Hãng xe Nhật – Mazda thông báo sẽ dừng sản xuất 4 mẫu xe ô tô trong năm 2025.
Bước đi này cho thấy, hãng đang điều chỉnh danh mục sản phẩm của mình, cũng như tập trung nhiều hơn vào xe điện và SUV , là những mẫu xe mới phù hợp với xu hướng của thị trường trong tương lai.
Mẫu xe đầu tiên bị dừng sản xuất là Mazda MX-30 - dòng xe điện đầu tiên của hãng . MX-30 sẽ ngừng sản xuất vào tháng 3/2025 do doanh số thấp và phạm vi hoạt động sau mỗi lần sạc đầy quá ngắn , chỉ khoảng 200km. Mẫu xe này đã có mặt trên thị trường 5 năm mà chưa từng trải qua lần nâng cấp nào.
Tiếp theo là Mazda 2 dự kiến ngừng sản xuất vào cuối năm nay . Mẫu xe này ra mắt từ năm 2014, đã trải qua hai lần nâng cấp vào 2019 và 2023.
Một mẫu xe gầm cao khác dự kiến cũng bị ngừng sản xuất vào tháng 9/2025 là Mazda CX-3. Chiếc SUV này được ra mắt từ năm 2014, sau đó được nâng cấp nhẹ vào 2018, nhưng chưa có sự thay đổi đáng kể nào. Trước đó, CX-3 đã bị dừng sản xuất tại Bắc Mỹ và châu Âu, nhưng vẫn được bán tại Nhật Bản và một số thị trường châu Á . Hiện tại, Mazda đang phát triển phiên bản kế nhiệm của CX-3 , dự đoán sẽ có thiết kế lấy cảm hứng từ CX-5 và được sản xuất tại Thái Lan.
Cuối cùng là mẫu Mazda 6, t hế hệ hiện tại của mẫu sadan này đã ra mắt từ năm 2012 . Gần đây nhất, Mazda 6 cũng bị loại khỏi thị trường Úc do không đáp ứng các quy định mới.
Với thông điệp “Chất lượng dịch vụ thân thiện – Khách hàng là trung tâm”, Hội thi “Xây dựng Văn hóa phục vụ xe buýt Transerco năm 2026” là dịp để đội ngũ công nhân lái xe, nhân viên phục vụ nâng cao kiến thức, rèn luyện kỹ năng, cùng hướng tới xây dựng hình ảnh xe buýt Thủ đô văn minh, chuyên nghiệp
Nằm sát trục đường Vành đai 3 huyết mạch, Bến xe khách Yên Sở có diện tích gần 27.600m2, tổng mức đầu tư khoảng 450 tỷ đồng. Với công suất dự kiến từ 800 đến 1.000 lượt xe mỗi ngày, khi đi vào hoạt động, Bến xe khách Yên Sở sẽ là đầu mối vận tải hành khách thứ 7 của Hà Nội.
Từ ngày 5/10, Hà Nội tạm dừng tiếp nhận các tuyến vận tải hành khách liên tỉnh đăng ký khai thác mới tại bến xe Giáp Bát và Nước Ngầm.
Từ hôm nay 5/10, Xí nghiệp Xe buýt Cầu Bươu thuộc Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) đưa 28 xe buýt điện vào hoạt động, thay thế phương tiện diesel trên tuyến 22A (Bến xe Gia Lâm - Khu đô thị Kiến Hưng) và 22B (Bến xe Giáp Bát - Đô Nghĩa).
Mỗi ngày, trên những chuyến xe buýt Thủ đô lại tiếp tục có thêm những câu chuyện đẹp được viết nên từ tinh thần trách nhiệm, sự tận tâm và lòng trung thực của đội ngũ lái xe, nhân viên phục vụ. Chính những việc làm giản dị ấy đã góp phần tạo nên hình ảnh người lao động Tổng công ty vận tải Hà Nội thân thiện, chuyên nghiệp và luôn đặt hành khách làm trung tâm phục vụ.
Theo báo cáo từ Bộ Xây dựng, đến tháng 6/2026, 70,9% taxi và 23,1% xe buýt trên cả nước đã sử dụng điện, trong khi mạng lưới sạc đạt hơn 15.000 trạm/cổng.
