Australia sẽ ngừng phân phối mẫu xe Mazda6 sau 22 năm ra mắt thị trường. Hiện tại, Mazda6 vẫn còn tại nhiều cửa hàng ở quốc gia này, tuy nhiên việc sản xuất đã dừng lại, bao gồm biến thể sedan lẫn wagon. Trước Australia, mẫu xe này đã bị ngưng bán tại nhiều quốc gia.
Việc bị khai tử tại thị trường Australia của Mazda6 đến từ quy định mang tên Australian Design Rule 98/00 có hiệu lực từ ngày 1/3 tới đây. Quy định này yêu cầu tất cả phương tiện bán ra tại Australia phải lắp đặt tiêu chuẩn hệ thống phanh khẩn cấp tự động AEB.
Mazda6 được giới thiệu lần đầu tiên ở Australia vào năm 2002 và đã trải qua 6 thế hệ, tổng doanh số ước tính đạt khoảng 150.000 xe. Tuy nhiên sự trỗi dậy của xu hướng SUV đã khiến mẫu sedan này có doanh số ngày càng suy giảm.
Trước Australia đã có nhiều quốc gia ngừng bán mẫu Mazda6, chẳng hạn như Mỹ và Canada vào năm 2021, Anh vào năm 2023, Trung Quốc và Nhật Bản vào năm 2024.
Tại thị trường Việt Nam, Mazda6 vẫn đang được phân phối chính hãng với 5 phiên bản, đi kèm hai tùy chọn động cơ xăng 2.0L và xăng 2.5L. Giá bán của mẫu sedan này dao động 769 - 899 triệu đồng.
Cách đây 35 năm, Mazda đã cho ra đời những chiếc xe MX-5 đầu tiên, hay còn gọi là Mazda Roadster. Nhân dấu mốc đặc biệt này, hãng xe Nhật Bản đã cho ra đời phiên bản kỷ niệm 35 năm với màu sơn Artisan Red Premium, nhiều chi tiết đặc trưng lấy cảm hứng từ các thế hệ trước đây.
Tình huống được ghi lại ngày 19/11 trên đường Khuất Duy Tiến, đoạn gần nút giao Thanh Xuân (Hà Nội).
Sau khi được giới thiệu tại thị trường Australia vào giữa tháng 10, Mazda BT-50 2025 vừa ra mắt tại Triển lãm ô tô Thái Lan cùng với các thông số kỹ thuật chi tiết, trong đó có sự kết hợp của động cơ diesel mới và hộp số khiến phiên bản tiêu chuẩn có công suất và mô-men xoắn cao hơn.
Thương hiệu Mazda đang bị nghi vấn phải đối mặt với một vụ kiện của khách hàng tại Mỹ về một lỗi nghiêm trọng có thể dẫn đến hỏng hoàn toàn động cơ.
Từ khoá
Với thông điệp “Chất lượng dịch vụ thân thiện – Khách hàng là trung tâm”, Hội thi “Xây dựng Văn hóa phục vụ xe buýt Transerco năm 2026” là dịp để đội ngũ công nhân lái xe, nhân viên phục vụ nâng cao kiến thức, rèn luyện kỹ năng, cùng hướng tới xây dựng hình ảnh xe buýt Thủ đô văn minh, chuyên nghiệp
Nằm sát trục đường Vành đai 3 huyết mạch, Bến xe khách Yên Sở có diện tích gần 27.600m2, tổng mức đầu tư khoảng 450 tỷ đồng. Với công suất dự kiến từ 800 đến 1.000 lượt xe mỗi ngày, khi đi vào hoạt động, Bến xe khách Yên Sở sẽ là đầu mối vận tải hành khách thứ 7 của Hà Nội.
Từ ngày 5/10, Hà Nội tạm dừng tiếp nhận các tuyến vận tải hành khách liên tỉnh đăng ký khai thác mới tại bến xe Giáp Bát và Nước Ngầm.
Từ hôm nay 5/10, Xí nghiệp Xe buýt Cầu Bươu thuộc Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) đưa 28 xe buýt điện vào hoạt động, thay thế phương tiện diesel trên tuyến 22A (Bến xe Gia Lâm - Khu đô thị Kiến Hưng) và 22B (Bến xe Giáp Bát - Đô Nghĩa).
Mỗi ngày, trên những chuyến xe buýt Thủ đô lại tiếp tục có thêm những câu chuyện đẹp được viết nên từ tinh thần trách nhiệm, sự tận tâm và lòng trung thực của đội ngũ lái xe, nhân viên phục vụ. Chính những việc làm giản dị ấy đã góp phần tạo nên hình ảnh người lao động Tổng công ty vận tải Hà Nội thân thiện, chuyên nghiệp và luôn đặt hành khách làm trung tâm phục vụ.
Theo báo cáo từ Bộ Xây dựng, đến tháng 6/2026, 70,9% taxi và 23,1% xe buýt trên cả nước đã sử dụng điện, trong khi mạng lưới sạc đạt hơn 15.000 trạm/cổng.
