa dạng của người dân.
Xe vận tải không có hoặc thể hiện thiếu, sai biểu trưng và thông tin theo quy định có thể bị đánh giá không đạt kiểm định. Đây là nội dung đáng chú ý trong dự thảo quy chuẩn kiểm định xe cơ giới do Bộ Xây dựng đề xuất.
Sáng 27/10, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Trương Việt Dũng đã tiếp Công ty cổ phần Du lịch Quảng Vụ Trung Quốc do ông Trương Anh Phàm - Tổng Giám đốc công ty làm trưởng đoàn. Hai bên trao đổi hợp tác về phát triển xe điện tại Hà Nội.
